Kirjoittaja Aihe: Alkukäyrän teko  (Luettu 5439 kertaa)

Lokakuu 05, 2022, 16:13:40 ip
Luettu 5439 kertaa

Mikko Kinnunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Tarkoitus olisi tehdä Solikkaan uusi alkukäyrä, kun vanhan sisähalkaisija on liian pieni. Vanha on vajaat 18mm ja 65 Autisan pakoaukko on n. 25mm. Kuristaa jonkun verran, ja pakolämmöt voi nousta liian korkeiksi.
Käykö ihan normaali teräksinen huonekaluputki alkukäyrän tekoon?onko putken sisähalkaisijan parasta olla saman kokoinen kuin pakoaukko, vai isompi?


Lokakuu 05, 2022, 16:24:32 ip
Vastaus #1

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Nuo pakorööriasiat pystyy laskemaankin-mutta
ei se yksinkertaista ole se laskeminen.

Riippuu mitä tavoittelee siitä moottorista. Mutta
jos korvaat vanhan 25mm kaluputkella-onhan se jo parempi
virtaukseltaan. Joskin pakovastustakin kannattaa olla sopivassa
määrin.

Fittimäinen saada kaluputkesta kotikonstein siistiä-mutta kannattaahan
silti  kokeilla. Alakäyrä helpompi kumminkin.

Jos ei tuu hyvä-tekee uuden.  ;)

t. Markku

Lokakuu 05, 2022, 16:49:11 ip
Vastaus #2

Mikko Kinnunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Tottakai siitä maksimitehoja tavoitellaan!  ;) eli mahdollisimman hyvin hengittävä. Onko sitten paras olla pakoaukon kokoinen putki ettei synny pyörteitä? Jossain kyllä taas sanottiin että putken pitäisi olla isompi kuin pakoaukon
mites tuo vaikka 1,25mm vahvuinen teräsputki, luulisi olevan ihan käypäistä tuohon hommaan?

Lokakuu 05, 2022, 16:53:55 ip
Vastaus #3

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Toki kannattaa koittaa isompaa rööriä-kyllä
kaluputkessa sorttimentteja piisaa!  Mutta kovin
tiukka mutka ei helpolla synny. Siksi tuota
alakäyrää mainostan...

t. Markku

Lokakuu 05, 2022, 17:26:52 ip
Vastaus #4

Mikko Kinnunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Alakautta se kulkeekin, melkolailla niinkuin kuvassa, tosin ihan eri konekkin, mutta näkee vähän sitä linjaa, mistä se kulkee. Kyllä tuollainen pitäisi varmaan ihan hiekan ja lämmön kanssa taipua, tosin siihen tulisi jouheva mutka.



Lokakuu 05, 2022, 17:34:53 ip
Vastaus #5

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Joo- eiköhän synny.  Varsinkin jos ei-kromitason
pinta riittää-siis vaikkapa musta käyrä.

Käyrän pituus vaikuttaa koneen luonteeseen aika paljon-
sekä sen perässä olevan pöntön mitat.Mutta jos saa jostain
toimivaksi todettujen osien mittoja-kopioi ne.

t. Markku

Lokakuu 05, 2022, 17:55:27 ip
Vastaus #6

Mikko Kinnunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Ei tarvi mikään peilikirkas pinta olla, pääasia että toimii.
Periaatteessahan tuon alkukäyränkin pitäisi olla kartion muotoinen kaikkia tehoja haettaessa, mutta saa nyt tuo suora putki välttää.
Otan mitan varmaan vanhasta alkukäyrästä, ja lähden siitä hakemaan hyvää pituutta.

Lokakuu 06, 2022, 20:51:19 ip
Vastaus #7

ari kotka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 129
Koska solikkaan ei ole myytävänä pakokäyrää joka kulkee alakautta niin olen tehnyt niitä
28mm*1,5mm rosteri/sinkitystä putkesta, sisähalkaisija 25mm.
Taitaa tuolla hiekka/lämpö tekniikalla taivutus olla aikas haasteellinen kun käsikäyttöisellä taivuttimellakin hankalaa.
Tuo musta pakokäyrä sopii isoripaiseen tomos sylinteriin.

Lokakuu 06, 2022, 21:11:01 ip
Vastaus #8

Mikko Kinnunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
On mulla solikkaan tehty alakauttanen alkukäyrä, aikanaan moposport myi. Siinä laippa on vaan isoripaiseen pyttyyn sopiva, ja autisassa on sama pulttijako kuin pikkuripaisessa. Ei kehtaa sitä käyrää ruveta paloittelemaan jos joskus tulee laitettua vakiopytty takasin , ja ei ole muuta kuin puikkohitsi.
Olisikohan mahdollista viilata pultinreikiä niin paljon tuosta laipasta sivulle, että menisi autisaan. Putki on 30mm halkaisijaltaan. Pitää koittaa.
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 06, 2022, 21:34:24 ip kirjoittanut Mikko Kinnunen »

Lokakuu 07, 2022, 16:18:13 ip
Vastaus #9

Tomi Silvo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 166
Moro


Jos paisaria varten tekee käyrää niin mahdollisimman vähän nopeita halkaisijan muutoksia, eli saman kokoinen putki. Nopeat halkaisijan muutokset vaikuttaa paineaaltoon heikentävästi ja paisarin "hyötysuhde" laskee.

Lokakuu 07, 2022, 17:22:22 ip
Vastaus #10

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Paisarin voi toteuttaa myös näin..

t. Markku

Lokakuu 07, 2022, 18:24:25 ip
Vastaus #11

Tomi Silvo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 166
 :D  on kyllä visuaalisesti hieno toteutus.


Lokakuu 07, 2022, 21:53:42 ip
Vastaus #12

Markku Nissilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 196
Nyky 2T-koneiden putket alkaa laajentua hyvinkin nopeasti heti putken alusta. Mitä nopeammin putki alkaa laajeta sen enemmän tehoa, mutta pitää siinä järki olla mukana, jotta moottori säilyy ajettavana. Onhan noita 2T-putkenlaskuohjelmia, tai kohtuuhintaisia simulaattoriohjelmistoja.
"Nelitahtimoottori: Yksi tahti tuottaa tehon, loput kolme kuluttaa moottoria."

Lokakuu 09, 2022, 05:55:59 ap
Vastaus #13

Ahti Haverinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 130
Sillä ei ole suurta väliä mistä metalli on peräisin. Itse olen yleensä pannut laippaan kiinni ihan lyhyen putken pätkän, ja siitä eteenpäin pelllistä väännettyä kartiota sen mukaan mitä laskentaohjelma sanoo. Olen myös soveltanut suunnilleen sinnepäin pakoputkia paloittelemalla vääntelemällä  kääntelemällä ja hitsillä. Se niin tarkkaa ole mopossa.

Lokakuu 09, 2022, 09:17:01 ap
Vastaus #14

Pentti Vaherkoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 598
Putken taivuttaminen lämmittämällä ja hiekalla täytettynä ei ole helpoimmasta päästä. Siistiä siitä ei tahdo saada mitenkään. Suosittelen hydrauliputkea ja oikeaa putkentaivutinta.