Aihe: Niklaus?

[MarkkuT Korhonen]

Ostin vanhan Triumphin missä on kulahtanut koppa, pari nippeliä ja nappelia ja sarvet.


Kaveri sanoi että niklaus ois hyvä vaihtoehto, mitä se maksaa ja minkälainen kiiltoinen pinta tulee? Sinkin ja Kromin välimaastostako?

[Simo Puikko]

Tuonikäisessä pyörässä on kiiltävät osat olleet tehtaan jäljiltä kromattuja. Kromi on paljon kestävämpää kuin niklaus.
Silmälle niklaus on yleensä kromiin verrattuna vähän kellertävää. Kiiltää kyllä yhtälailla kuin kromi. Kustannuksista ei parane veikata mitään. Se on vain jollain teetettävä, ja katsoa, mitä tuli maksamaan. Jos tuota ei ole tarkoitus näyttelykuntoon laittaa, niin sopivia, riittävän samanmallisia, sarvia saattaa löytyä uutena.  Uusi osa tule takuulla aina halvemmaksi, kuin vanhan pinnoittaminen. Hieno peli.!!


JK. Tälläkin foorumilla taitaa olla aika paljon keskustelua kromauksesta/kromaamoista.

[MarkkuT Korhonen]

Joo, tuossa ei kyllä ole noissa muutamissa muttereissa ja kopassa jälkeäkään kromista, maalatuilta näyttää, Sarvet jaäänenvaimentimen vois hommata jos löytyy samanlaiset uudet, jemmaa vanhat osat.

[markkukovasin]

Hiukan on kokemusta kiillon etsimisestä vanhoihin osiin.

Nuo äänipöntöt vaativat kyllä paljon työtä-eivätkä
kaikki kromaamot noita vanhoja edes halua altaisiinsa,koska eihän
niistä se kaikki rasva millään sisältä poistu,vaikka kuinka yrittäisi.
Eikä tulos sittenkään ole kuin välttävä.

Hinta ja työkin on ihan älytön. Uusia suosittelen-kyllä EU.sta löytyy
uuttakin-tosin ei ihan halvalla sieltäkään. Mutta suunnileen molemmat putket samaan
hintaan kuin yhden tuollaisen rohtuneen kromaus töineen täällä kotimaassa.

Jossain tuolla Puolassa oli tosin paja,joka teki hyvää-melko kalliilla.

Tarttisi vaan löytää 2-tahtiseen tehdyt. On hiukan erilaiset sisäkalut.

Guuglella löytää...

Tuon kopan kromaus voisi jo kannattaa-mutta onkos se tosiaan ollut
alkujaankin kromattu? Kuten jo tuossa epäiltiin,että ehkä ei..

 Ruuveja ja pikkuosia kannattaa jo itsekin hinkata-
mutta kiiltävät ja ihan sileät pitää olla-kromaus vain korostaa joka naarmua.

Kuva nettilainaa-eiköhän tuo koppa ole harmaalla metallisävyllä maalattu-
alkuaikojen "Hornalla" .

t. Markku

[markkukovasin]

Tässä linkki,jossa on aika hyvä kuvasto.

http://www.weisswange-motorradteile.de/Kat-28.pdf

...Ja täältä pakoputkea...

https://picclick.de/Auspuffanlage-f%C3%BCr-Triumph-250-BDG-Fischschwanz-392495855905.html

t. Markku

[MarkkuT Korhonen]

kiitos, ostin vaimentimen, etupätkää ei nyt ole saatavana

[Ipi Laaksonen]

Tuonikäisessä pyörässä on kiiltävät osat olleet tehtaan jäljiltä kromattuja. Kromi on paljon kestävämpää kuin niklaus.
Silmälle niklaus on yleensä kromiin verrattuna vähän kellertävää. Kiiltää kyllä yhtälailla kuin kromi. Kustannuksista ei parane veikata mitään. Se on vain jollain teetettävä, ja katsoa, mitä tuli maksamaan. Jos tuota ei ole tarkoitus näyttelykuntoon laittaa, niin sopivia, riittävän samanmallisia, sarvia saattaa löytyä uutena.  Uusi osa tule takuulla aina halvemmaksi, kuin vanhan pinnoittaminen. Hieno peli.!!
 Itseasiassa kromi ei ole yhtään kestävämpää kuin niklauskaan;kromi antaa vain nikkelille suojan hapettumista vastaan.Pelkkä kromi ei suojaa korroosiolta juuri ollenkaan.


JK. Tälläkin foorumilla taitaa olla aika paljon keskustelua kromauksesta/kromaamoista.

[Pertti Rintamaki]

Mä olisin ehkä jatkanut tuota aloitettua mustamaalausta. Marteliuksen black satin pakoputkeen ja AT-vannemustaa muualle.
Tankki kuitenkin yli maalattu, joten museoasia ei ihan helposti tule kysymykseen.

[MarkkuT Korhonen]

En oikein ymmärtänyt täysin mutta pyörä maalataan ja kunnostetaan kuitenkin nyt kokonaan, uusi krominen etupätkäkin löytynee jostain.

[markkukovasin]

Onko tuo käyrä kuinkakin lommoinen ja ruosteenkoloilla?

Silloin ei kannattane tosiaan kromauksiin alkaa,-mutta muutoin ehkä
kyllä. Työtä on paljon-mutta jos muuta konstia ei helpolla löydy?

Mutta eiköhän noita käyriäkin aikanaan löydy-onhan tuo arvostettu
laite maailmalla-joten osiakin tehdään...

Aika hankala taivutettava tuo on-ilmeisesti nuo pakokäyrän tekokoneet on
kuskattu jonnekin mustaan aukkoon kaikki-näillä nykykoneilla tahtoo tulla....no semmoisia.

t. Markku

[MarkkuT Korhonen]

On siinä lommoa aika paljonkin

[Petri J Kokko]

www.chromerestorationspecialist.co.uk  löytyy apua mm vanhojen vaimentimien kanssa eli avauksessa mikäli sisuskaluissa korjaustarvetta tai lommoja kuin uudelleenkromausessakin ja tekevät kaikki työt itse,ei alihankintana.
Kallista mutta eipä ole pahemmin kilpailijoitakaan tai vaihtoehtoja ja laatu kuulemma hyvää,siis niille joilla ei osiensa kanssa löydy muuta vaihtoehtoa maailmalta uutena tai hyvänä käytettynä tai haluaa alkuperäisosan kunnostettuna olipa tanko, tankki,puskuri jne tai vaikka erikoistuote kuten vanha käytetty äänenvaimennin . On siis vaihtoehtoja mikäli vaan on lähettää kunnostuskelpoinen osa mistä saa vielä tehtyä.
Tuonne ois tarkoitus lähettää tulevaisuudessa Gt:n oikean ja vasemmanpuoleiset vaimentimet kunnostettaviksi avauksen kera ja kromauttaen,ne pienemmät keskimmäisen pytyn vaimentimet säilyneet paremmin ja niitä on kohtuuhyvin tarjollakin hyväkuntoisena mikäli tarvetta ja vissiin kestäneet tärinää isompia vaimentimia paremmin?

[Tuomo Mikkola]

Martelius tekee mallin mukaan uuden käyrän, kannattaa kysyä aikataulua. Veljelle väänsi mopon käyrän alle satasella, oli 25mm putkea.
Tuomo

[Markku Juusela]

Moro

Custom Truck Oy

[MarkkuT Korhonen]

Kiitos vastauksista, vaimennin siis on käyrä vielä puuttuu..