Aihe: Öljypumpun modaus

[markkukovasin]

Nyt on teon alla semmoinen homma,että yksi maailman
epäonistuneimmista öljypumppuviritelmistä pitäisi vaihtaa
toimivaksi.

Osui silmiin tämmöinen kiinanskoban öljypumppu-on ilmeisen
pieni eikä maksa juuri mitään.

Onko kukaan tuollaista hypistellyt- se lienee rataspumppu- ja imee
öljyn tousta toisesta reiästä- ja toisesta sitten jotain tihkuu?

Koneen nokka-akselihan tuota pyörittäisi- ja jokin lisäkansi
tarvitaan,johon saa ne putket viritettyä.

Syynä siihen,että tuollaisia suunnittelen on se,ettei noita 20-luvun
alkuperäisiä liene missään ehjinä- rakenne on ihan avaruustekniikkaa- ja jos on-en ala
koko kyseisen prätkän hintaa pelkästä pumpusta maksamaan-joka pumppu siis on
alkujaankin ihan susi-ja liian mutkikas kököstys..

Jokin Pilgrim tai vastaava toki kelpaisi- vaan ei ole semmoistakaan.

Onko kkukaan käyttänyt täällä noita pumppuja jossain rakennelmassaan? Kokemuksia?

t. Markku

[Arto Ahonkivi]

Mulle korjattiin se -27 NV:n pumppu, ei se musta kauheen monimutkane ollu. Olis semmose saanu uutena tsekeistäkin, joku brittipumppu jos oikein olen ymmärtäny.

[Tatu Keränen]

Uustuotantona näitä saa ja materiaali on parempaa, mitä alkuperäinen. Lähes saman hinnan joutuu maksamaan käytetyistä, mitä nuista uustuotanto kikkareistakin.

https://www.vintage-replica.com/373-replica-of-best-lloyd--oil-pump/373-replica-of-best-lloyd--oil-pump-2/

[markkukovasin]

Kun se olikin irtopumppu-
vaan kun on rakennettu sinne koppaan sisään.

Alumiininen käyttöpyörä- joka on nyt kokonaan
syöpynyt kiinni koppaan- jokin mystinen epkeskokynsirakennelma
ja läjäpäin pikkusälää..

kattokee kuvaa!

Joten jotain on sommiteltava. Tosin eräs herrasmies kertoi,
että on auttavasti käyttänyt pelkällä käsipumpullakin tuollasita
konetta.

No- näkkyypähän...

t. Markku

PS. Tuo B&L-pumppu on tuttu Radcon jap-koneesta.

[Arto Ahonkivi]

Tatun kuvassa on samanlaine ( ulkomuistista sanottuna) öljypumppu ku mulla.
Vai oli Markun pumppu spesiaali, eli laitetaan sellane ettei muut käytä. Kiva entisöiressä tommoset.

[erkki kuparinen]

    Tyhmä ehdotus ei vanha moottorisahan teräketjuöljy pumppu soveltuis,miksi vanha? että on metallinen mitäs Kivistö ehd.
     T: Erkki

[markkukovasin]

Mulla oli joskus kauan sitten saha,jossa
oli Pilgrimpumppu. Vaan ei oo enää.

Sahan pumppuja katselin- vaan niissä ne kanavat
oli jotenkin koplattu sinne rakenteisiin- ainakin uusissa.

Tuoton ei tarvitse iso olla-kunhan öljy liikkuu.Ei noissa
painetta ole-ihan vaan että liikkuu kampikammioon öljysoppa.

Voisihan joku näppärä varmaan vaikka alumiinijöötiin koneistaa
pienen rataspumpun- vaan valmiilla olisi helpompaa.

Ei kellään satu olemaan tuollaista koppaa jouten- vaikka huonoa.
Siihen voisi koittaa rakenella-ja jättää sen oman päällepäin ehjän pilaamatta.

t. Markku

[Markku Juusela]

Moro

Kävi mielessä myös tuo sahan teräketjuöljypumppu mutta hautasin sen edes ajatuksena syystä että sahat kiertää lähes kymmenkertaisesti mitä kaiman -20 lukunen.Sahan öljysäiliön tilavuus on n.3 dl ja se kuluu n. puolessa - vajaassa tunnissa eli öljy kiertäisi moottorissa ehkä liian hitaasti mutta hukkaavassa systeemissä voisi toimia hyvinkin pitäisi ehkä vähän hillitäkkin kulutusta.
Joissain vanhoissa sahoissa oli isommat öljypumput,saisiko sellaisest toisaalta kaiman ekan kuvan pumpusta varmaan saisi käypäsen aika helposti.

[markkukovasin]

Hukkaava systeemihän tuo on.

Tosin tiedän,että täällä kotimaassa
on ainakin yksi tuollainen systeemi elvytetty- mutta tekijä kuuluu
maininneen,että toista ei kyllä enää tee.
Tuossahan menee muutama- tai pari tippaa öljyä
minuutissa läpi- joten lähinnä pelkkä siirtopumppu riittää.

Onhan noissa tuollainen nimellinen säätökin...

t. Markku

[tapiovuorenmaa]

Riittääkö tuotto , esim. 2-Tahtimopojen tuorevoitelupumppu.
Ihan esimerkkinä : Purkuosat24.fi. ( monista muistakin liikkeistä löytyy )
Eräissä niissä on myös säätö. Helpompi asentaa , kun pumpulle tulee tuloletku ja lähtöletkuliitäntä. Miten voimansiirto "akselille".?
Tuo kuvassasi oleva on 4:Tahtiskootterin öljypumppu jossa takapuolella on öljyreiät. Ei kovin helppo rakentaa öljynkulkua.

[markkukovasin]

Aivan varmasti riittää tuoreöljypumpun
tuotto- noissa vehkeissä kun on se öljy kampikammiossa- ja
jos mitä kuluu- pumppu lykkää tipan sillointällöin
koneeseen. Jos menee liikaa- se valuu putkea pitkin luontoon.

Pilgrimin pumpussa on se tippalasi päällä- joten ajaessakin
näkee,että öljyä menee....

Yritän liotella tuon alkuperäisen auki- jos vaan onnistuu.Voi olla
ikuisesti yhdessä ne osat kylläkin.

Noiden vanhojen koneiden
pumppua pyörittää nokka-akseli- eli puolet on rundia moottorin
kierroslukuun. Tuossa sii ihan maksimi luokkaa 2000r/min.

t. Markku

[Matti Kivistö]

Sellainen sahan Pilgrim-pumppu kyllä löytyy mutta onko se projektiin sopiva ?
Sehän pitää laittaa koneen ulkopuolelle.

[markkukovasin]

Moro!

Ulkopuolelle- kyllä. Piiloon ei saa muuten kuin
saamalla tuo vanha värkki toimimaan- ja se oikeasti on ihmevärkki,johon
ei löydy maailmaltakaan ehjää tavaraa- susi mikä susi.

t. Markku

[Ilkka Eronen]

Markku, suosittelen liikettä Yesterdays, siellä hyvä palvelu, ja osaa löytyy, myös kaipaamasi hihnakehä takapyörään.

[markkukovasin]

Olen noilta jo kysynyt- samoin monista muista
maailman kaupoista.

Noita öljypumppuja myydään vain
valmiin moottoripyörän kylkiäisinä- ei edes patakovalla brittiläisellä
merkkiäijällä ole yhtään ylimääräistä ja ehjää.

Hihnavanneasia on muuten kunnossa jo...

t. Markku