Kirjoittaja Aihe: Jawa CZ type 450 sähköistä  (Luettu 10701 kertaa)

Elokuu 14, 2021, 19:23:29 ip
Vastaus #15

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Ota tästä sitten selvää... Tuo tsekkiläinen opus kun tarjoaakin miinus-maadoitusta!
Miten nuo alkuperäiset sähköt mahtavat reagoida, jos kytkentä onkin väärinpäin? Voinko kokeilla, että alkaako se ladata, jos laitan miinuksen maihin, vai palaako sitten (viimeistään) jokin sähkölaite?
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Elokuu 14, 2021, 20:47:05 ip
Vastaus #16

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Tasavirtalaturi ja mekaaninen rele, akku voi olla joko + tai - maassa.
Järjestelmä täytyy vain polarisoida. Virta päällä takavirtarele kytketään sekunniksi päälle.
Toimii tämän jälkeen. Tee omalla vastuulla.


L&K.

Elokuu 14, 2021, 21:35:51 ip
Vastaus #17

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Kiitos tiedosta! Täytyy kokeilla, kunhan saan uuden virtalukon ja tehtyä kytkennät kaavion mukaan.
Merkkivalollinen mittari vaikuttaa olevan aika harvinainen...
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Elokuu 15, 2021, 10:12:12 ap
Vastaus #18

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Vanhemmille releille ei suositella(kielletään) napaisuuden vaihtoa. Releiden kärkimateriaali kuluu nopeasti, jos akun napaisuus on väärä. 1950-luvun autosähkökirjat kieltävät jyrkästi napaisuuden vaihdon, jos rele on tehty tietylle napaisuudelle. Esim. Delco Remy pinnoitti "+" maadotteiset jännitteensäätöreleet kuparoimalla, "-" maadotteiset oli sinkittyjä, näin väristä voitiin jo erottaa maadoiruksen napaisuus. On olemassa myös releitä, jotka kestävät molemmat napaisuudet.

Vanhemmat(50-luvun alkupuoli) Jawat on "-" maadotteisia, uudemmat "+"rungossa.

Elokuu 15, 2021, 13:27:57 ip
Vastaus #19

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Jawassa, olikohan eräitä -50 luvun pyöriä, oli maininta että tulee olla miinus maassa
koska eräs releen kärjistä on volframia. Muutenhan Jawa oli + maadoitteinen pitkän aikaa.


On muuten iskostunut se + maa niin syvälle että Vapen asentajat uskovat naapurin
ukkoa ennemmin kuin asennusohjeita: Jawassa on lussa maassa oli paras aikoinaan.
Joutuipa tilaamaan uuden säätimen kärähtäneen tilalle.


L&K.

Elokuu 15, 2021, 15:04:25 ip
Vastaus #20

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Facebookin kautta mut saatiin vakuuttuneeksi siitä, ettei noiden merkkivalojen kuulukaan olla "näkyvissä", vaan valot näkyvät mittarin kuoressa olevien aukkojen kautta. Jos näkyvät... Tuossa uustuotantomittarissa ei sitä tirkistysaukkoakaan ole, kuin toiselle merkkivalolle, joten täytynee viilailla!  ;D
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Elokuu 15, 2021, 18:40:16 ip
Vastaus #21

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
No nyt on virtalukko käjessä.

1) kun avain ei ole paikallaan- molemmat 30-navat ovat yhteydessä
2) avain sisällä pohjassa-asento 0  = 30 ja 30 kontaktissa ja 15 sekä 54 kontaktissa
3) avain pohjassa- asento 1  30 ja 58 kontaktissa, 30 ja 57 kontaktissa, 15 ja 54 kontaktissa
4)  **      ''      -30 ja 56  sekä 30 ja 58 kontaktissa, 15 ja 54 kontaktissa

PAL 04-9440 35 lukeepi tuossa pohjassa

t. Markku

Elokuu 15, 2021, 19:55:53 ip
Vastaus #22

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Hienoa! Kiitoksia, Kovasimeen kyl voi aina luottaa!  :D
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Elokuu 17, 2021, 18:32:41 ip
Vastaus #23

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Nyt on virtalukko kaavion mukaisesti kytkettynä ja molemmat merkkivalot palavat, kun avaimen painaa pohjaan!
Kunhan jossain vaiheessa poutaantuu, niin kokeilen, josko molemmat myös sammuisivat?


Jos ei vieläkään lataa, laitan sitten Vapen.
Kysymys Vapen kytkentään releen kanssa:
Ohjeen mukaan virtalukon navasta 15 tuodaan piuha releen napaan 85.
Ja edelleen tuosta 15:sta piuha myös "olemassa olevaan sähköjärjestelmään",
joka käytännössä tarkoittaa sytytyspuolan napaa 15, jota ei Vapen kanssa tietenkään ole...
Olenko ymmärtänyt oikein?

JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Elokuu 18, 2021, 10:30:24 ap
Vastaus #24

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Ei(minun mielestä) VAPE ole ainut ratkaisu lataus ongelmaan. Ensimmäinen vaihtoehto on korjata se alkuperäinen, sekin on toimiva systeemi, kun vaan kaikki komponentit on säädöissään. Seuraava vaihtoehto on vaihtaa pelkästään jännitteensäätäjä elektroniseen, jolloin sähkökytkennät pysyvät edelleen alkuperäisenä. Äärettömän havoin näissä itse laturi on rikki, mutta jännitteensäätörele juonittelee.

Minulla on omassa Uralissani alkuperäinen "sysi paska" neuvostoliittolainen tasavirtalaturi ja elektroninen säädin. Latausjännite pysyy tarkalleen 7v arvossa jo miltei tyhjäkäynniltä ja kertaakaan ei ole virta loppunut laturista. Kaikki muu on systeemissä alkuperäistä paitsi tuo säädin ja se säädinkin sen vuoksi, koska edellinen omistaja oli sen hommannut(silti ei lataus toiminut, kun vika oli muualla).

Eikö vanhojen koneiden harrastukseen kuulu vanhojen koneiden ominaisuudet, säätely ja huolto? Itäpyöriin tarjotaan heti VAPEa, jos latauksessa on vähäkään ongelmaa. Brittipyöriin sitävastoin korjataan se juonitteleva alkuperäinen Lucas laturi toimivaksi, vaikka sitäkään ei yleensä kansan keskuudessa kehuta kovin korkealle. Tuon olen pannut merkille, että moni ajoneuvo kunnostetaan muuten hyvinkin huolellisesti, mutta loppuunajettujen sähkölaitteiden oletetaan toimivan vielä 70v jälkeenkin, kuin uutena.

Elokuu 18, 2021, 10:45:26 ap
Vastaus #25

ismo mielonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 110
Näin juuri Tatu. Itselläni on IC-Planeta ja alkuperäiset sähköntuottajat. Ei ole ollut ongelmia muussa kuin ajovalopolttimoissa, koska niitä ei niin vaan löydy., korona nääs. Rompepäiviä on peruttu. Nettikaupasta sain uudet ja 5,90€ tullia. Relehän noissa vanhoissa on se tärkein ja huolellisemmin käsiteltävä komponentti. Itse myös ihmetelly tota vapea ja sen lähes pakonomaista  tarvetta, niinku ny noi idiootti hybridiautot jotka muka pelastaa ilmaston. no joo tälläista tänään. Huomenna eri värillinen pilleri. ;D

Elokuu 18, 2021, 15:31:43 ip
Vastaus #26

Jaakko Latvanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1487
Miulla on yks kokemus noista jaavan sähöistä.  Kolmepuolikkaan entisöin 90-luvulla.  Kovasti oli jo nuoruuden ajoilta huhupuhetietoa siitä, että ne sähköt ei toimi, ja taas uuden ajan tietoa siitä, että laita Vape.  No, ostin Vapen, vieläpä 12 volttisen, ja laitoin se tallin hyllylle siihen jaavan silmien etteen.  Ja uhkasin, että jos alat rettelöimään, ni tuo laitetaan sisuksiis!

Ei uskaltanu rettelöijä, 32 000 kilometriä sillä seuraavien kaheksan vuoden aikana ajoin, niillä alkuperäsillä sähöillä!  Tai, jos rehellisiä ollaan, ni kerran tiputti toisen pytyn pois pelistä kesen reissun, ja joskus joutu polkemaan usseemman polkasun enneko pärähti tulille, mutta niihinkin kaikkiin löyty syy ja syyllinen, ihan peiliin katsomalla.  Ei ollu syy ite vehkeissä, vaan vehkeitten korjaajassa ja käyttäjässä.

Miun jaava siirty toiseen talliin sen kaheksan vuoden jälkeen, ja Vape siitä hyllyltä toisen tallin hyllyyn.  Hybridiautosta on miullakii sellanen mieliharmi, että jonkin verran on askarruttanut etten viimeeks autoo vaihtaissa pari vuotta sitten jo siirtyny hybridiin.  Katotaan seuraavassa vaihossa se asia uuvestaan.

- muistel tällä kertaa jaavataivaltaan jaakkovaakko -
« Viimeksi muokattu: Elokuu 18, 2021, 15:34:09 ip kirjoittanut Jaakko Latvanen »

Elokuu 18, 2021, 17:37:24 ip
Vastaus #27

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
No juu, enemmän minäkin yritän tuota Jawaa pelotella sillä Vapella.
Ja ainakin nyt ensikäynnistyksellä se latausvalo sammui, niinkuin pitääkin. Kunhan tulee poutasäätä, niin käyn vähän ajelemassa, jotta varmistuu virran riittävyys.


Semmoisen elektronisen releen kytkentä näyttää minusta niin työläältä, että miltei samalla vaivalla laittaa jo sen Vapenkin.


Toinen syy Vapeen vaihtamiseen on erittäin positiiviset kokemukset siitä T-250:n kanssa! Sillä oli hieno ajella, kun virtaa riitti vilkuille valojenkin kanssa. Suizan kärjet ja konkat oli hinnoiteltu niin, että sekin motivoi Vapeen turvautumiseen...
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Elokuu 20, 2021, 11:42:55 ap
Vastaus #28

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Joo, latausvalo sammui edelleen. Mutta jonkun kymmenen mukaan lenkin jälkeen akussa jännitettä enää reilu neljä volttia. Että se siitä alkuperäisestä laturista!


Ja onhan mulla tosiaan satapiikkivaiheesta, 70-luvulta, muistissa CZ:n latausongelmat. Kaverilla vieläpä ihan uutena ostettu CZ ja mulla vanhempi. Hiiliä ja hiilisiltoja tilailtiin vuoron perään Kunun Pyörästä, Turusta...
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Elokuu 20, 2021, 12:41:51 ip
Vastaus #29

erkki kuparinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 943
  • Kawasaki A 1 R
  Jos ajovalo on suurinsyöppö niin vaihta LED helpottaisko se tuskaa.     Erkki