Siihen entisöintiin nuo ohjekirjat,lehtien testit ja
kaikki esitteet ovat kyllä useinkin tarpeellisia.
Ja tietty myös rekisteripaperit,jos on.
Museotarkastus on sitten toinen juttu-sielläkin niitä
papruja voidaan tarvita,jos tarkastaja ei satu olemaan merkin ekspertti.
Joskus tarvii silloinkin.
Sitten se historiikki- joka voi olla lyhykäisyydessään muotoa: Ostin pyörän silloin ja silloin
henkilöltä X-kunnostin ja nyt se on valmis. Nimi ja päivämäärä.
Vaan voi siitä kirjankin kirjoittaa,jos tietoa on-ja haluttaa.
Mutta tuosta museotarkastuksesta sen verran,että autopuolen kavereilla en tarkastuttaisi-
vaikka heillä oikeus onkin tarkastaa. Silloin saattaa tulla...no viitteellinen tarkastus.
Ei aina tule- mutta on nähty niitäkin,että on tullut oikein roimasti viitteellinen.
Konttorille sitten kun nuo kaikki on tehty-kilpi kiinni,vakuutukseen ja baanalle.
t. Markku
