Tänään taas töitten jälkeen tallille suunnitelmana starttikokeiluja. Bensaa en kaatanut tankkiin kuin jokusen desin arveltuani että joudun sen vielä sieltä jonkun vian takia poistamaan. Pelko osoittautui aiheelliseksi. Bensahana vuosi mikä oli kutakuinkin odotettavissakin. Putsasin hanan tankin puhdistuksen yhteydessä ja vaihdoin pari O-rengasta mitä sieltä tuli vastaan. Niiltä osin ei vuoda mutta tiputtaa kääntövivun juuresta. Sitä ei taida hanan rungosta irti saada(?)joten uusiksi meni.
Hetken hanaa hemputeltua sain sen sellaiseen asentoon että tuli vain tippa silloin tällöin. En nyt laskenut mutta varmaan 5-6 kertaa polkasin niin moottori heräsi nätisti käymään. Olin hieman yllättynyt helposta henkiin heräämisestä vaikka täälläkin laitetta on kehuttu laadukkaaksi. Pienen tyhjäkäynnin säätämisen ja ilmanputsarin asennuksen jälkeen kävi tosi nätisti tyhjäkäyntiäkin. Annoin käydä muutaman kerran minuutin pari ja sammutin välillä. Aina uudelleen käynnistäessä tarvi aivan minimaalisen polkaisun niin heti heräsi. Jopa äänimerkki toimi, joskin melko vaikeasti päristen, mutta kuitenkin. Sammutin toimi myös. Valot ei sentään palaneet kummassakaan päässä,mutta se nyt ehkä olisi ollut jo vähän liikaa
. Parin- kolmenkymmenen metrin lenkin ajoin tallin pihassa vain todetakseni että kytkin ja vaihteet toimii. Tuon minilenkin perusteella moottori vääntää erittäin hyvin.
Seuraavaksi uutta hanaa tankkiin, mutteria pyörän akseliin, valojen ihmettelyä ja niitten kaasuttimen koristesuojien metsästystä sekä parinoituneen pinnan elvyttelyä. Pakoputkenkin uusiminen on harkinnassa. Ruma klommo kun akselin pää on käynyt siihen kipeästi ja joskus joku on hitsannut kiinnikkeitten tienoilta. Kaasuhitsillä tosin tehty ihan hyvin ja nyt mietinkin että kun pinta jää muutenkin patinaksi niin ehkä tämä melko näkymättömässä paikassa oleva korjauskin kertoo vaan kuljetusta matkasta.
