Kirjoittaja Aihe: Ariel VB alakerran shimmaus.  (Luettu 2899 kertaa)

Maaliskuu 01, 2023, 18:58:18 ip
Luettu 2899 kertaa

Manu Heikura

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 13
Terve, tässä ei liene mitään erikoista, shimmirikkoja tasaisesti molemmille puolille, + laskea lohkojen tiivisteelle vara. vai sattuuko jollain olemaan tarkempaa tietoa, että pitääkö tässä ottaa vielä jotain huomioon=) Terv.Manu (Ariel VB 1951 600cc)

Maaliskuu 01, 2023, 20:45:52 ip
Vastaus #1

vesa vuorela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 548
  • Master of sparks
Jotenkin noin mutta lohkojen väliin ei tule tiivistettä,pelkkä liima. T:Vesku

Maaliskuu 02, 2023, 00:12:18 ap
Vastaus #2

Osmo Leikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 754
The original method of shimming the crankshaft to limit end float to between .008″ to .012″ was to swap one size of shim for another, they were originally available in sizes from .012″ to .104″.

Alkuperäinen menetelmä kampiakselin välilevyjen säätämiseksi päittäisvälyksen rajoittamiseksi 0,008 - 0,012 tuumaan oli vaihtaa yksi välilevykoko toiseen. Niitä oli alun perin saatavana 0,012 - 0,104" kokoisina.

0,008 - 0,012 tuumaa = 0,2 - 0,3 mm.

Kuvassa shimmin osa nro 27 paksuudella säädetään kampiakselin paikka keskelle kampikammiota, kun ensiövedon ratas ja muut hilppeet on vedetty nippuun mutterilla osa nro 16, jolloin ohjaavana laakerina toimii vetopuolen laakereista ulompi, joka on lukittu pesäänsä lukkorenkaalla osa nro 32.

https://draganfly.co.uk/product-category/ariel/ariel-4-stroke/engine-gearbox-4stroke/singles/bottom-end/
Meidän tulee olla todella kiinnostuneita tulevaisuudesta, koska joudumme
viettämään siellä loppuelämämme.

Maaliskuu 02, 2023, 13:47:17 ip
Vastaus #3

Petri Järvinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 99
  • Lady of Blessed Acceleration, don't fail me now!
1951 VB:ssä vasemmalle puolen (osa 26) laitetaan 4,57mm paksu shimmi ja oikean puolen shimmillä (osa 9) säädetään sisäinen välys 0,20 - 0,30mm:iin.
(SS125A -> CB100 -> CB350F -> GS450L -> HVA WR125 -> XJ750 Seca -> K100RT -> YZ250 -> R-E G2 350cc -> NX650 -> WR250R -> VH500 -> A50R)

 Indian 101 Scout 750cc -29
 Ariel VH 500 RedHunter -54
 BSA A50R RoyalStar - 68

Maaliskuu 02, 2023, 16:24:57 ip
Vastaus #4

Osmo Leikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 754
1951 VB:ssä vasemmalle puolen (osa 26) laitetaan 4,57mm paksu shimmi ja oikean puolen shimmillä (osa 9) säädetään sisäinen välys 0,20 - 0,30mm:iin.

Kun sitä ennen on shimmillä osa 27 säädetty kampiakselin paikka keskelle kampikammiota eli siis sylinterin keskilinjalle.
Meidän tulee olla todella kiinnostuneita tulevaisuudesta, koska joudumme
viettämään siellä loppuelämämme.

Maaliskuu 02, 2023, 18:13:35 ip
Vastaus #5

Manu Heikura

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 13
Kiitos vastauksista eiköhän näillä mene kohdilleen, vielä sen verran että onko kampuran päässä, jakopään ja öljypumpun yms puolella vääränkätinen kierre.

Maaliskuu 02, 2023, 18:35:19 ip
Vastaus #6

Osmo Leikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 754
Meidän tulee olla todella kiinnostuneita tulevaisuudesta, koska joudumme
viettämään siellä loppuelämämme.

Toukokuu 22, 2023, 20:19:19 ip
Vastaus #7

thorolf priester

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 480
Itse olen takavuosina käyttänyt liian ohuita shimmejä ja jotkut jauhautuivat muusiksi käytössä
joten parempi olisi jos keskityksen saisi hoidettua paksummilla prikoilla.
Tallissa muutama Ariel