Tuohon yksilöön nyt enää suuremmin puuttumatta- tuo osien kirjavuus
kasvaa mitä vanhemmaksi mopo menee. Alkuunhan niiden osien kanssa oli
joskus valmistajilla todella vaikeaa- kuten on monasti nähty sekä luettukin.
Ja mitä pienempi paja- sitä moninaisemmat ovat lopputulokset.
Mutta alkuaikoina isot- eli Tunturi ja Solifer,Monark yms. - varmaan saivat hommattua
aika isoja osakasoja- ja siksi ne aika paljon keskenään nuo Tunturitkin
samanlaisilta näyttävät vuosimallikohtaisesti- vaan on pikkuisia erojakin niissä silti.
Ja sitten tullaan niihin ihmisten tekemiin poikkeuksiin.
"laitetaanpa perjantain kunniaksi tähän mopoon tuon toisen mopon komeampi töötti tai jotain muita käytännön piloja"
Sitten ne pikkupajojen tuotokset.
Periaatteessa kaikenlainen pajan varaosien iloinen sekamelska on hyväksyttävä, koska tuskin kukaan voi varmaksi, etteikö juuri tämä kyseinen yksilö olisi tullut tehtaan portista ulos tuolla etulokasuojalla, ajovalolla, tavaratelineellä ja bensatankin korkilla.
Asiakkaan toiveiden mukainen on aina asiakkaan toiveiden mukainen.
Urbaani legenda, kun Fordin tehtaalta rullasi auto, jossa oli edessä levy- ja rumpujarru...
