Kiitos Hannu kuvista! Miepäs arvelen mitä nuo on, siis en tiedä mutta arvelen:
Keskimmäisessä kuvassa on tuo lypsyjakkara, se on 50-kuutioinen, mutta kun oli jalkatapeilla ja Suomen sen ajan mopoasetuksiin liian painava, niin pysyi kevytmoottoripyöränä, ei menny mopoksi, kun niille oma luokka tuli. On noita silti jonkin verran kait Suomeen tuotu aikoinaan?
Alimmassa kuvassa 350 Sport tai Standard Sport, pyöräkoko erottaa? Vai kertovatko sikarivaimentimet mallin jo 19-tuuman pyörillä varustetuksi Sportiksi? Kuvasta katsoen veikkaisin, että töötin kiinnitysrauta on nurinpäin; jos ajjaa issoon kuoppaan ja keula pohjaa, lyöp töötti kurakaareen rutun... mutta ei se tuossa seisoissa mittään haittaa, vaikka oiskin nurin päin.
Mutta tuosta ylimmän kuvan pyörästä ei miun tiedot satavarmoja oo, onko 250, vai vaan esim. 175? Tankki näyttää pieneltä? Alimmassa kuvassa näyttäs kolmepuolikkaan takaa, niiko tankin päällä ois virtalukko, pitäskös silloin olla kalanpyrstövaimentimet... eikäko hienoja pelejä kaikki, jatkakaa muut jaavamiehet tästä (...niuhottamista)! Tässä näyttäs se töötin kiinnitysrauta olevan oikein päin. Ai mistäkö tiijän tuon töötin kiinnitysrauta-asian? No just siitä...
jaakkovaakko
