Aihe: Vauhtipyörän heitto

[Arttu-Matias Tuohimaa]

Terve ! Onko väki mittaillut vauhtipyöriä mittakellolla?


Asia tuli ajankohtaiseksi kun yhteen DKW RT100 moottoriin sovitin kiinassa tehdyn niin kutsun monkey type staattorin ja mokoma heitti jo silmin nähden paljon.


Sorvissa tein uuden keskiön ja sitten kartion jolla saan vauhtipyörän sorviin kiinni keskiöineen ja heittoa 0.7mm, siis melkein milli (keskiö ja kartiotappi tarkastettu erikseen ja niissä heittoa ei ole)


No romukopasta löytyi vielä ihan oikea monkeyn vauhtipyörä ja uusi keskiö ja tappi vauhtipyörään kiinni ja mittaustulos 0,2mm


Lukemia en DKW RT100 alkuperäisistä vauhtipyöristä muista vaikka niitäkin joskus mittasin, tosin koneessa paikoillaan. Mutta ei nekään heitottomia ole hakattuine kartioineen.


Onko tuommoinen parinkympin heitto ihan normaalia? kuullostaa japanilaiseksi tuotteeksi paljolta.


-Arttu

[Jaakko Latvanen]

Vauhtipyörän ulkopinnan muoto ja sen tasapainotila eivät ole välttämättä sama asia.  Vauhtipyörän tasapainotila ei saa heittää kymmenesosamillejä, varsinkaan ulkopinnoilla, se aiheuttaisi valtavan ravistamisen pienen moottorin kierrosluvuilla.  Selitän vielä:  Kappale voi olla neliskanttinen, silloin sen pinta heittää heittokellolla mitaten vähän s-tanasti.  Silti se voi olla aivan täydellisessä tasapainossa.  Ajattelen kuten sinäkin, kyllä sen vauhtipyörän valmistuksessa voisi olettaa sen olevan myös fyysisesti pyöreä, ja oudolta tuntuu iso heitto.  Mutta tasapainoa siitä pitäisi päästä mittaamaan, ja sillä keskityksellä, mikä sillä paikallaan ollessaan on.  Jos kampiakselin pää kiertää muutaman kymmenysosamillin, tasapainoheitto pienelläkin vauhtipyörällä on joka tapauksessa lattiaa täristävää luokkaa koneen käydessä.

Jaakko, vanhempi tieteenharjoittaja...

[markkukovasin]

Ootko kellottanut myös kampiakselin?

Miten paljon heittoa siinä?

t. Markku

[Hannu Säkkinen]

Se on juurikin näin kuten Jaakko tuossa selittää.
Katselin tuossa Brigg&Strattonin konetta joka on päältäajettavassa siinä heittoa vauhtipyörässä varmaan tuo samainen liki millin. Latauskäämin joutui uusimaan ja siinä tuli tutuksi tuo heitto.
Kelkkapuolella tuo samantyyppinen ongelma tulee esille kytkimen puolella, väärin asennettu kytkin väpättää kummasti.

[Arttu-Matias Tuohimaa]

Juu samaa mietin itsekkin että tasapaino ratkasee, eihän se kampi-mäntä pakettikaan pyöreä ole ja jonkinlaiseen balanssiin ne pitää koittaa saada.

Nuo pyörät on mitattu erillisessä akselissa joka sitä varten siis sorvattu eli kammella ei vielä vaikutusta mittaukseen.

Kammesta kumminkin kysyttiin niin:
Kampiakselissa heittoa 0,02-0,03mm.
Kampiakselin tasapainoprosentti 70%

Vauhtipyörästä otin pienen siivun pois ja ainakin yritin tasapainottaa "nollaan"

-Arttu