Hyvin pitkälti samanlainen laakerointi kuin
polkupyörässä.
Semmoisessa peltirinkulassa on harvakseltaan kuulia- ja ohjauksen kiristys
tapahtuu sieltä ylhäällä olevasta kirkkaasta laakerikoolista kiertämällä.
Joudut hölläämään sen ison mutterin yläkolmion päältä ensin,että kääntyy se laakeri-
holkki hieman helpommin. Mutta samalla kun jo noin pitkällä olet- kannatta sekin avata-
ja katsoa kuulien ja laakerikoolien kunto laakeroinnin ylä- ja alapäästä -ja onko vaseliinit jo korppuuntuneet.
Putsaus ja rasvaus ja kasaan,jos ovat ehjät.
Oikea kireys on,kun ei tunnu klappia-mutta kääntyy kepeästi.
t. Markku
