Samalta näyttävästä rekisteritunnuksesta on minulla yksi kokemus.
Noin puoli vuosisataa sitten istuin kotona iltasella katsomassa televisiosta jotain sen ajan hömppää. Ovikello soi, ja menin avaamaan. Kaksi virkapukuista poliisia seisoi oven takana. "Oletteko Jaakko Latvanen?" kysyttiin, tiukanpuoleisella äänellä. Tunnustin hämmästyneenä. Kysyttiin omistamastani moottoripyörästä, ja kerrottiin sillä lähdetyn heitä karkuun jonkun matkan päässä. Kerroin pyörän olevan alakerran "verstaalla" melko lailla purettuna, ja ihmettelin jos sillä joku olisi ajanut... mentiin yhdessä katsomaan. Pyörä oli KTM 125 GS, kuuluisalla satavaihteisella Sachsin koneella oleva endurokilpailuihin tehty malli. Moottori oli osina työpöydällä, jos oikein muistan, se oli katkaissut kampiakselinsa sähköpuolen pään, olisiko leikannut kiinni ja vauhtipyörä ei halunnut pysähtyä niin äkisti. Pyörä oli vielä crossiasuisenakin juuri silloin, ilman lamppuja, rekisteriä, äänenvaimenninta jne.
Myönsivät nähneensä rekisterin vajavaisesti, ja toinen vielä varmasti tunnisti, ettei ollut tuon tyyppinen pyörä, vaan joku sen ajan japanin katupiikki. Toinenkin oli sitä mieltä, että erivärinen oli ollut. Tunnusti ensimmäinen senkin, ettei tuntenut KTM nimeä, eikä siksi ollut varma suuntaan eikä toiseen ennenkuin näki pyöräni. Muistaakseni minun kilvessäni oli 996, eivätkä olleet varmoja, oliko se karannut ollu 996 tai 966, tai joku vastaava epävarmuus oli alunperinkin ollut. Kun ARK:n tieto antoi minut lähiseudulle asuvaksi, tulivat tarkistamaan, niinkuin heidän työhönsä kuuluu tehdä. Pahoittelivat häiriötä, toivotimme toisillemme mukavaa päivänjatkoa. Sitä joskus mietin, että jos olisinkin ollut juuri silloin ajelemassa, ja pyörä olisi ollut tallissa kone kuumana, kun tulivat? Tuon episodin alussa en tosin ollut kotona yksin, en tiedä kenen todistus olisi silloin ollut vahvempi?
En suosittelisi samoja kilpiä, edes eri ajoneuvoluokkaan kuuluville värkeille...
jaakkovaakko
