Aihe: Maalin poistaminen jäähdytysrivoista.

[Ilkka Heinänen]

Yamahan ilmajäähdytteisten kilpakoneiden sylinterien jäähdytysripoja ei ole maalattu. Siviilimallien on polttomaalattu mustaksi. Kun pitäisi olla mahdollismman aidon näköinen replika, maali ei kuulu kuvaan. Onko kokemusta maalin poistosta? Maalinpoistoaine ei siihen pysty kovan pinnan takia. Esim. yläkolmiosta pystyi hiomaan kovan pinnan pois mutta mitenkäs hiot jäähdytysripoja? 

[Tero Pääkkönen]

Soodapuhallus? En ole kokeillut syyläriin, mutta kuvittelisin, että ei ole liian väkivaltainen menetelmä elleivät rivat ole jo valmiiksi ihan haperoa.

[Markku Juusela]

Moro

Sooda luulisin liian hellävarainen mutta lasikuulalla voisi koittaa,hiekalla varovaisesti ellei lasikuula pure.

[Tero Pääkkönen]

Jarruneste on kyllä ihan hyvä mikäli maali on vain sellainen mihin se puree. Esim. vanhojen Suzukien alkuperäiset maalatut alumiiniosat eivät olleet milläsäkään jarrunestekylvystä.

[antero nuuttila]

Ennenvanhaan nitromorssi toimi mutta ei enää, nykyään sitä voi kai ottaa huikat pullosta.
Muutama vuosi kokeilin eri aineita vaunun koppaan ja Hempel toimi jollain lailla,saa esim Motonetistä.
Sivelee pyttyyn ja muovipussiin yöksi.

[Petri Behm]

Miun piti poistaa maalia 2000-luvun Moto Guzzin perämötikästä.
Nitromorsilla yritin. EI oikein lähtenyt.
Kokeilin jotain muuta ja yllätyin positiivisesti.
Eihän mitään ihmeainetta ollut, mutta paljon tehokkaampaa kuin Nitromors.
Toki sillä poistettavalla maalilla on merkitystä. Joku maali lähtee helpommin kuin joku toinen.

Osa muovilaatikkoon, kunnon sivelyt mönjää päälle ja muovipussi päälle.
Sitten pesu ja uusi käsittely jos tarpeen.

https://www.solmaster.fi/tuotteet/mp-eko-maalinpoistoaine/

[jani kupias]

Sooda on liian ujoa tavaraa tuohon hommaan lasikuula voisi toimia mutta ei silläkään välttämättä lähde kaikki . Ohkosella hiekalla kevyesti ni alkaa onnistumaan. Ite testasin nuo kaikki vaihtoehdot läpi Suzukin sylinteriin ja kanteen  hiekka oli paras.

[vesa vuorela]

Aika hyviä kokemuksia on CRC'n Gasket Remover'illa,on sen verran tujua ainetta ettei kannata kukkia sillä sumutella... T:Vesku

[Ilpo Ikonen]

Soodaakin on monenlaista ! Puhalsin 9satasen boldorin koko moottorin soodalla puhtaaksi 

[Markku Juusela]

Moro

En oo koskaan nähnyt sellasta teollista vähän ammattimaisempaa soodapuhalluslaitetta ja sen tekemää jälkeä mutta tällainen parinkympin Hintakaaren puhalluslaite + oikea puhallus-sooda reilulla 7 bar paineella on ihan kova sana moottorin puhdistukseen pikku paskasta muttei kyllä polttomaalauksen poistoon,pieni ruoste sillä lähtee jäähdytysrivoista että voi kuumankestomaalilla spreijata pytyn mustaksi.

Jos ajelet Ilkka meilläpäin niin voitas kokeilla sitä pytyn puhallusta millä vaan tässä mainituilla konsteilla.

[Jori Alatalo]

Lasimurskalla puhaltamalla lähtee aika hyvin, lasikuula on tosiaan liian hellävarainen.

[Teemu S. Lindfors]

Lasikuulallakin lähtee, mutta voipi joutua huuhuttamaan melko pitkään...

Viime vuosien melko harvojen kokeilujen perusteella kokemus on, että Nitromorssit sun muut maalinpoistoaineen nimellä kulkevat muusit on viisainta jättää kauppaan. Joskus ne olivat toimivia, enää vuosiin eivät ole olleet.

[Jarno Aheinen]

Pulverimaalaamot (ainakin Pulverfix) poistaa aluvanteista kemiallisesti maalit, kysy sieltä?

[Kai Vuori]

Kysyin joskus läheisestä pulverimaalaamosta onko niillä kemikaalia millä saa pulverivärin pois alumiinista. Oli mutta ei ole enää, kuulemma sellasta myrkkyä että ne katsoi parhaaksi luopua siitä. Lähtee kuulemma samalla myrkyllä mistä se poistetaan raudastakin mutta alumiini liukenee siihen.

Jossain maalaamoissa voi tietty olla sopivat keitokset.

[Matti Paavela]

Metyleenikloridi...tällä on vuosia irroitettu vulkanoitu kumi/polyuretaani irti metalliosista. Käytetään kun halutaan säilyttää metalliosat ehjinä uudelleen vulkanointia varten. Irrottaa hyvin ,,lähtee vaikka kynnet sormista,,ja siksi ei ihan Siwasta saa hankittua. On myös kehite-A  nimellä kaupattu tuote.