Kirjoittaja Aihe: Solifer Generaattori  (Luettu 2061 kertaa)

Lokakuu 18, 2021, 15:44:12 ip
Luettu 2061 kertaa

Hannu Iisalo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 29
Moro ! Olisiko kellään antaa hyviä neuvoja . Osikon vehje ei käynnisty , kipinä on kateissa .

Lokakuu 18, 2021, 16:22:51 ip
Vastaus #1

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11930
Moi!

Ihan ensin pitää kysyä- onko se kiinalainen?

t. Markku

Lokakuu 18, 2021, 16:29:11 ip
Vastaus #2

Hannu Iisalo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 29
Juu sanghaissa on tehty .

Lokakuu 18, 2021, 18:14:18 ip
Vastaus #3

juha p salonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2061
kannattaa kattoo seisontanjalan kytkin,olisko ollut niin että johdot piti yhdistää jos ei vaihda uutta katkasijaa

Lokakuu 18, 2021, 18:19:17 ip
Vastaus #4

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4350
kannattaa kattoo seisontanjalan kytkin,olisko ollut niin että johdot piti yhdistää jos ei vaihda uutta katkasijaa

Mahtasko generaattorissa olla seisontajalkaa...
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Lokakuu 18, 2021, 18:36:25 ip
Vastaus #5

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Helpottaisi arvailua, jos kertoisit, että mitä kaikkia toimenpiteitä olet kipinän löytämiseksi jo tehnyt!
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Lokakuu 19, 2021, 07:47:03 ap
Vastaus #6

Urpo Laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 939
Onko öljy vähissä ja/tai vilkkuuko se öljymerkkivalo?

Seuraavaksi ihan n samat testit, kuin muillkakin elektronisytkäisillä pensamoottoreilla:

Kokeile ottaa sammutusjohto irti ja öljyvahdin johto irti. Ja uusi tulppa.

Onko  puola ehjä, syttykäämi ehjä,   pulssiikäämi ehja tai pulssikäämi liian kaukana vauhtipyörästä? Jäljelle jää mustaboksi.

Lokakuu 19, 2021, 08:36:28 ap
Vastaus #7

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 11930
Moi!

Olisikohan Wandamotorilla varaosia noihin- hyvällä säkällä
voi olla samoja osia kuin niiden polkupyörän apumoottoreissa.

Siinä ei se boxi ja muut osat maksa paljon mitään- kuten ei muutenkaan
yleensä kiinanviuluihin...

t. Markku

Lokakuu 19, 2021, 08:45:52 ap
Vastaus #8

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Karavaanarien palstalla oli tämmönen tarina:

SOLIFER aggregaatti?Pettynyt,.,.02.12.2009 16:27

Hiukan kokemuksia aggregaateista. 2 vuotta sitten hankin Kipor 2000 salkkumallisen aggregaatin, syksyllä se sitten simahti, syttyi palamaan. Sitten tein toisen virheen, ostin Solifer 2000 salkkumallin. Solifer on täysin kelvoton. Yritin sitä käynnistää, ei lähtenyt käyntiin, irroitin sytytystulpan, kipinää ei tullut ollenkaan. Soitin maahantuojalle ja kysyin ohjeita. Sieltä sanottiin, että ota paneeli auki ja irroita oranssin värinen johto liitoksesta, se on öljyvahdin johto, sillä öljyvahti on jumissa ja estää käynnistymisen. Tein näin annetun ohjeen mukaan, samalla huomasin, että tasavirtaliittimestä lähtevä johto oli toisesta päästä irti. Kone ei käynnistynyt öljyvahdin johdon irroitamisesta huolimatta. Soitin taas maahantuojalle , että kipinää ei tule tulpalle ja kerroin siitä irtonaisesta johdosta. Maahantuoja sanoi, että tasavirtaliittimen johto on irroitettu heidän toimesta, koska sillä ei voi ladata vajaata akkua (laukaisee automaattisulakkeen). Hän kehoitti viemään laitteen valtuutettuun huoltoon. Kone kävi huollossa, vika oli ollut huonossa johtoliitoksessa. sitten kone käynnistyi ja kävi noin 2 tuntia ja sammui. Kipinä katosi jälleen.
-pena-

Lokakuu 19, 2021, 09:54:16 ap
Vastaus #9

Urpo Laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 939
Moi!

Ihan ensin pitää kysyä- onko se kiinalainen?

t. Markku

Tietääkseni kaikki invertterisallkuagret on valmistettu Japanissa , Kiinassa tai muualla kaukoidässä. Yllättävää ehkä on, että kompoinentit ja siten myös vianhaku ei pokkea näissä toisistaan.