Hei,
uusi palstalainen joten heti alkuun kiitokset, että pääsin mukaan.
Minulla on mökillä tuollainen Tunturi Mikro joka lienee -69 vuosimallia tai sinnepäin. Ajelin sillä itse aikoinaan juniorina, mutta sittemmin ollut enemmän varastossa.
Sillä on satunnaisesti aina vähän ajeltu ja käytetty, että kone pysyisi hengissä.
Tässä oman pojan lähestyessä mopoikää ollaan hieman ajateltu elvyttää tuota vanhaa Mikroa, jotta se säilyisi sekä museokapineena, mutta myös ajokuntoisena.
Ihan alkuun kysyisin, josko joku vastaavan mopon omistaja on uusinut ulko- ja sisäkumit, että mikähän koko tuohon kävisi?
Hyviä vinkkejä otetaan vastaan. Mopo on mökillä, katsoin kerran mittamerkinnät, mutta niillä en silloin löytänyt sopivia kumeja. Palstaa jo hieman tutkaillessani sain vinkkejä, että Puch Maxi (vai Maxi S?) lienee tämän laitteen kanssa liki identtinen? Onkohan näitä valmistettu aikanaan lisenssillä Suomessa vaiko vaan ns. lätkitty Tunturin tarrat ja logot päälle?
Jos nyt näitä mekaanisia asioita ensin miettii niin renkaat ja sisäkumit haluaisin uusia, myös jarrut käydä läpi ja toisaalta bensatankin letku kaasarille päin, se viritys tuntuisi aavistuksen vuotavan, täytyy katsoa miten sitä saisi korjattua.
Muistelen omasta nuoruudestani, että mopolla oli tapana käydä huonosti/pätkiä etenkin, jos oli ajellut hieman pidempään ja moottori oli kuuma.
Luin tuolta jostain, että jotain kaasarin säätöä voisi ajatella tms. mutta menee kyllä vahvasti oman osaamiskäyrän väärälle puolelle, jos jollain olisi tähän jotain konkreettista vinkkiä/ohjetta ja hetken aikaa niin voisin joskus vaikka ihan puhelimitse yrittää ymmärtää.
Kiitoksia etukäteen vinkeistä ja ehkä tässä voisi alkaa taas virittäytyä vanhanajan mopomeininkiin.
Tuolle teinarille pitänee hankkia 2000-luvun mopo, mutta ajaisihan tällä itsekin välillä mielellään.
Pitää hommata sarjanron perusteella varmaan todistus laitteesta ja vähän rekisteröintibyrokratiaa ja vakuutusta, jos meinaisi tieliikenteessä kulkea.
Koska Mikrossa takajousitus on hoidettu ns. satulan kautta niin eihän se rospuuttokeleillä taikka kuoppaisilla taipaleilla mikään erityisen mukava mopo ollut ajella, voisi ehkä miettiä mukavampaa satulaa tms. Mutta haluaisin tämän kumminkin pitää tallessa jonkinlaisena historiikkiartikkelina.
Yst. Terveisin, Mikko Kemppainen
