Oon kuullut että jotkut olisivat ajaneet ilman yhtä tai kumpaakaan helmaa,, kuulostaa hurjalta, mutta voisiko toimia? Jos ei muuta keksisi, niin katkaisee sen viallisen helman ja kovaa ajoa.. ei taida olla niin yksinkertaista.. 
Yhdeltä tutulta putosi sylinteri tallin lattialle ja tuli halkeamia. Hän sahasi helmat kokonaan pois, ettei tarvitse pelätä, että irtoaa paloja ja hioi tiivistepinnan suoraksi.
Asentaessa piti ottaa huomioon, ettei ole helmoja ohjaamassa sylinteriä oikeaan asentoon ja piti pikkuhiljaa kiristää muttereita ja välillä pyörittää konetta, että pytty keskittyi oikeaan kohtaan. Ajossa ei huomannut mitään eroa ehjään sylinteriin, ainoa ero oli tuo työläämpi asennus.
Varsinaisesti käynnin ja toiminnan suhteen en ainakaan millään keksi mitä merkitystä sillä voisi olla onko helmat ehjät vai puuttuuko ne vai jotain siltä väliltä, jos ei sitä lasketa, että kampikammion tilavuus kasvaa ja voi tulla joku ihan minimaalinen tehohäviö.
