Aihe: Honda MBX 125 kipinä hukassa

[Samuli 2 Juntto]

Löytyisikö täältä apuja, montaa neuvojaa olen kuunnellut, mutta tulokset ovat olleet vielä laihoja...


MBX on siis viiemisimmältä ajoreissulta ajettu talliin ja sammutettu sinne, nyt seisonut jo muutaman vuoden lämpimässä tallissa ja aina innostuksen löydyttyä olen sitä yrittänyt herätellä. Tämä siis on museorekisterissä ja kaikkia liittimiä olen availlut ja puhtaita ovat olleet, eli siistissä kunnossa kaikin puolin minun silmiini.



Kipinä on siis hukassa, uusi puola ja nippu uusia tulppia on hankittu - ei apuja.




Olisiko joitan hyviä tutkimus ehdotuksia tällaiselle amatöörille?

[Esko P. Lehtinen]

Eihän nyt vaan tappokatkaisijassa vikaa olisi?

[Samuli 2 Juntto]

Purin tappokatkaisijan ja ehjältä se näyttää. Kuinka sen saisi mitattua? Jotta voisi varmistua piirin eheydestä.

[Juho Mäki-Petäjä]

Ottamalla sen tappokatkaisijan johdon irti syttyboxilta/magnetolta(en tunne ko laitteen rakennetta)

[Harri Valtari]

En nyt tätä Hondaa erityisesti tunne , mutta pikainen kuukletus antoi jotain tietoa . Toimiva laite ajettu talliin eikä kipinää enää tule ? Ensiksi kipinän kokeilu ilman tulpanhattua tai uudella -hatulla . Onhan uusi puola oikean tyyppinen , tarkoitettu CDI - systeemiin . Toisiokäämin vastuksen tarkistaisin tai vertaisin uuden ja vanhan puolan lukemia , muutama tuhat ohmia on suuruusluokka . Jotta pääsisi yhtään eteenpäin , on osattava vastusmittaus . CDI-boksin liitin irti ja vastuksen mittaus jokaisesta  " pinnistä "  johtosarjan puolelta . Mittarin toinen johdin moottorin runkoon luotettavasti . Pitää löytyä pinni , jonka vastus on muutamia satoja ohmeja . Pitää löytyä myös pinni , joka reagoi virta-avaimen kääntöön , lukema vaihtelee lähes nollan ja äärettömän välillä . Pulssikäämin vastus taas mitataan kahden pinnin väliltä . Hankalaksi menee ja jostain pitäisi vielä kaivaa ohjearvot , koska hajontaa on paljon . Jos johdotus ja kaikki muut palikat ovat kunnossa , vika on CDI - boksissa . Voi ehkä olla parempi turvautua ammattilaisen apuun .
EDIT Käämiin liittyvä epätarkkuus korjattu

[Petri Behm]

Virtalukon pohja?
On aika tärkeä osa, kun sähköä jaellaan.

Ja tietysti se, että sähkö tulee oikeisiin paikkoihin ja pääsee myös sieltä pois (maadoitus).

Kytkärin kanssa askel askeleelta vianetsintää, silleen ne ammattilaisetkin tekee.

[Samuli 2 Juntto]

Kiitos näistä, yritän vielä kerran tutkiskella... Puola on uusi ja samat arvot sain tosin vanhastakin, oli vaan niin edullinen osa, että piti kokeilla jos vaikka olisi tärpännyt. Cdi- boxia ei löydy Suomesta, vaikka purkaamon listalla olisi niin vastauksena on aina tullut: hups, eipäs ollutkaan. Kohta se on varmaan jollekin ammattilaiselle talutettava. 

[Iiro Ärmänen]

Samantapaisen ongelman kanssa muutama vuosi sitten tapelleena kun entisöin -85 Yamaha RD125LC Ypvs kevaria. Kaikki sähköosat tuli uusittua ja staattorikin käämitettyä mutta vika oli kuin olikin cdi poksissa ja niitäkin oli mulla 3kpl:tta mutta kaikki sitten kuitenkin rikki. Uuden osan hinta järjetön ja ebayssä ei oikein ollut tarjontaa mutta sain selville että ensimmäisistä TZR malllista sai soveltamalla täysin soivan osan ja niitä olikin tarjolla paljon enemmän ja järki hintaankin.
Tuota yllä olevaa silmälläpitäen olisiko mahdollista että MBX:n seuraajasta NS:stä, ensimmäisistä vuosimalleista (1987?) saisi samalla tavalla boxin sovitettua ?

[Samuli 2 Juntto]

Nuo Harri Valtarin mainitsemat "lukemat" löytyi johdotuksista.

Tuo Ns cdi boxi juttu pitää ottaa tarkasteluun!

Kiitos vinkeistä, kovasti tuo vaan tuntuu edelleen Cdi-boxi  vialta...

[mika korhonen]

liittyen ironmanin ehdotukseen sanoi joskus brandtin varaosakaveri, ettei mbx yksikään osa käy ns ähvään. Sitä en tiedä, et pitääkö ihan paikkansa, mutta mbx tuli japanista ja ns f tuli italiasta. Mutta MTX osaa voi katsoa ja itseasias voi tässä tapauksessa olla samakin, jottei auta ollenkaan. . .Muistelen kyllä nähneeni tänä vuonna mbx puolan myynniss suomessa ja oli jopa aika edullinen. (ja tämä ei ollut kuittailua) Tarkoitan vaan, et noiden pyörien varaosia oli myynnissä suomessakin pienemmillä paikkakunnilla...Yleisesti ottaen 80 luvun pienempien pyörien sähköosat on sellaisia, jotka kannattaa ostaa jos jossain näkee ainakin silloin kun sellainen pyörä on tallissa.....