Aihe: Honda ft 500 startin rattaat

[Antti Törmälä]

pääsin minäkin tutustumaan FTn kuuluisaan starttiin🙈
Kyllähän toi peli jo koko kesän toimikin. Perjantaina viimeks tuli ajeltua pikkuteitä parisataa kilsaa. Jäi sitten yöksi ulos ja yöllä tuli vettä ihan huolella. Sunnuntaina lähdin ajelulle niin huomasin että ”rötää” pikku kierroksilla. Tyhää kävi ja isoilla kierroksillakin ihannok. Ainakin sen verran että kotiin pääsi. Ekana tietty tuli mieleen että joku sähköosa ottanu itteensä. Kävin sitte joitain liitoksia läpi ja ruiskin jotain kosteutta syrjäyttävää ainetta niihin mutta millään ei ollut mitään vaikutusta. Rötäs vaa. Pesin sitte kassarinkin ultrassa. Osat kiinni ja kokeilee. En kerenny saamaa käymää, ampus vaa muutaman kerran takas niin että puntti tutisi kun seisoin ilmanputsarin edessä. Sitte alkoikin startti pyörii tyhjää.


Tänään availin sivuposkia ja siellä kaksi startin ratasta paskana! Ja mikä parasta niin se alkuperäinen vika jäi siis selvittämättä🤪. Mutta jotta asiassa pääsis eteenpäin niin tarttisin tuollaiset rattaat. Mitä ebaystä vakoilin niin tollaset pikku käikäleethän maksaa siis ihan hulluna!.. tiedän että näitä vehkeitä ei ihan joka räystään alla ole mutta olisiko jollain tietoa tai purkuosia tai jotai? Vai paalaanko koko paskan..

[velipuukka]

Ei auta sua yhtään, mutta mä niin vihaan noita vapaakytkinstartteja.

[Antti Törmälä]

Ei auta ei, mut luulen että olen nyt samaa mieltä kanssasi😂
Mut luulis että japani on täynnä tälläsiä osia!?.. mutta miten ne löytää sieltä?
Hauskaahan tässä on se että jos sellaiset rattaat jostain satun löytää niin pelko on että potkii uudestaan paskaks ne🤪

[Antti Törmälä]

Tuolta cmsnl sivustolla näyttäis olevan edes vähän tolkullisempi hinta noille mutta siellä ei ole saatavilla kuin toinen rattaista!😖

[Urpo Laine]

Syitä hajoamiseen voi olla monia, mutta heikolla akulla startatessa takaisinpotku ei ainakaan hammaspyöriä  tai vapaakytkintä paranna.

[Antti Törmälä]

No eihän tuollaisen yks mukisen kanssa tartte kovinkaan montaa starttaus yritystä suorittaa, kun se akku ei enää ole täysi!
Itse asiassa otin kaapeleilla apuvirtaa irtonaisesta auton akusta kun pelkäsin että jää startit ”vajaaksi”. Ei auttanu🤪

[Pertti Rintamaki]

Ei auta ei, mut luulen että olen nyt samaa mieltä kanssasi😂
Mut luulis että japani on täynnä tälläsiä osia!?.. mutta miten ne löytää sieltä?
Hauskaahan tässä on se että jos sellaiset rattaat jostain satun löytää niin pelko on että potkii uudestaan paskaks ne🤪

Ei tämäkään ketään auta, mutta eikös suunnilleen kaikissa japanian tekeleissä ja melkein kaikissa muissakin, Harrikkaa lukuunottamatta, ole vapaakytkinstartti?

[Antti Törmälä]

tuota toista ratasta löytyykin, mutta tämä yksinkertaisempi tuntuukin olevan kiven alla. ebayssa pari on puolentoista sadan hintaan!..siihen postit ja tullit niin tulee kyllä rattaalle hintaa.https://www.ebay.com/itm/82-83-Honda-FT500-FT-500-Ascot-Nos-Starter-Idler-Idle-Gear/182823746737?fits=Submodel%3AFT500%7CMake%3AHonda&hash=item2a9124fcb1:g:jWsAAOSwkXdd7tn3

[Petri J Kokko]

Jaah..outo pyörätyyppi henk kohtaisesti,SR500 tuttu 1 pyttyinen pätkötin MUTTA livenä olen kyllä luullakseni nähnyt   tuommoisen.
Noh,uteliaisuudesta pikkasen näppäistöä takomaan ulkomaankielellä onko muillakin moisia murheita ollut maailmalla ja löytyi ratkaisukin:"putting a kickstart on a Honda FT500 Ascot" lienee tämmöinen pyörä mistä nyt kyse,onko?
Pitivät tyyppivikana ja kalliina korvata/korjata orkkistyyliin orkkisosilla MUTTA kestoratkaisuna&halvimpana sellaisena laittaa käynnistyspoljin millä käynnistää niin kestää hamaan tulevaisuuteen jos vaan jalka...
Käyttämällä XR250 tai 500 sivuposkea,vaihtoehtoisesti reikä siihen omaan. Pulttijako sama kunhan käyttää suht saman vm osia ja jos vielä valve coverin ottaa XR500:sta lisäksi niin puolipuristinkin onnistuu vaijerilla.
Vaihtoehtona myös kokonainen XR/XL500 moottorin asennus joita vissiin maailmalta sitten löytyy kohtuuedullisesti ja helposti(?)

[Antti Törmälä]

Juu, tämä oli tiedossa ja mietinkin että olis laittanu kiksin startin lisäksi, nyt se taitaakin olla ainut vaihtoehto. Sitä sit vaa ei enää släpärit jalassa käynnistellä🤪. Tosin eipä taida noita XLiäkään ihan joka nurkalla olla.

[Petri J Kokko]

Heh   joo,kokemuksesta SR kanssa ei myöskään puukenkien kanssa lääkäriliiton suosittelema toimenpide,lopputulemana saattoi olla jumalattoman kipeä kinttu,ilmassa kauniisti lentävä kenkä ,takapotkusta katkennut poljin tai kaikki kerralla jolloin se se värisuora löytyi nilkasta kunnes käynnistäminen oikein toimenpitein ja sen koneen ehdoilla iskostui tyhmempäänkin kaaliin ja sanotaanko että jossei kertalaakista niin alle viidestä kumminkin aina ja kengätkin vaihtui automaattisesti tukevampiin jostain kumman syystä eikä enää ollut semmoinen aristavan orpo olokaan jalan asettuessa käynnityspolkimelle kuten alkuaikoina  vaan rutiinijuttu kunnon reippaalla polkaisulla ,toisaalta SR:ssä ei muuta vaihtoehtoa ollutkaan työntämisen lisäksi jos käyntiin halusi.
Näitä molempia jo nykyaikaisiksi luokiteltuja Jaappanilaisia ei kumminkaan voine verratakkaan tosimiesten hommiin ikivanhojen vekottomien kanssa joissa ei ollut puolipuristinta,väijyikkunaa,korkeat puristukset,poljin kehno,kovasti erikoisrituaaleja ja muutenkin huono käynnistyvyys....
Hommaa siis poljin ja kunnosta se ratas-systeemikin toimivaksi joko orkkiksena tai muuteltuna ja etsi vinkkejä ajan kanssa miten ja minkä mallien osilla muut on tuon ratkaisseet maailmalla olisi varmaan minun ratkaisu tuohon sinun ropleemaan.

[Antti Törmälä]

Laitoin nyt ameriikan pojjiilta tilaukseen ne rattaat. Saas nähdä kuinka käy🤪

[Antti Törmälä]

Eilen tuli rattaat vihdoin postiluukusta. Nyt kun kerkeis vielä asentaa paikallee ja testaa sopiiko ylipäätään, kun toisessa rattaassa yks piikki vähemmän kuin aikaisemmassa

[Petri J Kokko]

Se oli se 1kk yhäkin näköjään amerikan tilauksissa taudinkuvasta riippumatta
Johonkin tämmöiseen vehkeeseen tuon empivän SR ostajankin varmaan pitäisi päätyä jos 4t ja iso 1 pytty oltava ,löytyy se starttikin joko hyvällä tai pahalla kestolla mutta kumminkin.Aika mielenkiintoista jos piikkimäärä poikkeaa ja tarkoitettu alunperinkin tuommoiseen vai onko nämä niitä kehittely+vuosimallieroja?
se vaikuttanee varmaan startin pyörintänopeuteen jos sopimaan saa ylipäänsäkkään,toivottavasti saat ilman omia tee-se-itse virityksiä vanhojen rattaiden kanssa vai montako siellä systeemiin kuuluukaan?
Kertonet miltä näyttää jahka sovittelet?

[Markku Juusela]

Moro

Kuulostaa siltä että sopii liiankin hyvin paitsi jos rattaissa on eri moduli kuin vanhoissa joka voi korjata sen että akseliväli onkin sopiva.Onko siinä pienemmässsä eli luultavasti käyttävässä rattaassa se hammas vähemmän jolloin ehkä pyörittäisi helpommin,toivottavasti kuitenkin sopii.