Palataanpa vielä aiheeseen.
Tänä aamuna tuli herättyä taas ennen kukon laulua, ja virtaa oli heti aamusta oikein liiankin kanssa. No ajoin voortin vielä talliin ja ajattelin että jo nyt on perkele jos ei yhdestä voortin mosasta saa savutusta loppumaan.
Kansi irti, öljypohja irti, kiertokankien pukit irti ja tyrkkäsin männät ylös. No männät oli tosi puhtaat eikä öljyrenkaat olleet jumissa. Sylinterit erinomaisessa kunnossa, kilometreihin nähden. Niinko itse männätkin. Hoonausjäljetkin vielä hyvin näkyvissä. Männänrenkaissa oli jo aika paljon päittäisvälystä, ja öljyrenkaat oli aivan kuoleentuneet. Niin että eiköhän se savutuksen syy ollut ihan tuossa? Mikä lie söi ne 8 tkm aikana, edellisestä katsastuksesta, jolloin päästöt oli vielä ihan ok? Nyt se oli joka tapauksessa jo melkoinen savu efekti lämpöisenä.
Eli nyt en tiiä onko mäntien puhdistus tapahtunut tuolla kaupan litkulla vai sillä tärpätti huuhtelulla? Niin tai näin, mutta männät oli ainakin tosi puhtaat. Tilasin jo männänrenkaat, ja laitetaan uusilla renkailla mosa kasaan. Männänrengassarja maksaa kokonaista 20 euroa. No pitäähän toki vaihtaa vielä kannentiiviste ja kansipultitkin.
Mutta eiköhän nyt tokene. Ei antanut oma luonto periksi vaan piti ihan katsoa kumpi nyt antaa periksi, tuommoinen voorti mosa vai minä?
