Eikös tuo ole aika helppo mitallakin tehdä, jos laakerit on paikallaan ja akseli olemassa.
Jarrukilven haka sellaiseen kojtaan, jossa on jälki. Luultavasti aika keskellä tappia. Siinä on pyörä suunnilleen keskellä.
Jos on muut, mutta tuo ko. holkki puuttuu, niin sitten jarrun puoli haarukkaan kiinni ja mitta rattaan puolelta.
Helpottaa asinnustöitä, jos jättää holkin mieluimmin millin lyhyeksi kuin millin pitkäksi.
