Aihe: Champion L82C tilalle piremmällä kierteellä tuluppa

[Pasi Mäkiranta]

Moro


Netistä ei kovin heleposti löyry tietoa että jos tarttisin Champion L82C:n tilalle samantyyppisen tulupan, mutta piremmällä kierteellä että saa kipunan paremmin palotilan puolelle. Siirsin neliventtiilistä syttytulupan sivusta keskelle. On vieläkin vähä vaikeahkosti käynnistettävä kisamännällä, mutta pikkuhiljaa. Nyt on bensapintaa kaasaris(Amal mehumaija) nostettu niin saa sentis käyntihin. Nyt vain N4C tuluppa enkä osaa sanoa lämpöarvosta että onko sopiva(luultavasti ei)


Että jos jollaki heittää vinkkiä ja joku joka on vähä enempi tuluppien kans pelannu niin pääsis nopiammin MR tarkastuttamahan. HUOM NGK:ta en laita, eli niistä en tietoa tartte.


T: Pasi

[Harri Valtari]

Vastaava , mutta ns. pitkällä jengalla on Denso W20ES-U . Tuo N4C on pykälän kylmempi kuin L82C .

[Kari Tirkkonen]

vuoden 1997 NGK kirjan taulukon mukaan Champion L82C vastaa NGK B6HS tulppaa mikä on M14x12,7 mm, vastaava M14x19 on NGK B6ES ja sitä sitten vastaa Champion N5/N6/N8 mitkä on ilmeisesti korvattu N5C tulpalla joskus, vastuu kuulialla, tuo N4C vastaa B7ES tulppaa että on tosiaan pykälän kylmempi

[Arttu-Matias Tuohimaa]

Miten on L82C toiminut? Ostin heti kerralla laatikollisen, ja ei vaan toimi ei. DKW:ta ei meinaa saada sillä edes käymään, pantterista jo kaks pimennyt kesken ajon. Bosch ja beru pelanneet hyvin., mutta tiuhempaan niitäkin saanut vaihtaa kuin NGK:ta.

[Osmo Leikko]

Kaasuttajan säädöt aivan mettässä!

[Arttu-Matias Tuohimaa]

Kaasuttajan säädöt aivan mettässä!

Jos mun pyöriä tarkotit, niin ihan tehtaan arvoissaan on säädöt ja toimii, kait se hajoais muukin kuin champion jos useammassa pyörässä ois kaasutin niin paljon pielessä?

[markkukovasin]

Kaivelin tulppalootaa.

Löytyi pitkäkierteinen Champion N11-Y ja 2kpl N57R-tulppaa,
joissa näissä viimeisissä semmoinen vekkuli upotus
ja kärjet siellä "piilossa".

Mihin lienevätkään?

t. Markku

[Harri Tiittanen]

N57R tulppaa käytetään ainakin Matchless G85CS ja G80CS moottoreissa.

[Juho Karko]

Miten on L82C toiminut? Ostin heti kerralla laatikollisen, ja ei vaan toimi ei. DKW:ta ei meinaa saada sillä edes käymään, pantterista jo kaks pimennyt kesken ajon. Bosch ja beru pelanneet hyvin., mutta tiuhempaan niitäkin saanut vaihtaa kuin NGK:ta.

Saksalaiseen Dekariin Bosch tai Beru ja Champpion Britti ja Amerikan laitteisiin Ngk Japseihin silloin toimii tätä olen aina noudattannu.