Kirjoittaja Aihe: Yamaha XJ900 naku  (Luettu 2525 kertaa)

Joulukuu 06, 2022, 09:55:48 ap
Luettu 2525 kertaa

Jarmo Mäkinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2
Onko aikoinaan tehty pyörästä myös nakuversioita ? Kuvan mukainen  tuontipyörä näyttää hyvin alkuperäiseltä. Käyttöönotto vuonna -90.   Mikäli on tehdastekoisia nakuja, niin tunnistaako sellaisen esim. valmistenumerosta tai tyyppimerkinnästä/numerosta ?       -Jarmo, Tuusula -
- Honda CB750F -81 MR
- Suzuki GS1100G -82 MR
- Kawasaki GTR1000 -96
- Honda GL1800 -01
- BMW K1200Gt -06

Joulukuu 07, 2022, 08:13:05 ap
Vastaus #1

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1528
semmosia nakuversioita oli saksassa kun XJ 900 N tyyppinumeroista ei valitettavasti tietoa, saksalaisessa saattaa olla kilven tellinki kookas jos sattuu olemaan jäljellä
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 07, 2022, 08:15:06 ap kirjoittanut Kari Tirkkonen »

Joulukuu 07, 2022, 08:56:06 ap
Vastaus #2

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11928
Tyylikkäämpi tuo on kuin katettu.

Mutta noissa on aika korkea istuinkorkeus-ja olen mokomanlaisen kaatanutkin,
kun nahkahousun haarus jumitti-eikä koipi noussutkaan hallitusti satulan yli.

Oli se hiukan noloakin semmoinen...

t. Markku

Joulukuu 08, 2022, 09:37:06 ap
Vastaus #3

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1528
varaosaluettelon mukaan 1FW typpinumerossa on irto mittarit sen katteeseen kiinnitetyn kolmen  mittarin paneelin sijaan

Joulukuu 08, 2022, 12:19:57 ip
Vastaus #4

Juhani Halmeenmäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1405
Ja 900 S Diversion tankki oli niin leveä että olisi pitänyt olla pussihousut.
Mutta joo, hyvän näköinen se noin on.
Suzuki VX 800 '92 sivuvaunulla, sekä MB 230CE ja SLK200
Vapaa harrastaja: ei mikään museokilvissä, eikä tulekaan!

Joulukuu 08, 2022, 15:46:49 ip
Vastaus #5

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2022
Googlella kattelin....ainoastaan Saksaan tehty nakuversio vuosina 1985 ja 1986.

Joulukuu 09, 2022, 15:59:29 ip
Vastaus #6

Peter Rulamo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 321
Suomessakin on muutama tehdastekoinen naku tuosta (kahdesta olen tehnyt kauppaa), plus monta itsetehtyä joista jotkin on tehty aika hyvin. Mielestäni hyvän näköinen ja oloinen nakuna. Katteellisena en hirveästi tykännyt, oli isäni vanha pyörä omistuksessani jonkin aikaa.
Semmoinen moottoripyörien Taunushan se on. Rauhallinen kuminauhakasiventtiilikone. Semmoinen pyörä, että kiva ajella mutta "se jokin" puuttuu.
Sitten se, että kasarimallit tuosta ovat yleensä jo todella paljon ajettuja.
Ex: Honda ST70, SL125S, CB125T, CB125TD, MTX125R, CB250RS, CB250N, CB400N, FT500, CB750K, VF750F, VFR750F(3), CB900B"O, VF1000F2, CBR1000F(4), CBR1100XX(2). Yamaha DT125MX, DT125R, RD125LC(2), RD250LC, RD350LC(2), XJ750SECA, XJ900. Kawasaki Z500, GPZ900R(2), GPZ1000RX.

Joulukuu 10, 2022, 20:20:40 ip
Vastaus #7

Jarmo Mäkinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2
Sepä tässä juuri arveluttaa, kun en tiedä miten voin selvittää onko kiinnostuksen kohteena oleva tehdastekoinen nakumalli.. ja siltä osin mahdollista saada museokilpiin...
- Honda CB750F -81 MR
- Suzuki GS1100G -82 MR
- Kawasaki GTR1000 -96
- Honda GL1800 -01
- BMW K1200Gt -06

Joulukuu 10, 2022, 20:57:28 ip
Vastaus #8

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Eiköös täällä foorumissa oo josain vaiheesa ollu linkki Jammun valmistustietoihin?


Juu, oli https://forum.vmpk.fi/index.php?topic=128783.0 tuolla!
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 10, 2022, 21:01:19 ip kirjoittanut Pekka Lankinen »
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Joulukuu 10, 2022, 22:40:59 ip
Vastaus #9

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2022
Eikös siinä mallimerkinnässä ole se N-kirjain juuri katteettoman pyörän tunniste.

Joulukuu 11, 2022, 15:26:22 ip
Vastaus #10

Peter Rulamo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 321
Joo mallimerkinnässä pitäisi olla se "N". Tämä sivusto antaa valmistusvuosiksi 1985-1987:
https://www.louis.eu/en/bike-database/yamaha-xj-900-n/58l/0677
Asia on hieman monimutkainen, sillä vuosina 1983-1985 Yamaha valmisti sitä varttikatteellista mallia jossa on 853cc kone.
Niistä on monista otettu se varttikate siististi pois, jolloin se tavallaan vaikuttaa ihan tehdasnakulta. Oikeassa N-mallissa on 891cc-kone. Eli on olemassa A. 1983-85 "tehdasnakuja", B. 1985-87 tehdasnakuja ja C. itsetehtyjä nakuja. 
Otin kantaa vähän jyrkästi, mutta kyllä se kiva pyörä ajella on. Ajoin sillä Helsinki-Joensuu pari kertaa. Hyvin rauhallinen moottori, ei säntäile. Tavallaan vähän kuin customilla ajaisi, kiireetöntä ja miellyttävää matkantekoa.

« Viimeksi muokattu: Joulukuu 11, 2022, 15:43:32 ip kirjoittanut Peter Rumjantzeff »
Ex: Honda ST70, SL125S, CB125T, CB125TD, MTX125R, CB250RS, CB250N, CB400N, FT500, CB750K, VF750F, VFR750F(3), CB900B"O, VF1000F2, CBR1000F(4), CBR1100XX(2). Yamaha DT125MX, DT125R, RD125LC(2), RD250LC, RD350LC(2), XJ750SECA, XJ900. Kawasaki Z500, GPZ900R(2), GPZ1000RX.