Kirjoittaja Aihe: Honda CB750K 1981 sähköongelma  (Luettu 1513 kertaa)

Toukokuu 25, 2023, 22:03:47 ip
Luettu 1513 kertaa

Antti Kuusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3
Osaako joku neuvoa, mistä löytyy todennäköinen syy seuraavaan ongelmaan:
Vilkku toimii vain toiseen suuntaan, toisen osalta etuvilkku sykkii nopeasti, mutta takavilkku ei toimi lainkaan. Taakse ei tule virran syöttöä.
Rele tuskin on syynä.
Toinen ongelma. Kun laitan ajovalot päälle alkaa akku tyhjentyä ajossa.
Voisiko syynä olla valokytkimissä? Olen puhdistanut ja purkanut ne ja koonnut uudelleen - ei muutosta.

Toukokuu 26, 2023, 07:05:45 ap
Vastaus #1

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Jos takavilkulle ei tule sähköä, niin jostain on yhteys poikki.
Johtimien tarkastus koko matkalta yleismittarin kanssa.

Jos akku tyhjenee valot päällä, niin ihan ekana kannattaa mitata latausjännite.
Jos latausjännite on alle 13V, niin ei silloin kannata vikaa etsiä valokatkaisijasta.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Toukokuu 26, 2023, 12:01:10 ip
Vastaus #2

Peter Rulamo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 321
Tommonen Motonetin parinkympin viisari-jännitemittari noihin pitsikansiinkin voisi olla hyvä ratkaisu. Virrat vaikka sulakeboksista. VFR tarjoaa 13,9V valot päällä, 14,6V ilman valoja.
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 26, 2023, 12:08:09 ip kirjoittanut Peter Rumjantzeff »
Ex: Honda ST70, SL125S, CB125T, CB125TD, MTX125R, CB250RS, CB250N, CB400N, FT500, CB750K, VF750F, VFR750F(3), CB900B"O, VF1000F2, CBR1000F(4), CBR1100XX(2). Yamaha DT125MX, DT125R, RD125LC(2), RD250LC, RD350LC(2), XJ750SECA, XJ900. Kawasaki Z500, GPZ900R(2), GPZ1000RX.

Toukokuu 26, 2023, 13:31:18 ip
Vastaus #3

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
PP vastaus suoran täydentänee kolmas P eli maadoitusten tarkistaminen  ellei jompi kumpi noista aika tyhjentävistä PP diagnooseista tepsi.Onpa ainakin minun kohdalleni useinkin osunut huonon maan murheet
latausjänniteen alhaisuuden tai heittelyn osalta korjaantuen maadoitusten/liitosten putsauksella ja valo+vilkkumurheiden osalta joku polttimokin voi temppuilla pesässään ihan oikosulkien tai välillä toimienkin ,hapettumatkin tuttu juttu varsinkin talven jälkeen.
Mittarihan tuon toki kertoo varmiten ainakin nuo jännitejutut.
Nuo aiemmat kommentit oli kyllä enempi todennäköisiä ratkaisun avaimia mutta kaikenmoista tullut eteen ennenkuin alkaa ehkä turhaan isommat purkuhommat ja hiusten revinnät.