Pientä edistystä taas tapahtunut
Uusi polttoainehana letkuineen asennettu. Taka-akseli sai uudet mutterit molempiin päihin. Uusi pakoputki kiiltelee myös asennettuna. Seisontajalan hurja välys korjaantui myös varsin helposti. Saranapultti oli antautunut jalan kovan holkin edessä niin,että noin kolmasosa pultin halkaisijasta oli kulunut kierteen puoleisesta päästä. Pieni jumppa oli että vanhan pultin sain ylipäänsä pois väännettyä ja naputeltua,mutta lähti toki lopulta. Jalan holkki on halkaisijaltaan 9mm joten 8mm pultti jää aika väljäksi joskin huomattavasti parempi oli jo näinkin vanhaan verrattuna. Ohuesta rosteri pellistä pyöräytin holkin tiivistämään tuon millin raon ja pienen kuparirasva annoksen kanssa asennus. Nyt on jalka välyksetön ja herkkäliikkeinen. Tankin uudet tarrat odottaa vielä asennusvuoroaan aivan vihoviimeiseksi silaukseksi. Maalipintaan kokeilin pienelle alueelle turtle waxin heavy duty rubbing comboundia, mutta oikeastaan mitään vaikutusta ei ollut. En tiedä oliko vika aineessa vai sen käyttäjässä.
Kaasutin pitää vielä ottaa pöydälle. Käynti vähän heikentynyt niin liekö tankista vielä jotakin kulkeutunut suuttimelle tai kohokammioon. Neulan ja kohon vaihdan samalla kun eivät ihan A1 kunnossa olleet. Käyntiin lähtee joka kerta ykkösellä ja aivan naurettavan pienellä polkaisulla.
Eskon kanssa lyötiin kaupat oikean puolen kaasuttimen sivuritilästä. Vasen siis vielä etsinnässä eli tarjoukset ja/tai vinkit sellaisesta otetaan ilolla vastaan
