Kirjoittaja Aihe: Empiirisen tutkimuksen tulos.  (Luettu 8727 kertaa)

Marraskuu 20, 2020, 10:50:58 ap
Luettu 8727 kertaa

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
 Jokainen meistä vanhojen päristimien kanssa touhunnut on törmännyt jossain vaiheessa sellaiseen ikävään lieveilmiöön nimeltään kuin karsta.
 Pojan autossa on öljyrenkaat jumissa männissä. No tilasin siihen liotus litkua, joka ei ole vielä tullut, joten sitä ei ole vielä testattu, eli sen tehoa ei saada vielä selville.


Tallin rojujen seassa oli yksi venttiilikopan kansi jonka sisäpuolella on aika paksu karstamälli. Kopassa on sopivia pieniä monttuja kun sen kopan kippaa nurin niskoin.
 Joten ajattelin eilen illalla tehdä empiirisen testin kun netti on pullollaan kaiken maailman vippas-, koti- ja hokkus pokkuskonsteja jumittavien öljyrenkaiden irrotukseen. Yleisimmin tarjotut liotusaineet jota netissä ehdotetaan on: löpö, automaattiöljy, 2t öljy, uunin puhdistusaine, kokis??, ja sitten vielä vesi. Ynnä muita, oikein siihen tarkoitukseen myytäviä tököttejä.
 Joten eipä muuta kuin koittamaan myytinmurtajien tavoin toimiiko ne netin vinkit, joita ehdotellaan vaihtoehtois liotukseen? Oli helppo testata kun kaikkia em aineita löytyi suoraan tallin hyllystä. Ja tulipahan nyt nekin myytit ja esson baarin keinot testattua, ilman mitään ennakkokäsityksiä ja luuloja.


 No tuossa venakopan kannessa on niin monta kuoppaa johon laskea eri aineita, joten ajattelin tehdä ihan koemielessä testin, ja laittaa joka monttuun edellä mainittuja aineita yön ajaksi likoomaan. Lisäksi laitoin yhteen kuoppaan lakkabensiiniä, eli tärpättiä. Ja yhteen vielä uretaanin poistoainetta.


Nyt kun kaikki aineet on olleet 12 tuntia likoomassa, on helposti nähtävissä noiden aineiden tulos.
Eli aloitetaanpa järjestyksessä.


1: 2t öljy. Ei mitään mainittavaa liotusta.
2: Automaattiöljy. Ei mitään mainittavaa liotusta.
3: Löpö. Hieman liottaa karstaa.
4: Kokis. Tiukka sokeri/karstamälli sen montun nurkassa.
5: Uunin puhdistusaine. Ei vaikutusta.
6: Vesi. Ei vaikutusta
7: Uretaanin puhdistusaine. Liotti karstaa kyllä heti kun suihkutti, mutta se haihtui melkein saman tien ja ja karsta jäi sitten siihen
(ja kovettuu todennäköisesti uudestaan kun liuotusaine on lopullisesti haihtunut?)
8: Lakkabensiini, eli tärpätti. Liotti karstan irti. Ja mikä parasta. Lakka bensiini ei haihdu, sekoittuu hyvin löpöön (testasin), eli sen lakkabensiinin saa huuhdeltua sitten löpöllä pois, joka seos valuu ajan kanssa öljypohjaan. Lakkabensiini ei ole ihan välttämättä sitä parasta ainetta lambdalle eikä katille? Eli se tärpätti pitäis varmaan saada pois, ennen moottorin käynnistelyä?
 Öljynvaihtohan on tehtävä joka tapauksessa, eli löpöä pyttyihin ja antaa valua kaikki öljypohjaan, ennen öljyn vaihtoa.


Mitään noista em aineista ei hangattu, vaan jätin ne siihen täysin seisomaan ja annoin niiden liueta ihan itsekseen. Jotta tulos olisi mahdollisimman totuuden mukainen, koska eihän niitä karstoja pysty mitenkään hankaamaan siellä moottorin sisälläkään. Eli täysin ja pelkkä liotusteho.


Itse kukin saa koittaa, jos on öljyrenkaat jumissa olevia moottoreita, ja kaikki vastuu jää itse kunkin harteille. Tämä em. oli vaan empiirisen testin tulos. Ja halu katsoa miten ne netin sadat "keinot" toimii. Mikä ihmeellisintä. Missään niistä netin nikseistä ei kirjoiteltu noinkin yleisestä ja tehokkaasta liotusaineesta kuin tärpätistä??


 Itse meinasin kumminkin laittaa sitä tilattua kaupan litkua, sitten kun se on tullut. Ja laitetaanpa sitten sen aineen käytön jälkeen kommentti miten kävi?

Marraskuu 20, 2020, 11:37:39 ap
Vastaus #1

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Jaa, yleensä tullu karstasia osia tohon ja carb cleanerin kanssa putsattua ja vielä yleensä huonolla menestyksellä. Kiillotusrullilla ja santapaperilla nytkin strattonin karstasia osia hangannu tosin ehkä kiillotusmielessä enempi paremman virtauksen toivossa. Täytyy liuotella tärpätillä jatkossa karstoja tuolla kotimaisella luonnontuotteella. Entinen naapuri taisteli saman jumihomman kanssa audilla. Laitto litkut sisään ja kävi vetämässä 60km lenkin kolmosella satasen rajoituksella. Tainnu se sen paremmin kuitenkaan irrota. Puhuvat muuten että liikaa kuumentuessaan moottorin männänrenkaat voivat menettää ponnevoimaansa. Semmosia parempia renkaita onkin saatavana ainakin noihin kilpamoottoreihin. Joissain moottoreissa on sitten se takapään vedenkierto heikompi jolloin takapää kuumenee enämpi ja etupää ei niin. Että jotkut renkaat pytyissä sitten väsyneet ja toisissa ei. Ovat nipoilla ja letkuilla lisänneet vedenkiertoa ainakin kilpamoottoreissa. Että tämmösiä jorinoita tällä kertaa.
No kyllähän toi tärpättikin näköjään vähän haihtuu, mutta jos sitä kaatais lisää sitä mukaan kun valuu läpi ja sitä haihtuu? Ei kumminkaan kovin paha haihtuvuus. Yllätyin suoraan sanoen vähän itsekin että toi tärpätti oli noista ylivoimaisesti paras karstan liuotin. Siitä irtosi oikeastikin se parin millin karsta kerros irti, ilman hankaamista yön aikana. Sormella pyyhkäisten tuli aivan kirkasta sieltä kupin pohjalta. Eiköhän sen vastaavan sormi pyyhäisytehon anna jo ne itsessään ne öljyrenkaatkin, jos kerran lähtevät irti? Jos se olis lionnut esim 48 tuntia, niin kaikki karsta olis varmaan lähtenyt pois sitä venakopasta. Löpön tehoon minä olin valmistautunut, mutta väärässä näköjään olin.
 Kokeilemalla näköjään viisastuu?
 Jos siellä Malisella on jotain jumissa olevia vehkeitä, niin tee tärpätti testi ja kerro lopputulos? Ihan mielenkiinnosta.

Marraskuu 20, 2020, 11:50:07 ap
Vastaus #2

Frank Nylund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 971
Moi,


Voipi olla että tuo lakkabensiini/White Spirit on se järkevin aine tuohon.


Kaverilla oli Kübelwagenin tuotteesta renkaat jumissa ja hommas siihen jotain litkua mitä paikallinen Volkkarin liike suositteli.


Haistelin ohimennen sitä litran purkkia, että olipa tuttu haju.Haisi ihan lakkabensalle/grillin sytytysnesteelle, ja kun kattelin purkin kyljestä että mitä sisältää, niin luki: Aromaattisia hiilivetyjä, joten luultavasti ihan samaa kamaa, mutta 10 kertaa kallimpaa.


Lähti kyllä öljyrenkaat irti tuolla kamalla. En nyt muista että kaadettiinko osa tulpanreijistä, vai kaikki öljyn sekaan, mutta sen muistan että käsittelyn jälkeen konetta käytettiin lämpimäksi paikollaan ilman kuormaa, tuo litku sekotettuna öljyyn, jonka jälkeen öljyt vaihdettiin saman tien pari kertaa ja myös suodatin vaihdettiin.



Marraskuu 20, 2020, 12:00:05 ip
Vastaus #3

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Moi,


Voipi olla että tuo lakkabensiini/White Spirit on se järkevin aine tuohon.


Kaverilla oli Kübelwagenin tuotteesta renkaat jumissa ja hommas siihen jotain litkua mitä paikallinen Volkkarin liike suositteli.


Haistelin ohimennen sitä litran purkkia, että olipa tuttu haju.Haisi ihan lakkabensalle/grillin sytytysnesteelle, ja kun kattelin purkin kyljestä että mitä sisältää, niin luki: Aromaattisia hiilivetyjä, joten luultavasti ihan samaa kamaa, mutta 10 kertaa kallimpaa.


Lähti kyllä öljyrenkaat irti tuolla kamalla. En nyt muista että kaadettiinko osa tulpanreijistä, vai kaikki öljyn sekaan, mutta sen muistan että käsittelyn jälkeen konetta käytettiin lämpimäksi paikollaan ilman kuormaa, tuo litku sekotettuna öljyyn, jonka jälkeen öljyt vaihdettiin saman tien pari kertaa ja myös suodatin vaihdettiin.



Itse tilasin Resurs aineen tuohon. Toinen purkki kaadetaan tulpan reiistä pyttyihin ja annetaan vaikuttaa noin vuorokausi. Sitten toinen purkki öljyn sekaan lämpöiseen moottoriin ja käytetään 2000 rpm 15-20 min. Sitten öljyn ja suodattimen vaihto.

Niinhän se usein on noiden "erikoislitkujen" kanssa että kyseessä on lopulta ihan jotain peruskamaa, mutta laitetaan toiseen ja mahollisimman pieneen purkkiin, ja myydään helevetin kalliina ja jonain hiteck tuotteena.


Rsv 3000€/litra. Tärpätti 5€/litra.  :)
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 20, 2020, 12:03:33 ip kirjoittanut tuomo jylha »

Marraskuu 20, 2020, 12:08:57 ip
Vastaus #4

Frank Nylund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 971
Näinhän se on.


Esim. jotkut nuo automaattilaatikoiden ja hammastankojen "korjausaineet" taitaa olla ihan samaa lakkabensakamaa, koska haisevat ihan samalle. Ideana varmaan että tuo litku vähän turvottaa kuluneita kumitiivisteitä, jolloin hyvässä lykyssä saattaa joskus jopa ruveta pitämäänkin.


Isäukolla oli joskus harrasteautona TT-Audi rättikatolla ja siinä ne katon mekanismin hydraulisylinterit pikkasen tihkuivat ja siihen laitettiin vähän tuota litkua öljyn sekaan ja tiivisteet turposivat sen verran että tihkuminen loppui ja pelitti hyvin monta vuotta, sen aikaa mitä se auto oli.

Marraskuu 20, 2020, 21:24:23 ip
Vastaus #5

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Otetaanpas väliaika tiedotus asian tiimoilta. Posti pate toi linimentit.
 No ei muuta kun voorti talliin ja tulpat irti. Puteli kouraan ja ihan ekana nuuhkaisemaan että mitähän siellä lie, ja sitten kippasin litkut pyttyihin.
 Ennen sanottiin että pahan makuinen lääke on yleensä tehokasta. Tuo haisi kyllä semmoselle että on pakko olla tehokasta, jos hajua on uskominen. Makua en testannut. Vähän sama juttu kuin se että ensin kannattaa työntää sormi sinne ... ja tarkastaa että siellä ei ole hampaita. Tiiättehän te?
 Haju ei ollut alkuunsakaan tärpätin hajuista. Hajua en osaa ees kuvailla. On aivan vieras haju. Voimakas. Ei herättänyt kumminkaan juomahaluja eikä käyttänyt sen hajun takia baarikaapilla. Niinko auton ikkunan pesu lasolilla joskus käyttää. Käytti baarikaapilla ihan muuten vaan. Siinä väliajalla.

 Katselin välillä, noin puolisen tuntia taskulampulla tulpan reiistä, ja silkasta mielenkiinnosta että mitäs siellä oikein sitten tapahtuu? Litku alkoi aika nopsaan mustumaan mäntien päällä, ja siinä on selkeästi nähtävissä hyvin pientä sattumaa. Jotakin paskaa lähtee jostain irti. Männät oli päältä puhtaat ennen linimenttiä. Ei ollut paskoo eikä karstaa.
 Pitäis käydä ohjeen mukaan välillä kääntelemässä konetta pikkusen ees taas että se linimentti painuu paremmin sinne renkaiden väliin.
 Niin että kyllä siellä jotakin tapahtuu? En tiiä mitä, mutta litku värjääntyy kumminkin mustaksi. Jotakin paskaa irtoo jostakin.

Marraskuu 20, 2020, 21:39:21 ip
Vastaus #6

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4350
Käyttöturvallisuustiedotteesta löytyy ainesosat.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Marraskuu 20, 2020, 21:40:50 ip
Vastaus #7

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Käyttöturvallisuustiedotteesta löytyy ainesosat.

Kuka helevetti niitä muka lukee?  >:(

Marraskuu 20, 2020, 21:43:46 ip
Vastaus #8

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4350
Käyttöturvallisuustiedotteesta löytyy ainesosat.

Kuka helevetti niitä muka lukee?  >:(

Ne, ketkä haluaa tietää tuotteesta jotain faktoja...
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Marraskuu 21, 2020, 09:23:26 ap
Vastaus #9

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Hyvä Tuomo!

Mä en oo saanu karstaa ikinä pois kunnolla muuten kuin lasikuulapuhalluksella.

Marraskuu 21, 2020, 09:37:03 ap
Vastaus #10

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4727
Moro

Voiko tärpätin uutta käyttötarkoitusta patentoida,laita nyt ainakin johonkin juutuuppin siitä video niin saa maailman karstaset katseltavaa.
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58

Marraskuu 21, 2020, 10:01:01 ap
Vastaus #11

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Moro

Voiko tärpätin uutta käyttötarkoitusta patentoida,laita nyt ainakin johonkin juutuuppin siitä video niin saa maailman karstaset katseltavaa.
Testailkoon maailman karstaiset ihan itse. Eihän sitä muuten opi kuin kantapään kautta? Ei maailmassa tapahdu kehitystä eikä innovaatioita jos kaikki asiat vaan apinoidaan netistä, valmiiksi jauhettuna purkkana. Eli siitä vaan kaikki kotikemistit talliin testailemaan.

Joo ja kävin äsken taas kurkkimassa tulpan reiistä. Öljyrenkaat taitaa olla jo irti? Eka kerralla kun kippasin pyttyihin korkilliset löpöä, 1 ja 3:s pytystä löpö painui vartti tunnissa läpi. Nyt siellä on ollut sitä resurs ainetta, joka on ihan yhtä juoksevaa kuin löpökin, ei nestepinnat ole vajonneet enää yhtään, yhdestäkään pytystä. Ja neste on muuttunut melko mustaksi. Eli kyllä siellä jotain liukenemista nyt tapahtuu. Hyvä niin, ja sehän tässä olis tarkoituksena.

Marraskuu 21, 2020, 13:41:46 ip
Vastaus #12

Risto Saastamoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 471
Mulla on tuolla yksi Fordi Kentin läpihengittävällä tikkukoneella ja se alkoi pukkaamaan sinistä. Meinasin jo aloittaa rengasremontin mutta kun vedot on hyvät niin testaiskohan ensin tuota Resurs litkua. Tuollainen kone on niin helppo remontoida etten säikähdä vaikka menisi yksi purkki ihmeainetta hukkaan.
Sen verran voit paljastaa että mistä hommasit.

Marraskuu 21, 2020, 19:09:04 ip
Vastaus #13

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Mulla on tuolla yksi Fordi Kentin läpihengittävällä tikkukoneella ja se alkoi pukkaamaan sinistä. Meinasin jo aloittaa rengasremontin mutta kun vedot on hyvät niin testaiskohan ensin tuota Resurs litkua. Tuollainen kone on niin helppo remontoida etten säikähdä vaikka menisi yksi purkki ihmeainetta hukkaan.
Sen verran voit paljastaa että mistä hommasit.

Kaasutin expertti. Vaan eipä ne aineet toiminut, ainakaan tämän potilaan kanssa. Semmonen testi, noilla ihmeaineilla.


Nyt tästä empiirisestä kokemuksesta viisastuneena annan vinkin.


 Kaada vaan sitä tärpättiä pyttyihin ja liikuttele välillä konetta vähän ees taas. Lisää sitä tärpättiä sitä mukaa ja kun sitä häviää ja valuu sinne öljypohjaan. Hyvin luultavasti saat aivan saman liotustehon aikaiseksi kuin noilla spesiaalilitkuilla.


Ja nyt kun tuli tuon pojan auton kanssa jälkiviisaus, niin olis tietenkin pitänyt samalla nostaa männät ylös kun se kansikin oli irti. Tuossa kun saa öljypohjan pois lohkoa irrottamatta, ja alakautta saa kiertokankien pukit irti.
 Eipä tullut siinä kannenlaitossa taas pieneen mieleenkään että savun syy voi olla myös öljyrenkaat.  :(


Jälkiviisaus on parasta viisautta?


Noita voortin moottoreita on joka paikka täys kun niitä käytetään ainakin voortissa, volvossa, saapissa ja mazdassa. Mutta kaikissa tuppaa usein olemaan just tuota samaa ympäristön savustus vikaa, enempi tai vähempi. Eikä taida olla oikein muuta oikotietä kuin uudet männänrenkaat? Näköjään.


 Katotaan riittäiskö motivaatiota ottaa vielä kerran tuo kansi irti, käyttää männät pöydällä ja uusia ne männänrenkaat? Maksavat kokonaista 20€ sarja, tuohon moottoriin. No kannentiiviste ja pultit pitää kanssa vaihtaa aina kun se avataan. Satasen, ja parin illan  juttu, mutta sitten olis ainakin kunnossa.
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 21, 2020, 20:13:23 ip kirjoittanut tuomo jylha »

Marraskuu 21, 2020, 20:18:48 ip
Vastaus #14

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
Aika suuri savustuksen syy on venttiilivarren tiivisteet, varsinkin ohc-voortissa.