Aihe: mz 125 . 1 vm- 61 mr

[Kari Tanskanen]

Moro. Tämmönen kaunis mr. ostin mutta ilmeni ehkä ettei lataus toimi -  Eikä merkkivalot sammu koneeen lähdettyä käyntiin - viittaus ohjekirjaan. Jos Pirkanmaalla  Osaaja  / tekijä  / tutkija / merkkitietoinen niin olisin iloinen avusta ). avut  Vinkit  kiitoksella vastaanotetaan. Ja työstä tottakai miehen palkka. Kiitos Vastauksista  Kari . T  040 5837935  tai kartzahd@gmail.com

[Pertti Rintamaki]

Onko akku oikein päin?
Muistaakseni plussa pitää mennä maihin.

[Kari Tanskanen]

Ostni uuden akun ja " viisaampi " mittas vielä että akku ja kaapelit oikeinpäin ( laitoin kaapelin jonka päässä "kumisuoja" akun + napaan tietenkin ) Mz lähtee käyntii ekalla ja valo ja rääkkä toimii kyllä. Oli mulla GB MG Roaster jossa sähköt "väärinpäin..mutta että muka jossain muuallakin - ohjekirjassa ei mainintaa. Kiitos ja mietitään. K

[paavosuorsa]

Tuossa kuva.

[Jaakko Latvanen]

Eihä tuossa kaaviossa oo maata ollenkaa... vai onks M maa?  No, aikuisen oikeesti, miks miulla ois sellane käsitys, ettei saksalaiset - ei itä- eikä länsisaksalaiset - ois ikinä laittaneet plussaa maihin?  Onks tää muistikuva vaa unikuva?

[markkukovasin]

Tuossa kun on tuo viivahässäkkä, joka lienee akku-niin mitens
päin se plussa tuossa ilmaisutavassa ilmaistaan?

No ainakin M:n kautta menee piuha laturin maahiilelle,lampun runkoon ja tuohon liipaisimeen-mikä kaitten on jokin katkaisija?

Mutta onnistuu tuossakin systeemissä napaisuuden vaihto-oli mikä olikin-kun
painaa releen kärjet siitä lipsuttimesta sekunniksi kiinni...

t. Markku

[Pekka Lankinen]

Eihä tuossa kaaviossa oo maata ollenkaa... vai onks M maa?  No, aikuisen oikeesti, miks miulla ois sellane käsitys, ettei saksalaiset - ei itä- eikä länsisaksalaiset - ois ikinä laittaneet plussaa maihin?  Onks tää muistikuva vaa unikuva?

Juu, oikea veikkaus, M on maa. Ja ruskeeta Mizi on käyttänyt maajohtona "aina". Mutta toi akun symboli... Ihan arvoitus, kumpi on plussa ja kumpi miinus!

[Simo Puikko]

Ei kai saksalaiset ole käyttäneet +-maadotettua systeemiä. M on maa. Patterin symbolissa pitkä viiva on plussa. Epäilisin vikaa säätimessä (reglerschalter).

[Kalervo Jussila]

M on maa ( saksaksi Masse) ja akkusymboolin pitkä viiva on + puoli.

[Tapani Virtanen]

Mutta miksi juuri tuo plus maadoitetaan?

[markkukovasin]

Joskus joku vanha autokorjaaja arveli,että se liittyy jotenkin niihin
liitosten hapettumisiin ajanoloon. Mutta tokko se paljoa siihen
auttaa?

On vaan valmistaja keksinyt,että tehdäänpä näin. Ja tasavirtavehkeissä kun se
napaisuus menee ihan suitsait...

t. Markku

[Jaakko Latvanen]

Hapettumisen kannalta plussan maadoittamisella saavutetaan jotain etua.  Mutta eikös tuossa kaaviossa mee miinus maihin, niiko on kaikissa saksansukusissa aina menny, mikä on tässäkin ketjussa monneen kertaan todettu... ja vielä maanvärisellä ruskeella joholla?

[markkukovasin]

On sitä muitakin tuon seutukunnan vehkeitä,jossa plussa
maassa hojottaa. No ei ole sakemanni,mutta esim. CZ-skootteri
dynostartilla ja 12V sähköillä on pulusmaadoitettu.

t. Markku

[Jaakko Latvanen]

Tsekkien ajoneuvoteollisuuden aamunkoitossa sen maan tehtailijat palkkas muutamia brittisyntysiä suunnittelijoita palvelukseensa, mm. just CZ sekä Jawa.  Niiltä peruilta on sieltä tullut moottoripyöriä lussa maissa ja vaihteet oikeella, kunnes tsekit valtaosin siirty saksalaisperäiseen asetteluun.  Ja vieläkin tuossa tähän ketjuun linkatussa MZ:n virtakaaviossa on miinus maissa...

jaakkovaakko

[markkukovasin]

Tuo yksilö siis on museoajoneuvoksi entisöity?

Onkohan siinä alkuperäiset johdot-vai onko entisöinnissä vaihdettu?

t. Markku