Aihe: Yamaha RD 400 vuosimalli

[harri lindroos]

Tervehdys.  Omistan kyseisen pyörän, muutamien muiden ohella. Ilman kilpeä ja paperit ainakin toistaiseksi hukkapiilossa. Museokatsastajan esitarkastama ja positiivisilla kommenteilla, aika valmis tapaus olisi. Mutta papereihihin / rekisteriin pitäisi saada. Vuosimallistakaan ei varmuutta, eli onko mitä konsteja sen määrittämiseen tarjolla. Paras olis jos olis -75, sais ilmeisesti uusilla säädöksillä rekisteriin paperittomanakin, mutta "pahoin" pelkään / veikkaan -76 - -77. Kansallisarkistoko avuksi, saako runkonumerosta mitään apuja. Kukahan tietäis... Tämä on jo toinen kpl samaa versiota hallussani, pari R5stakin mahtuu väliin, mutta tämä pitäisi nyt ratkaista jotta tuon saisi laillisesti jalkeille.   Harri

[Pertti Rintamaki]

Google toi tuollaisia keskusteluja, mutta ei nekään taida aivan virallisia olla.
https://www.aircooledrdclub.com/smf/index.php?topic=14516.0
https://www.aircooledrdclub.com/smf/index.php?topic=869.0
Näyttäisi noiden mukaan osuvan vuosille 1976....1979

[Markku Lahtinen]

Pitää olla ennen 1.1.1975 otettu käyttöön, jotta selviää pelkällä B527 lomakkeen täytöllä.Sen jälkeen on esitettävä lisäksi kopio rekisteriotteesta.Muuten saa rekisteriin vain Traficomin erityisluvalla.

Kansallisarkisto lienee helpoin tie hommata kopio.

[harri lindroos]

Kiitokset vastauksista, täytyy jatkaa selvittelyä, täytyyhän se kilpiin saada.... :-) Harri

[Petri J Kokko]

Niin siis siinä ihan samassa tutussa lomakkessa ollaan ja eiköhän tuolla runkonumerolla löytyne id maahantuojalta jotta asia vahvistuu minkä mallin pyörä käsissä.
Näin minä etenisin ennenkuin kovin vaikean kautta kiertelisin.
Ei nämä enää nykyaikana ylipääsemättömiä ole ja erityisluvan hakemisesta ikään kuullutkaan jos kyseessä ihan tavallinen ajopeli olipa tuotu käytettynä ulkomailta saati kotimaassa pitkään ollut kuten oletettavasti tuo RD on?
Pitää muuten olla hankalan outo tapaus ettei EU suomessa kilpiin saa paperitonta jos ottaa asiaksi ja kysyy konttorilta neuvoja.
Kansallisarkistoa tuossa ehdotettiin vanhoille suomilaitteille taustansa selvittämiseksi ellei muuten konttorilta tietoa löydy jos suomimenneisyys tärkeää mutta eihän tuossa sanota etteikö tavallisella rekisteröintikatsastuksella selviäisi ja uudella tunnuksella uusin paperein suomipyörä tai ei?
Erityislupa tarkoittanee(korjatkaa jos väärässä) että haluaa silti anoa muutoin perustellusti suomitaustaa laitteelle vaikka virallista infoa siitä ei löytyisikkään kansallisarkistosta,esim vanhoin valokuvin tms epävirallisin dokumentein vaikkapa ex kilpapyörään tms??
Lopputuloksella ei mitään eroa eikä tuosta mitään verojakaan tarviisi maksaa jos olisi ulkomailta tuotu ja nyt ensirekisteröitäisiin täällä mutta mikäli haluaa jonkun vanhan suomitunnuksen pyöräänsä jos moinen vapaana niin silloinhan se on mahdollista taustoja kaivaen.
Oletettavasti tuo on ollut rekisterissä vielä 80 luvullakin jopa myöhempäänkin joten luulisi kilpitiedot jopa omistajineenkin löytyvän esim taholta josta tuon ostit,oliko se hänellä kilvissä tai hänen edeltäjällään?
Saattaa jopa tärpätä täältäkin,ei niitä nyt niin rutkasti tuotu suomeen enää 400 versiona.
Konttorille menisin ja asiani esittäisin jos olisi minun RD niin saa virallisen ohjeistuksen mitä tehdä.
Tiedä siiten tuoko joku ulkomailta oikeasti paperittomia moottoripyöriä,mopoja kylläkin koska niitä ei monessakaan maassa rekisteröidä,varmaan venäjältä tuodaan ja tuotukin mutta en ihan innostuisi ajatuksesta tuoda mitään kovin rahanarvoista tai himoittavaa,saattaa olla esim varastettu tai romutettu tms status,varaosiksi tokikin.

[Markku Lahtinen]

Jos RD on uudempi kuin 1974 vuosimallinen tarvitsee se rekisteröitäessä aina kopion vanhasta rekisteriotteesta.Oli se tuotu ulkomailta tai oletetaan olleen Suomessa.Jos onnistut todistamaan vuosimallin olevat 1974 ja vakuutat sen olleen Suomessa rekisterissä ei ongelmia.Maahantuoja voi auttaa tässä ainoastaa tekemällä sellaisen paperin, että vuosimalli / on tuotu 1974 Suomeen.
Jos RD on ollut erityiskäytössä Suomessa ilman reksiteröintiä, esim, siirtoluvilla niin sillä paperilla saa reksiteröityä.Ulkomailta tuodulle paperittomalle ajoneuvolle on mahdollista saada hyvän luotettavan selityksen perusteella erityislupa reksiteröintiin.Minulla ollut kohta 5 kuukautta yksi hakemus sisällä.
Jos todella haluat RD:n liikenteeseen niin- soita ensin Taraficomiin heillä on uusimmista tiedot , saat vastauksen runkonumeron perusteella puhelimessa 029 534 5100.
- jos ei tärppää niin ota yhteys kansallisarkistoon, sieltä löytyy jos on ollut Suomessa rekisterissä

[mikko laitinen]

Mulla on samanlainen runko, rekisteröity -77. Sen rekisteritiedot löytyivät suoraan katsastuskonttorin kautta. Ne löytyivät vanhan rekisterinumeron perusteella, mutta pitäisi kai löytyä runkonumerollakin?

Jos tuo on maahantuojan kautta tullut, niin se on vuosimallia -77. Niitä tuotiin tiettävästi yksi erä, n. 50kpl. Noita pyöriä rekisteröitiin vuosina -77-79, kaikki ovat vuosimallia -77, RD400D.
Jos pyöräsi on tuota erää, niin tietojen pitäisi löytyä helposti.
 
Yhtään -76 -mallia ei ole tullut Suomessa vastaan, eikä myöskään -77 uudempia. Kaikki vastaan tulleet ovat myös olleet "Modena red" -värillä.

Tuon lomakkeen kanssa aion yrittää omani rekisteröintiä:
https://www.traficom.fi/fi/asioi-kanssamme/paperittoman-ajoneuvon-rekisterointikatsastus-ja-rekisterointi?toggle=Ennen%202.11.2007%20Suomessa%20rekisterist%C3%A4%20poistetut%20ajoneuvot%20