Aihe: Super sport kevariksi

[Kalle Katajamäki]

Olis tässä sellanen idea tehrä puch koneesta 2 pyttynen 100 kuutioinen moottori noin niinkun rakentamisen iloksi ja ajattelin että sen kun asentais ss:n runkoon niin tulis aika hiano menopeli, MUTTA saako millään moposta  kevaria vaikka laittas kevarin pyörät ja jarrut yms. ja vaikka vahvistelis runkoakin vaiko aloittaa jonkun esimerkiksi suzuki gt 125 rungosta ja rakennella nayttään Tunturipyörä oy:n tuotteelta koska ideana olisi valmistaa oma näkemys siitä miltä Tunturin teoreettinen kevari olisi voinu näyttää ja tosiaan mitään talourellista ideaa ei takaa haeta.

[Ahti Haverinen]

Helpoimmalla selviää jos ottaa rekisteröidyn kevarin rungon missä on runkonumero ja tekee siitä super sportin näköisen. Riippuen miten pitkälle muutoksissa menee voi ajatella mitä tapahtuu kun on syyllinen siinä kolarissa ja mitä vakuutusyhtiö siitä tykkää.

Eli klassinen voi tehdä vs saa tehdä kysymys.

[Petri Behm]

Sanotaan näin, että yksittäisen ajoneuvon ajoneuvoluokan muuttaminen on erittäin hankalaa, aika vievää ja kallista.
Byrokratia osaa laittaa kapuloita harrastajan pinnojen väliin.

Itse lähtisin projektiin sopivalla rungolla, jonka päälle tekisin halutun ulkomuodon.

Tai sitten tutustuisin omavalmiste-vaihtoehtoon, jossa tehdään yksittäiskappale.
Sekin on helpompi, kuin muuttaa mopon runkonumero kevarin runkonumeroksi.

[Pentti Vaherkoski]

Lepakkosuzuki rakentelun pohjaksi voisi olla järkevin lähtökohta. Tavoitteeksi ulkonäöltään Tunturi Sport malli alle 1976.

[Petri J Kokko]

Taitaa vaan lepakot olla senverta harvinaisia ja tyyriitäkin jotta kannattaneeko milläänmuotoa mutta jos entistää ynnä kunnostaa lepakon niin on valmis 125
Sehän taasen ei aloittajan tarkoitus vaan tehdä Tunturista kevari.

 
Saattaa tosiaan olla aika hankala juttu nuo omatekoiset jutut vaikka EU ajassa ja vapaammissa säännöissä ollaankin ja rahaa on ainakin annetava rekisteröintikatsastukseen ja kun tuo ei tehdatekoinenkaan niin sekään ei riittäne kuten normaalitapauksissa ja taas maksaa eli komppaan kaimaa.

[markkukovasin]

Helpompi homma tosiaan laittaa kevarirunkoon-taitaa mennä
pelkällä moottorin muutoskatsastuksella- kunhan se kone ensin toimii.

Mielenkiintoinen projekti-jo tuo kone yksistään.

t. Markku

[Petri Behm]

Jonne- ja Veetipalstoilla tulevat VMPK:laiset kyselee, miten apikasta tai derpistä saisi rekattua kevarin.

Ei ole vielä yhtään loppuun vietyä projektia tullut vastaan.

[Kalle Katajamäki]

Joo täytyy ruveta katteleen runkoa kunhan moottori ittessään on tehty, olisi kiva jos ei tarttis runkoa kovin paljo muutella että tulis oikeen näköne. lienee tuo omavalmiste mahdoton koska 2-tahti moottori tekniikka jos on jotakin päästörajoja. Alkuperäinen idea oli tehrä pelkkä moottori että näkee pystyykö mutta kehittyi sitten tämä idea että olisi se kiva saara tiällekki sillai laillisesti.

[Kalle Katajamäki]

Tua Suzuki gt 125 runko on aika pitkälti ss:n mallinen myöski eikä vissiin niin harvinainenkaan jospa löytyis rullaava runko jostakin