Aihe: Museomoottoripyörän vakuutuksen lopettaminen

[Jukka Rantanen]

Museoauton tai moottoripyörän voi laittaa liikennekäytöstä pois. Näissä ympärivuotissa (mp) ja 0% bonus (museovakuutus) niin yhtiö voi lähettäämin maksuja. Toiset irtisanoo liikennevakuutuksen, niin ei pitäisi tulla mitään vakuutusmaksuja. Jotta pystyy tekemään liikennekäyttöön oton,pitää olla jälleen  liikennevakuutus tehtynä. Vapaaehtoinen vakuutus (palo,varkaus ym) kannattaa kysyä vakuutusyhtiöstä pysyykövoimassa vai irtisanoutuuko sekin.

[Petri Behm]

Lisäksi kannattaa huomioida se, että moni vakuutusyhtiö haluaa 20€ (siis noin about) vuosi, jos ajoneuvo on poistettu liikennekäytöstä, mutta siinä on liikennevakuutus.
Tämän takia kannattaa irtisanoa se liikennevakuutus siitä liikennekäytöstä poistetusta ajoneuvosta.

Osakasko on mahdollinen, vaikka ajoneuvo olisi poistettu liikennekäytöstä ja liikennevakuutus iirtisanottu.
Tästä oli aikoinaan vääntöä vakuutusyhtiön henkilön kanssa.
Sanoin, että minulla on mutterientisöity moottoripyörä, milltä ei tulla ajamaan moneen vuoteen, mutta säilytyspaikka vaatii osakaskon.
Seuraavana päivänä ilmoitettiin, että osakasko on mahdollinen ja hinta on nykyään n. 50€/v

Ehdotin usealle vakuutusyhtiölle "säilytyskaskoa, eli palo/varkaus/ilkivalta, mutta ehdotuksesta ei ole mitään kuulunut.
Hirvet harvemmin hyppää tallissa pyörän päälle, mutta eikö se silloin menisi ilkivallan piikkiin, kun hirvi on luvatta tunkeutunut talliin ja rikkoo paikkoja...

[Petri Behm]

Tallin vakuutus ei korvaa moottoriajoneuvoja, joten niillä täytyy olla oma oma vakuutus (osakasko).
Josta päästään taas eri asiaan.
Jos sinulla on tallissa 666 000€ Simpson moottoripyörä ja et ole siitä vakuutusyhtiölle kertonut, niin korvaus lasketaan tavan Simpsonin mukaan.

Jos on harvinaisempi ajoneuvo, niin kehotan ottamaan vakuutustarkastajaan yhteyttä ja sopimaan ajoneuvon vakuutusarvon.
Toki se vakuutusmaksu määräytyy sen mukaan, mutta pelataan reilusti puolin ja toisin.

Miula on rätkä, jolle on sovittu 7500€ arvo ja vakuutusmaksut menee sen mukaan.

[paavosuorsa]

Asia ei mitenkään tähän kuulu, mutta työkoneen vakuutus ei katkia, vaikka on liikennekäytöstä pois. (IF).

[Pekka Lankinen]

Varmin tapa lienee kysyä omasta vakuutusyhtiöstä, mitä kannattaa tehdä.
Ns seisontavakuutuksessa saattaa jotain turvaa jäädä voimaan liikenteestä poistossa ainakin osakaskossa?
Se jos irtisanoo vakuutukset ja talli palaa tai pyörä varastetaan korvataanko pyörä tallin tms. vakuutuksesta?
Olen kuullut huhun ettei korvata.
Mutta tosiaan kysymällä kannattaa varmistaa.

Juu, oikein olet kuullut. Ajoneuvo voidaan korvata vain sen omasta vakuutuksesta.

[Risto Nieminen]

Tähän löysästi liittyen : kuinka paljon moottoripyörää pitää purkaa, jotta se ei enää ole ajoneuvo vaan mottoripyörän osia, jotka ovat käsittääkseni irtainta omaisuutta.
Koetin saada tähän vastausta vakuutusyhtiöstä, mutta ei tullut kannanottoa.
Aika monella on varsinkin projektivehkeitä, jotka ovat lähes täysin osiksi purettuina.

[Pentti Vaherkoski]

Tähän löysästi liittyen : kuinka paljon moottoripyörää pitää purkaa, jotta se ei enää ole ajoneuvo vaan mottoripyörän osia, jotka ovat käsittääkseni irtainta omaisuutta.
Koetin saada tähän vastausta vakuutusyhtiöstä, mutta ei tullut kannanottoa.
Aika monella on varsinkin projektivehkeitä, jotka ovat lähes täysin osiksi purettuina.

Moottoripyörä on ajoneuvo niin pitkään kuin se on rekisteröity. Se voi olla rekisteröitynä joko liikenteessä tai liikennepoistossa. Osakasakin on ajoneuvo, jos se on rekisterissä. Jos ajoneuvolle tehdään nykylainsäädännön mukainen rekisteristä poisto, niin se on lopullinen toimenpide, eikä sitä enää saa uudelleen rekisteriin. Vanhat projektit, joille on aikoinaan tehty rekisteristä poisto, saa kyllä jatkossakin rekisteriin.

[Risto Saastamoinen]

Tähän löysästi liittyen : kuinka paljon moottoripyörää pitää purkaa, jotta se ei enää ole ajoneuvo vaan mottoripyörän osia, jotka ovat käsittääkseni irtainta omaisuutta.
Koetin saada tähän vastausta vakuutusyhtiöstä, mutta ei tullut kannanottoa.
Aika monella on varsinkin projektivehkeitä, jotka ovat lähes täysin osiksi purettuina.

Tähänkin löysästi liittyen: koitin jokunen vuosi poistaa rekisteristä venäläisen moottoripyörän, joka oli joka kohdaltaan täys romu. Ei meinannut millään onnistua ennenkuin todistin että runkokin on täysin laho muutamilta osin. Silloin lupasivat poistaa kilvistä jos leikkaan rungon kolmeen osaan ja nostelen osat romu-ukon kärryyn. Kovat on ilmeisesti lait nykyään, ei riittäny normaali rekisterikilven kiikutus konttorin leidille. Mikähän lie tuossakin ollut takana, ei minun rikostaustassani semmosia petoksia pitäs olla että tommosiin olisi syytä.

[Petri Behm]

Henkilö- ja pakettiautot on aina toimitettava romutettavaksi viralliseen vastaanottopisteeseen, jotta ne voidaan poistaa rekisteristä.

Muihin ajoneuvoluokkiin  kuuluvat ajoneuvot on mahdollista romuttaa myös muualla. Jos romutat ajoneuvon muuten kuin virallisen vastaanottopisteen kautta, sinun on huolehdittava itse ajoneuvon lopullisesta poistamisesta rekisteristä. Tämä onnistuu, kun toimitat Traficomin kirjaamoon selvityksen ajoneuvon romuttamisesta. Selvityksen liitteeksi tarvitaan romutuksesta vastanneen tahon todistus tai muu luotettava selvitys siitä, miten ajoneuvo on romutettu.

Kai se liittyy siihen, että halutaan oikeasti varmistaa, että ajoneuvoa ei ole enää olemassa.
Esim. autojen romutus viemällä viralliseen vastaanottopisteeseen, poistaa oikeasti sen auton sieltä liiterin takaa.

[Kari Tirkkonen]

Eräältä työkaverilta paloi talli ja hän väitti että työnnettävä ruohonleikkuri korvattiin kun on irtainta mutta päältä ajettavaa ei koska on ajoneuvo vaikka sillä ei olekkaan vakuutus pakkoa.
En ole jaksanut edes yrittää selvittää onko näin kun en päältä ajettavaa omista.

[Risto Saastamoinen]

Eräältä työkaverilta paloi talli ja hän väitti että työnnettävä ruohonleikkuri korvattiin kun on irtainta mutta päältä ajettavaa ei koska on ajoneuvo vaikka sillä ei olekkaan vakuutus pakkoa.
En ole jaksanut edes yrittää selvittää onko näin kun en päältä ajettavaa omista.

Justiinsa eilen vakuutusmyyjä kauniilla äänellään väitti puhelimessa että irtaimistovakuutus nappaa jos päältäajettava kärähtää konehallin mukana. Tiiä onko noin kun paperilla sitä en nää.

[harri ojala]

lähitapiola velottaa 50e maksua vuodessa moottorikelkasta , vaikka pois liikennekäytöstä, niin ja vielä osakaskon hinnan.

[Pertti Rintamaki]

lähitapiola velottaa 50e maksua vuodessa moottorikelkasta , vaikka pois liikennekäytöstä, niin ja vielä osakaskon hinnan.

Ja moottoripyörästä saman....
Meillä on useampia sellaisia laitteita, joilla ei ajeta, tai jos ajetaan, niin kerran kesässä.
Joutui pitkäaikaisen asiakassuhteen päättämään, kun nousi muutama vuosi takaperin 25 eurosta 50e.

[paavosuorsa]

Työkone noin 260euroa vuosi, vaikka liikennekäytöstä pois. Traktori 54 euroa, sitä ei kannata poistaa liikennekäytöstä.

[Petri Behm]

lähitapiola velottaa 50e maksua vuodessa moottorikelkasta , vaikka pois liikennekäytöstä, niin ja vielä osakaskon hinnan.

Ja moottoripyörästä saman....
Meillä on useampia sellaisia laitteita, joilla ei ajeta, tai jos ajetaan, niin kerran kesässä.
Joutui pitkäaikaisen asiakassuhteen päättämään, kun nousi muutama vuosi takaperin 25 eurosta 50e.

Tästä syytä ei prätkissä ole liikennevakuutusta.
Toinen syy on se, että se liikennevakuutus pitää joka tapauksessa kilpailuttaa.
Sen verran tiuhaan vakuutusyhtiöillä hinnat vaihtelee.
Jos liikennevakuutus on 300€ vuodessa kalliimpi maksimibonareilla, niin ei paljon "oman vakuutusyhtiön" 8% keskittämisale auta...