Kirjoittaja Aihe: Tomos sytytyksen ajoitus  (Luettu 7215 kertaa)

Huhtikuu 12, 2022, 10:57:34 ap
Luettu 7215 kertaa

Mikko Kinnunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Moi. Rupesin säätämään Solifer SM 83 moposta sytytyksen ajoitusta kun paukkui ja pätki niin hillittömästi. Huomasin, etteivät kärjet aukea melkein yhtään. Säädin ne aukeamaan 0,4mm ja polkaisin käyntiin. Lähti hyvin ja kiersi jo niin että alkoi pelottaa..  :D  sitten sammui yhtäkkiä eikä lähde enää millään käyntiin.. säädin sytytyksen uudestaan, kävi muutaman sekunnin ja sama juttu.. menikö konkka vaihtoon?
Ja toinen ongelma,, kärjet lähtee aukeamaan liian aikaisin, melkein 5mm ennen ykk. Pohjalevy on kuitenkin käännetty urassa niin myöhälle kuin menee,, mitä tehdä? Saako kärkien asennolla vaikutettua mitenkään ennakkoon?
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 12, 2022, 11:00:10 ap kirjoittanut Mikko Kinnunen »

Huhtikuu 12, 2022, 11:08:23 ap
Vastaus #1

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 872
k. Pohjalevy on kuitenkin käännetty urassa niin myöhälle kuin menee,, mitä tehdä?

Jos levy on jommassakummassa ääripäässä, ajoitus on pahasti pielessä. Oikea säätö on puolivälissä. 
VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Huhtikuu 12, 2022, 13:48:05 ip
Vastaus #2

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11931
Onko ne virtavehkeet vrmasti sen omat ja oikeat?

t. Markku

Huhtikuu 12, 2022, 14:44:10 ip
Vastaus #3

Mikko Kinnunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
On oikeat laitteet ja kuuluu tuohon mopoon. Olen yrittänyt laittaa sen levyn niin myöhäiseen ääripäähän kuin menee, ei siis niin? Toisaalta koitin myös laittaa sen siihen keskelle, vaan ei parane ei..

Huhtikuu 12, 2022, 16:04:27 ip
Vastaus #4

Tero Kivimäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2172
  • Museoajoneuvotarkastaja
Onkohan vauhtipyörä oikeassa asennossa. ::)




Huhtikuu 12, 2022, 16:27:22 ip
Vastaus #5

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 872
Onko se aikaisemmin toiminut ja vika ilmaantunut ajossa? Silloin voidaan olettaa, että kaikki osat on kuin pitääkin, mutta jotain on hajonnut. Ainakin puola ja kondensaattori voi hajota niin, että lämmettyään lakkaa toimimasta, tosin ainakaan itsellä ei ole siinä tapauksessa koskaan sammunut vielä ihan muutaman sekunnin tai edes muutaman minuutin päästä, vaan pitänyt vähän pidempään ajaa. Jos kondensaattori on hajalla, silloin yleensä näkyy mopon käydessä kipinöitä kärkien välissä (johdoissa kulkevan sähkövirran pitäisi varastoitua konkkaan siksi aikaa, kun kärjet on auki).

Jos on epäkuntoisena hankittu mopo tai jonkun remontin jälkeen lakannut toimimasta, niin sitten osia on teoriassa voinut vaihtua. Tunturissa on joskus esiintynyt tarvikekampiakseleita, joissa on kiilaura väärässä kohtaa, onkohan Tomokseen vastaavia? Nuo saman näköiset Boschin vauhtipyörät on mielestäni sopinut ristiin oli sitten Tomoksen, Puchin ta Sachsin, mutta onko kumminkin olemassa joku versio, joka muuten sopii, mutta kiilan paikka eri kohdassa?
VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Huhtikuu 12, 2022, 17:15:55 ip
Vastaus #6

MarkkuRyhänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 102
Moi.
Kiila tai tappi on vain ohjuri.
Kartion pitäisi olla kunnossa niin akselissa kuin vauhtipyörässä että ne pysyy paikallaan.
t.Markku

Huhtikuu 12, 2022, 17:39:09 ip
Vastaus #7

MarkkuRyhänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 102

Huhtikuu 12, 2022, 19:37:50 ip
Vastaus #8

Mikko Kinnunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
On se vauhtipyörä kyllä oikein. Sehän ei väärin pääse menemäänkään kun siinä on se kiilatappi, vai?
Kyllä se vielä vähän aikaa sitten toimi. Sitten alkoi paukkua ja pätkiä yläkierroksilla, ja sitten melkein kokoajan. Säädin sitten sytkää, ja niinkuin kerroinkin, kävi muutaman sekunnin ja sammui. Mutta sama mopo on ollut meillä koko ikänsä, joten tiedossa on kyllä, että osat on oikeat. Koneremontti tehty pari vuotta sitten, mutta sen jälkeen toimi kyllä tähän asti ihan normaalisti.
Onhan tuo jonkunverran viritetty. Kierroslukumittaria ei ole, mutta korvalla kuuntelemalla kiertää kyllä ~10k. Vähän aikaisempi sytytys eikai silloin olisi haitaksi?

Huhtikuu 13, 2022, 07:20:06 ap
Vastaus #9

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2027
Vaihda ensimmäisenä UUSI tulppa, ennen kuin alkaat koko kampetta perkaamaan.


Huhtikuu 13, 2022, 07:35:16 ap
Vastaus #10

Mikko Kinnunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
On koikeiltu neljällä eri tulpalla, vaan ei auta.

Huhtikuu 13, 2022, 07:38:27 ap
Vastaus #11

Mikko Kinnunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Onhan se sekin otettu irti ja tarkastettu moneen kertaan. Pitää varmaan vielä tarkistaa.

Huhtikuu 13, 2022, 09:00:53 ap
Vastaus #12

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 872
Kun osat on alkuperäisiä ja vauhtipyörän asento varmistettu, niin joku asiaan vaikuttava osa on hajonnut. Tulpan lisäksi on varmaankin jo toista tulpanhattua kokeiltu, tai ilman sitä.

Puolasta, kärjistä ja kondensaattorista olisi kondensaattori ainakin halvin aloittaa kokeilu ja taitaa olla noista muutenkin yleisin vikakohde. Jos nuokin on yhä aitoja Boschilaisia, niin sitten ei ehkä kannata vaihtaa kaikkia kerralla varmuuden vuoksi, vaan testailla yksitellen sen takia, että suurin osa tarjolla olevista kärjistä ja kondensaattoreista on kumminkin taiwanilaisia tarvikeosia ja puolia ei taida missään olla tarjolla muuta kuin kaukoidän tuotteita.

Sammutusnappikin voi olla hajalla ja lyödä joskus maihin, tai sen johdosta jostain päin hankautunut kuorta rikki. Tämä on helpointa kokeilla irrottamalla johto alapäästään sokeripalasta, että toimiiko sen jälkeen.
VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N

Huhtikuu 13, 2022, 09:57:54 ap
Vastaus #13

Mikko Kinnunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 63
Kun tulppa ei ole paikallaan ja polkee mopoa tulppa hatussa konetta vasten niin tulee kyllä kipinä. Tulppa paikallaan ei kuitenkaan toimi, eli ei kipinöi kun on painetta. Eikö se konkka oireillut noin?

Huhtikuu 13, 2022, 10:56:47 ap
Vastaus #14

Jani Kaasalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 872
Jos kondensaattori on rikki, ja puolan ja kärkien välillä kulkeva sähkö ei odota siellä, kun kärjet on auki, vaan hyppää väkisin läpi ja kipinä tulee milloin sattuu, niin se voisi selittää tuon ilmiön, että tuntuu olevan ennakko pielessä.

Tulppaan voi tulla vika, ettei toimi paineen alla, mutta tuskin monessa tulpassa olisi ollut sama vika. Sitä ei oikein voi kokeillakaan kuin tulppaa vaihtamalla, kun mistään ei voi tietää tuleeko tulpan paikallaan ollessa kipinä, ellei ole tuollaista läpinäkyvää sylinterinkantta:

https://www.youtube.com/watch?v=BrWpF6YiSDs

VARAOSIA MYYTÄVÄNÄ: www.janikaasalainen.fi
Lisää varaosia myytävänä: https://www.huuto.net/haku?seller_id=1218281&status=N