Tämän päivän tutkiskelujen saldo on, että akun lepojännite ei ollut pudonnut yön ja aamupäivän aikana, kun akulle/laturille menevä kaapeli oli irti. Tämä taitaa viitata vahvasti laturin diodivikaan. Laturin pintalämpötilaa ei ole mitattu. Tarkoitus on kaivaa seuraavaksi laturi esiin ja vaihtaa se.
Mielestäni 147 Alfassa ei ole toimintoa, jonka pitäisi kytkeä sähkölaitteita automaattisesti pois käytöstä, jos akun varaus on matala. Eli en usko, että ongelma olisi tällaisen toiminnon virhetilanteesta.
Einon kuvaus ongelmasta muistuttaa kovasti sitä, miten tämä Alfan ongelma tuli esille, eli akku purkautui satunnaisesti ja saattoi toimia välillä useamman viikonkin ongelmitta. Meillä tämä tilanne on ajan kuluessa pahentunut ja viime aikoina akun purkautuminen on ollut lähes jokapäiväistä.
Kaapelikatkoa tai huonoa kosketusta esim. juuri ovien johtosarjoissa ei voi sulkea pois. Takapään valojen johdoista olen paikkaillut sähköteipillä useita eristekatkoksia, joiden kohdilla kuparijohtimet olivat selvästi näkyvissä. Nämä takavalojen johdot ovat erittäin ohuita ja eristeet vaikuttavat aika jäykiltä mikä on voinut edesauttaa eristeiden katkeamista.
Vikakoodeja en ole viime aikoina lukenut. Minulla on käytössä Multiecuscanin ilmaisversio, jolla ei taida päästä käsiksi näihin väylän ohjaimiin. Tämän lisäksi minulla on myös Launch merkkinen suoraan autoon OBD pistokkeeseen liitettävä yleisskanneri. Ainakaan aiemmin en ole näillä saanut esiin vikakoodeja. Autoon vaihdettiin n. kuukausi sitten hehkutulpat ja hehkurele, kun käynnistyvyys heikkeni ja ajotietokone antoi hehkutukseen liittyviä virheilmoituksia. Korjaamo tarkisti omilla laitteillaan vikakoodi eikä muita löytynyt kuin hehkutukseen liittyviä ja niistäkään ei ilmennyt kuinka vanhoja nämä koodit olivat.
