Aihe: Mistä Crescent-osaa/tarrasarjaa nykyään. Myös tietoutta tarvitaan

[Jukka Hongisto]

Moro,


Kohteena Crescent 1136 ja tarkoitus vihdoin saattaa mopo pyörilleen/kuntoon. Kaikki metalliosat löytyy ja maalissa.


Ilmeisesti Ruotsista saa vielä aika hyvin perusosaa esimerkiksi tarrasarjaa, etulyhtyä jne? Mutta mistä olette tilaanneet?
Tarrasarja yllättävän tyyris mitä löytänyt, jopa 70€


Originaalin näköistä uutta alumiini tankinkorkkia näyttää löytyvän Traderasta.


Puolinapoihin olen etsiskellyt pinnoja eteen ja taakse.

[Jari Susikorpi]

https://www.mopedrenovering.se/sok/1136

[Petri J Kokko]

Yhden Ruotsista aikoinaan tänne kulkeutuneen VoV 1163 Crescentin entisöineenä ja siitä pitkät tarinat täällä nimellä "Rakettimiehen Rojekti"  kirjoittaneena länsinaapurin osalähteet tuli tutuiksi ja voisi sanoa ettei tarvinnut kuin poimia tarvittavat tavarat
valikoimistaan uusina tarroja myöden nippeleihin ja yhtä helppoa kuin pappiksen läpivienti täällä enkä hintojakaan pitänyt pahana saati toimituskuluja&-aikoja jos tarve osille ja meinaa edistyä projektinsa kanssa vaikkapa tälle kesää vielä.
Uusista osista mukava kasata eikä vanhoja valmiiksi ruosteisia/rikkinäisiä etsiä täältä romutoreilta/torista kk tolkulla +kunnostella toisen tovin mutta makuasia toki ja toiset tykkää silläviisiin edetä nykyäänkin.
Tarrat esim antaa sen viimeisen silauksen eikä niitä ihan muutamalla kympillä taida kukaan tehdä toimeksiantona eikä vanhan Crescentin tarrasarjoja ihan joka puljusta löydy muutenkaan edes länsinaapurista ollen enempi "ota tai jätä" valinta haluaako moiset.
Tarroista vaikkapa vetohihnaan Flintan koneessa joita ois saanut 2 Ruotsista(Remmbutik.se) 1 Suomiosan hinnalla toimituskuluineen ja varmaan myös Crescentin tarrojakin yhä sen erään tunnetun suomiliikkeen valikoimissa,ainakin jonkinmoisia, eikä ainakaan halvemmalla kuin Ruotsista nekään mutta tiedän että periaatteesta jotkut ostaa vaan kotimaasta ja mikäpä siinä eikä kuulu muille sekään.
Juuri tuolta edellämainutusta mopedrenovering.se tuli paljon tavaraa ostettua ja palvelu ns viimeisen päälle+kunnon nettisivut+pienet postikulut verrattuna meikäläisiin.

Haluttu malli  Ruotsissa ja osatarjonta sitämyöden,oikeastaan hankalin oli saada Flinta moottorisen oikeanmoiset suojapellit jotka uupui eikä ihan samanmoiset kuin muissa rakettimoottoreissa.
Semmoiset löysin Suomesta käytetyt ja tokihan käytettyjä löytyy Ruotsistakin mutta tuossa ei liene Flinta(?) jos suomimopo ja senmyötä siihen löytyy myös ne uustuotantopellitkin tarvittaessa.
Tankinkorkkeja on niitä pikkasen tyyriitä hienoja alumiinisia ja välillä myynnissä normaalejakin uusia+hyviä käytettyjä esim juuri Traderassa.
Hieno mopomalli ja klassikkomainessa länsinaapurissa!

[Eino Turunen]

Moro,


Kohteena Crescent 1136 ja tarkoitus vihdoin saattaa mopo pyörilleen/kuntoon. Kaikki metalliosat löytyy ja maalissa.


Ilmeisesti Ruotsista saa vielä aika hyvin perusosaa esimerkiksi tarrasarjaa, etulyhtyä jne? Mutta mistä olette tilaanneet?
Tarrasarja yllättävän tyyris mitä löytänyt, jopa 70€


Originaalin näköistä uutta alumiini tankinkorkkia näyttää löytyvän Traderasta.


Puolinapoihin olen etsiskellyt pinnoja eteen ja taakse.

Eikös noihin napoihin löydy pinnat esim. Finmoposta.Siellä on aika kattava valikoima eri mittasia pinnasarjoja. Jos vanhat on vielä tallessa, niin niistähän saa mitat pinnoihin. Noissa puolinavoissahan on kahta eri mittaa. Jarrun puoleinenhan on hiukan lyhyempi kuin toisen puolen pinna.

[Jukka Hongisto]

Tuollaista tietoutta löytyi. Täytyy vielä varmistaa, jos toivottavasti vanhoja pinnoja jäljellä jossain. Raketsportin sivut taas antavat hieman toista tietoa. Täytyy toivoa, että vanhat pinnat tallessa.

Kolmea eri mittaa pitäisi olla
På Crescent 1136 gäller följande längder:
Framhjul: 210 och 225 mm – diameter 2,41 mm.
Bakhjul: 215 och 225 mm – diameter 2,41 mm.

[Juha Keski-Petäjä]

Varaosakirjan mukaan mitat on oikein, mutta etu- ja tekarengas toisin päin.

Etunavassa on pienempi jarrurumpu joten pinnat pitemmät.
Takanavassa isompi jarrurumpu ja vetohammasratas kierteellä navan rungossa.