Kirjoittaja Aihe: Mitähän helposti huollettavaa pyörää sitä rupeaisi katselemaan ?  (Luettu 5632 kertaa)

Syyskuu 23, 2022, 21:12:02 ip
Luettu 5632 kertaa

Jyrki Saarela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 16
Mulla oli -82 Kawasaki LTD 440. Myin pois kun en saanut sopivaksi ajoasentoa ja saksan mallin 20kW ei oikein riittänyt näin _kiireiselle_ ukolle. Nyt on 2002 800 Marauder. Joka on ihan hyvä pyörä. Sielua siinä ei oikein ole mutta ei se haittaa kun ei ole mullakaan. Mutta se huoltaminen...
LTD:n venttiilinvälysten säätöön meni ekalla kertaa tunti. Josta puoli tuntia meni vuotamaan alkaneen bensaletkun uudelleen asetteluun.

Marauderissa meni samaan hommaan kaksi päivää. Kun pitää purkaa romua pois tieltä. Ja saada ne takaisin. Ja saada pois tieltä otetut kaasarit synkkaan. Ex-Banditissa meni päivä. Homma alkaa tankin irrottamisella joka vaatii sivukatteiden irrottamisen joka vaatii takakahvojen irrottamisen... eipä tuollakaan niin väliä muuten mutta kun hommat tehdään pohjolan tallissa ja yleensä siis ajokaudella ettei sormet jäädy niin menee vähäistä ajoaikaa turhaan hukkaan. Tallin hommaaminen tietysti auttaisi mutta esimerkiksi talliosakkeet on hinnoiteltu niin pihalle että oksat pois...

Joten alkaa tulemaan mieleen että minkähänlaista pyörää sitä seuraavaksi - parin vuoden aikajänteellä - katselisi.
Helposti huollettava. Jossain bokseribemarissa vaikka kaasarit näyttää olevan "aika hyvin" saatavilla - noin niinkuin esimerkiksi.
Perusluotettava.
Tyylillisesti eniten silmää miellyttävät mopot löytyy tuosta 80-luvun alun kahta puolen. Jostain ~85 eteenpäin muotoilussa tulee mukaan liikaa muovia.
Twini. V, bokseri tai rinnakkainen. Ihan sama. Ei nelisylinteristä - en jaksa neljän kaasarin purkamista ja putsaamista. Mahdollisesti single.
Mielellään ilmajäähy (yksi murhe vähemmän).
Ehkä kardaanilla - olkoonkin että ketjut ja rattaat on helppo uusia. Museomallin perä voi olla hakusessa ? Kaikkihan ne joskus hajoaa ?

Kaikki haluaa Tuutin (tai Möhkön tai Jawan). Okei, ehkä saa osia "helposti" mutta hinnat on pilvissä.  Eli joku muu, vähän harvinaisemi ja halvempi, mikä ? CB350 ? GS400 ? Kawa ? Jytäjammu (melkein ostin moisen muttei ollut vielä rahat taskussa - meni alta) Bokseribemari, mikä ? Noitten mallit on ihan hakusessa. Guzzi ?
Joku luokkaa noin 50hp, max noin 200kg

Syyskuu 23, 2022, 21:42:24 ip
Vastaus #1

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4349
Moto-Guzzi täyttää kaikki kriteerit.

Mutta yhtään 80-luvun Veetä (V35-65) ei ole myytävänä nettimotossa.
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 23, 2022, 21:45:12 ip kirjoittanut Petri Behm »
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 24, 2022, 09:42:25 ap
Vastaus #2

velipuukka

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 504
Eikös nuo uudemmatkin V7:t vastaa ulkonäkövaatimuksiakin.

Syyskuu 24, 2022, 09:51:58 ap
Vastaus #3

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4349
Eikös nuo uudemmatkin V7:t vastaa ulkonäkövaatimuksiakin.

Samaa ajattelin, mutta vaikka aloituksessa ei budjettia mainita, niin sellainen mielikuva siitä jäi, että se nettimoton halvin V7 (6990€) on liian kallis.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 24, 2022, 12:08:21 ip
Vastaus #4

Jyrki Saarela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 16
Jootuota. Tässä tehdään todella pitkän aikavälin haarukointia - se mitä nettimotossa just nyt sattuu olemaan on sikäli epäolennaista. Ulkomailta uittamistakaan ei ole suljettu pois vaikka epätodennäköisenä pidänkin. Budjettikin on täysin levällään - katsotaan kun saa pihan valmiiksi ja ensi talven sähköt maksettua :( Periaatteessa kumminkin joku ~ 1000-3000 lienee haarukassa riippuen vähän siitä mitä on tarjolla. Tai sitten enemmän.

Kävin tuossa viime kesänä kokeilemassakin yhtä Guzzia - Nevadaa. Periaatteessa tykkäsin mallista mutta oli _niin_ huonosti pidetty yksilö että piti kävellä pois. Ei ole tätä ennen vielä syttynyt öljynpainevalo koeajolla siksi että öljyt vuotaa koneesta pois haljenneesta öljypohjasta...
Liekö tuossa V7:ssä sama ongelma kuin Nevadassa että ilmanputsarin vaihto vaatii koneen pudottamisen ? Vai onko se vain Nevadan iloinen omituisuus ?
Tuollainen V35-65 olisi kyllä teho/paino -luokaltaan kokolailla haarukassa. Osassa malleja olisi mukavasti myös suora penkki eli pääsee pitkällä matkalla vaihtamaan asentoaan. Niin on toki aikakauden Japseissakin.

Syyskuu 24, 2022, 12:15:47 ip
Vastaus #5

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4349
750 Breva mahtuu budjettiin, mutta siinä on muovitankki ja polttoaineen suihkutus...
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 24, 2022, 12:16:18 ip
Vastaus #6

Mika T Kyllönen

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 749
https://www.nettimoto.com/bmw/r/2829631

Kaikki huoltokohteet helposti esillä, huollot onnistuu pyörän omilla työkaluilla, näyttää moottoripyörälle....

Syyskuu 24, 2022, 13:00:23 ip
Vastaus #7

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4721
Moro

Jos bemari kiinnostaa niin tämän em. yksilön luulisin olevan viimeisen päälle kunnossa ja hyvin pidetty kun tietää omistajan.
Toisalta ruiskukoneinen olisi ehkä varmatoimisempi tai pikemminkin nykyaikaisempi.
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Syyskuu 24, 2022, 13:11:30 ip
Vastaus #8

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Syyskuu 24, 2022, 15:33:03 ip
Vastaus #9

vesa vuorela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 548
  • Master of sparks
Moi! Naapurissa olis kaheskyt taitteen Bemari,mus.rek hyvässä kunnossa! Ei kohtuuttoman kalliskaan. Puh 0401372382 Pepe

Syyskuu 24, 2022, 18:20:37 ip
Vastaus #10

Jyrki Saarela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 16
https://www.nettimoto.com/bmw/r/2829631

Kaikki huoltokohteet helposti esillä, huollot onnistuu pyörän omilla työkaluilla, näyttää moottoripyörälle....
Kuinkas noissa sen saksanversion kuristus on toteutettu ? 20kW ei tule pitkän päälle riittämään - täystehoisena saattaisi mennäkin. Tai sitten kattelee suoraan isomman R:n  (minkä ? 60?) jos/kun bemariin lähtee.
Tarttee vissiin kaivella huolto-oppaita noista ja lukea...
Harrikkaakaan ei ole poissuljettu. Joku vaan noissa nykyisissä sportstereissa tökkii ulkonäössä. Ja koko puljun imagossa. Silti tänäkin kesänä huomasin ihailevani jotain _todella_ riisuttua vanhempaa yksilöä.

Syyskuu 24, 2022, 21:27:09 ip
Vastaus #11

Jyrki Saarela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 16

Syyskuu 24, 2022, 21:40:33 ip
Vastaus #12

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4349
Mie hetken miettisin linkkien bemareita R45 ja R75
Papereiden mukaan
R45 27hv / 185kg
R75 50hv / 210kg

Toki iso kone on iso kone, mutta...

Ehkä R45, jos se on niin hyvä kuin myyjä väittää ja siinä on sähköstartti (Muualta saadun infon mukaan potkukäynnistys).
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 24, 2022, 21:46:00 ip
Vastaus #13

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4349
Se tuli vielä mieleen, että mites lentävä tiiliskivi, eli K-sarjan bemari.
Sitähän ei ole koskaan tehty kaasareilla ja venttiilikoppa on oikein hyvin esillä.

CX Honda.

BMW R80RT matkamalli https://www.nettimoto.com/bmw/rt/2851854
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 24, 2022, 21:48:28 ip kirjoittanut Petri Behm »
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 25, 2022, 09:12:40 ap
Vastaus #14

Markku Paavilainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 334
Eiköhän kaikissa BMW.n boksereissa ole ollut sähkökäynnistys vakiona tuolta 60-70-lukujen vaihteesta (5-sarjasta alkaen). Joissakin on jalkakäynnistin vielä lisukeena jos sähköpula satttui yllättämään.