Ei liity nyt mitenkään tähän tapaukseen, eikä edes moottoripyöriin, mutta kerron silti.Olin (auto)rallissa järkkärinä pikiksen varrella talvella. Tuli auto , köhi ja sammui tien reunaan. Toinen järkkäri meni tietysti varottamman seuraavaa, ite jäin katsomaan.
Homma pelasi. Kartturi avasi konepellin, veti virranjakajasta puolan johdon irti ja näytti kuskille starttimerkkiä. Sekunnissa selvisi, että kipinä tulee.
Sitten pensaletku irti kaasarista, merkki kuskille että starttaa. Alle 2 sekunnin startilla selvisi että pensaa tulee. Sitten ilmanputsari irti, pensaletku kurkkuun ja taas parin sekunnin startti. Hörähti, pensaletku paikoilleen, uudestaan käyntiin, kierroksia, ilmanputsari paikoilleen, konepelti kiinni ja menoksi. Ei ehtinyt kahden minuutin päässä ollut seuraava auto ohittamaan.
Työkaluja ei käytetty, pensaletkun liitin oli se sormilla löystyvä ja ilmanputsarissa pikasalvat.
Mikä lie oli vikana, se jäi arvoitukseksi. Vanhat moottorit olivat helppoja testata. Kun osaa.