Wingin ajettavuudesta ei oo minkäänlaista kokemusta eikä käsitystä. Enemmän maastomoottoripyörillä oon etenkin nuoruudessa ajanut, ja aika möhköiltä näyttää nykyset Wingit. Toinen itelle kokonaan koittamaton genre on chopperit. Maastopyöräkokemus on koulinu nupin sellaseen käsitykseen, että jalkatapit on oltava moottoripyörässä suunnilleen kuskin painopisteen alapuolella, niin että painonsa voi varata jaloille nojaamatta tai roikkumatta tangossa, ja jaloilla annetaan pyörälle ohjeita siitä mihin on tarkoitus mennä. Käytännössä näin ei ole 400 kilosen wingin kanssa, mutta ajatus moottoripyörän ajamisesta jalat eteen sojottaen tai edes reilusti oman painopisteen etupuolella on vieras. Voi olla, että jos ois sillon ku vielä moottoripyöräilyä harrasti, päässy ajamaan vaikka yhteen suuntaan Lahteen wingillä, niin ois ihastunu ikihyväks sen ajettavuuteen? Tuosta Anttolan pienestä liikenneympyrästä ainakin meni wingit lauantaina hyvin notkean näköisesti melko iäkkäitten kuskien ja kyytiläisten alla, kait Honda on siihen osannu laittaa kulmat kohalleen tuolle massalle?
Anttolassa oli jonkinverran kiinnostuneita katsojia ja kuvaajia tien vieressä, ja juttusille uskaltautu usiampi miun kanssa. Keskustelu aukes usseesti sillä, että eiks nuo maksa yhtä paljon ko autot... ja toisena toteamuksena tuli, että siististi menevät, kun on noin hiljaset äänet! Kommenttien lausujat usiasti minnuu vanhempia henkilöitä, eli siis heijän maalimankuvassa vaan ne ajaa moottoripyörillä, kenellä ei oo vara ostaa autoa, ja moottoripyörissä on yleensä kovat äänet...
jaakkovaakko
