Aihe: BSA öljyvuoto

[Aarne Lautala]

Öljysorahan on Englantilaisten keksintö. Mutta vähempikin riittäis.
Pyörä on C15 vm 62. Öljyt tulee pihalle oikealta puolelta kampiakselin kohdalta.
Lohkossa on reikä (tehtaan tekemä) mistä akseli tulee läpi. Siinä yläpuolella. Pitääkö siinä olla joku tulppa? Räjäytyskuvissa ei ainakaan näy mitään?
Puslan jo kerran vaihdoin muttei auttanut. Vai pitääkö kiikuttaa kampiakseli ja lohko tarkalle sorvarille joka sorvais puslan.
Ja mistähän sellaisen täältä Pirkamaan/Kanta-Hämeen tienoilta löytää?

[Tomi Silvo]

Moro


Videolla näkyy nokka-akselin pää, nokka-akseli on läpi tuleva akseli. Jos ei sen vieressä olevasta reijästä tule öljy ei nokka-akselin pusla saa voitelua. Nokka-akselin läpi tulee huohotus ja akselissa, puslassa ja siinä sisemmässä kannessa olevat reijät ajoittavat huohotuksen nokka-akselin pyöriessä. Tuossa sisemmässä kannessa on alhaalla pieni reikä josta öljy pääsee valumaan takaisin kampikammioon. Moottorista ulos tuleva huohotusreikä on ulomman kannen takapäässä oleva lovi, joka on pyörän runkon suuntainen.


Tuo huohotusreitti on melko mielenkiintoinen.

[Antti Tukeva]

Tuo nokka-akselin "kiinnitys" on myös vähintäänkin mielenkiintoinen. Siihen tulee vain prikka tuota lohkoa vasten, lukkoprikka ja mutteri päälle??!  Siinä se sitten hankaa lohkoa ja tuota puslaa vasten. Itse purin omani useamman kerran, kun en tahtonut millään uskoa, että se laitetaan noin. Piti käydä välillä katsomassa yhäkö se toimii.
Meni vähän ohi aiheen, mutta aika käsittämätön rakenne tuokin.

[Aarne Lautala]

Oli näemmä Vapun odotustunnelmiin menneet akselit sekaisin. Siis kyse on nokka-akselista. Reiästä tulee öljyä reilusti eli voitelu pelaa. ( kuten videossakin). Mutta miten ihmeessä se öljy pääsee takaisin kiertoon kun siinä ulommassa lohkossa ei ole mitään reikää alhaalla. Eikä posken ja lohkon välissä tiivistettä. Onko tarkoitus että valuu maahan?

[Tomi Silvo]

Moro


Näkyy uudemmassa , 65 eteenpäin olevan tuo reikä. Rakenne on muutenkin eri.


   https://draganfly.co.uk/wp-content/uploads/content/kickstart_65.jpg


Vanhemmassa ei näköjään ole murehdittu siitä mihin öljy päätyy...  Ehkä voisi vaihteistoon mennä jos koppa olisi tiivis. Ei sinänsä olisi huono juttu jos sinne menisi, kun sieltä kuitenkin sitä ulos vuotaa.


  https://draganfly.co.uk/wp-content/uploads/content/kickstart_c15.jpg

[Tomi Silvo]

On muuten reikä tuossa vanhemmassakin, mutta on vaan todella pieni.


https://www.ebay.com/itm/373695877544

[Aarne Lautala]

Kiitoksia vinkeistä. Niinhän se on, että tieto tuskaa lisää.
Ongelma lieneekin siinä, että huohottaa liikaa ja tuuppaa öljyt samalla pihalle, eli kulumaa pytyssä.
Eli sitten tarvitaan vinkki mistä löytyy porari.

[markkukovasin]

Lahdessa firma "Kansityö".

Uusia mäntiä vaikkapa Itävallasta:  British Only Austria.

t. Markku

[juha p salonen]

tärkeä juttu on huohotin venttiili,eli kampikammiosta pääsee paine ulos mutta kun tulee alipaine kuula tai läppä sulkee sen       
eli jos on öljyä tulossa ulos niin se alipaine imasee takaisin

[markkukovasin]

Sellainen takaiskukuulasysteemi olisi
näppärä myös tuossa ku..ssa. 

Tai no-ei enää ehkä nykyään...

t. Markku

[Michael Djupsjöbacka]

Alankomailla toimii yritys nimellä De Groot BSA. Edullinen, luotettava ja nopea.