Aihe: Helkama Sport 1971

[markkukovasin]

Moi!

Juu-nuo viilauksetkin tuli opeteltua kössipoikana.
Kyllä vieläkin muistan strategiset mitat...

Vaan se vääntö olisi mukavaa-ja sen kautta hiukan pitemmät
välitykset. Ei tuon nyt tarvitse kuin 50km/h kulkea huippuja-
mutta jos menisi silleen pingottamatta...

Se kanssa kiinnostaa,onko Erkkolan tehokkaammassa pytyssä millaiset
nuo sisäkalut.

Ja noita membrahommia en ole snaijannut koskaan.

t. Markku

[markkukovasin]

Tulipa testattua pienkonepensaa-viimeisen kerran-ainakin mopossa.

Kiinnihän tuo leikkasi-ei pahasti,mutta kumminkin. Joten
taidan tästälähin van sekoitella itse pensat.

Eilen nostin pytyn pois-männänrenkaatkin olivat osittain
kuin pienikuvioiset abs-anturit. Pytyssä kohtuukomea jälki...

Nyt taitaa alkaa pytyn tilaus-eli jos se 60cc pytty
menee suoraan paikoilleen,niin semmoinen.

Ei kellään ole joutilasta mäntineen hyllyyn jäänyt? Vaan saahan
sen kaupastakin.

t. Markku

[Petri Nippala]

Kyllä se menee suoraan paikalleen mutta pakoaukon turpamutteri ei käy kun se törö on isompi halkasijaltaan.
Ostin satsin Mc scatterilta.Siinä on tosiaan vaan mäntä ja pytty.79e. Niihin myydään 17mm bingiä kaasariksi.Alkuperänen pakoputki ja äänenvaimennin ovat osoittautuneet liian ahtaiksi.Täytyy hankkia 32mm käyrä ainakin.Kantta saa niihin ruotsista ja maksaa samanverran,kuin pytty ja mäntä.

[markkukovasin]

Tänään ruuvailin kiinni Erkkolan pytyn,uuden männän ja
puristavamman kannen.

Kyllä on vääntöä nyt aika lailla paremmin.

Mutta edelleen käynnistyminen "välilämpöisenä" huonoa-
ja ei voi johtua pyttyosista,koska ovat eri vehkeet vallan.

Myös sytytysosasto on uutta-puola,konkka,kärjet. Ihan laatuosia
vieläpä.

Kaasaria pyörittelin-on hyvinkin hyvä-nyt myös putsattu ja kiinteä suutin 57
kiinni. Sillä kiertää,kunhan käynnistyy. Laippakin oikaistu ja tiivisteet kunnossa.

Tulppia kokeiltu neljää...viittä merkkiä ja useita lämpöarvoja-en usko kipinävikaan
ollenkaan. Vaan heikosti käynnistyy keskilämpimänä.

Joten-jo taas epäily edellisen rempan tasosta-miten stefat ja lohkon tiiviste?

Sinne tuo nyt taitaa viitata. Menee syksympään-mutta on tuo vekkuli masiina-
kun herää-meno on voimallista...

t. Markku

[markkukovasin]

Moi!

Tuo on ihan 50cc pytty  38mm halkaisijalla-puhallinmallin ja luultavasti juuri
Erkkolasta. Reiät ihan eri kokoluokkaa kun vakiopytyssä-
ja ilman membroja.

Kun sen saa välikuumana käyntiin-tuuppaamalla nyt ainakin-
niin veto ja käynti on laadukasta-eikä sitten sammu
kuumanakaan omin päin. Vetää ja kiertääkin.

Joskus nuo ovat kyllä melkoisia yksilöitä...

t. Markku

[markkukovasin]

En miekään ole varma,onko tuo Erkkolasta-mutta voisi olla
siitä varhaisimmasta mallista. Puhallinpytty kumminkin,
kun oli se kuupan kara siinä pytyn kyljessä. Liki ajamaton kannu jopa.

Kyllä täälläkin joku sen Erkkolan pyttyasian  tarkasti tietää?

Mutta aukot olivat selvästi runsaammat kuin tuossa varmuudella
vakiopytyssä.

Mankkupuoli ei ole kostea käynnisysyritysten jälkeen-mutta
koneen sisäpuolen tilaa ei näe-vaan eipä tuo kyllä ylenmäärin savuta.

Kaipa se syksyllä auki laitetaan-ja isompi eturatas kanssa.

t. Markku

[markkukovasin]

Rupesin stefan vaihtoon-vaikka ei varmaa olekaan,
että se vika niissä on.

Joo-ja olinpa unohtanut,että Sachsissa pitää se kytkimen
iso ratas irrottaa,että uuden saa paikalleen-ja unohdinpa senkin,
että siinä on oma kierteensä ulosvetäjälle- eli taitaa olla M27x1,5 ..

Noe ihän semmoista vetäjää mulla enää ole-sinne jäi mopokerholle
kun arvelin,että tuotakaan en enää tarvitse.  Mutta eipä niitä ole myynnissäkään-
aainakaan kotimaan osatoimittajilla.

Jahs..pitää kait etsiä lainaan jostain-teettää nyt ei sentään kehtaa. Tai kone irti
ja Lahteen-siellä se ulosvedin varmaan on vieläkin.

t. Markku

[markkukovasin]

Nythän on Sassi heittäytynyt ongelmaksi-sähköt kunnossa,
pytty+mäntä+kansi vaihdettu,molemmat stefat vaihdettu-
ja ei vaan käynnisty.

Eikä yhtään Forten osaa koko myllyssä..

Ei edes pensahuikalla suoraan tulpanreikään synny elämää.

Eli taitaa mennä pata halkaisuun-ei enää keksi muuta paikkaa,jossa
ongelma nyt luuraa. Jos mistään ei halkeamaa nääs löydy-keskitiiviste se alkaa
olla se viimeinen epäillyksenalainen. Niin aina-vaivalloisin paikka...

Kaasaria en kumminkaan epäile-onhan tuo yksi parhaimmista mopokaasareista-
eikä edes väljä.

Eipä se ole kuin pikkuisen vaivannäköä-vaikka tuo sassilaisen kytkin
on taattua sakutekniikkaa-monimutkainen ja pyllymäinen purkaa ja kasata.
Vaan siitä on nyt kerran jälleen selvitty-joten onnistuu jatkossakin.

Mistä olette hommanneet kiertokangen pronssihelan? Ainakaan noilla
mopo-osakauppiailla on aukko sorttimenteissa. 12mm tappihan tuossa-ja öljyreiät
vaakatasossa... Onko kellään ylimääräisiä pakkiin jäänyt?

t. Markku

[markkukovasin]

Kurkistin tänään peiliin ja kas-otsassahan luki : Mäntti.

Meinaan-kun tutkin sitä sassin pyttyä,jonka leikkaamisen jälkeen poistin moottorista-
niin sielläpä alakantissa oli se tiiviste sievästi kiinni-ja kun laitoin uutta pyttyä-
en katsonut lainkaan kunnolla,etteipä siellä saumassa ollut tiivistettä
sitten ollenkaan.

No eihän se kone käy,jos pytyn alalaippa vuotaa reippaasti-sen harmahtavan
pölläyksen oikein näkikin,kun ryypytti ja polkaisi-sieltä se puhalsi
lohkon ja pytyn välistä.

Mäntti mikä mäntti.

Kun saan sen tulossa olevan kiertokangen helan paikalleen-niin luulenpa,että
seuraavassa kasauksessa se tiiviste ei enää unohdu-ja koneesta tulee soiva peli
kertalaaksista..

t. Markku

[markkukovasin]

Nyt taas ehti perehtyä tuon helkaman käyntiongelmaan.

Laitoin siihen pari viikkoa sitten toisen pytyn ja männän-eli
membrapytyn Vertex-männällä,jolla se siitten jo toimikin. Tosin
terävin puhti puuttui.

Huomasin silloin,että mäntä ei ihan pytyn yläreunaan yltänyt vaan jäi aika paljonkin
alle.

Eilen sitten intoonnuin ja tempasin pytyn irti ja vertasin toiseen uuteen mäntään
tuota vertexiä. Ja kas-olihan niissä keskiökorkeudessa ihan selvä n.2,5- 3mm ero. Joten
se toinen mäntä koneeseen ja kokeilemaan taas. No nyt on vetoa ja kiertääkin-
enkä edes yhtään viilaillut mistään kohdasta.

Mutta minkäköhän värkin mäntä tuo Vertex lieneekään? On 38mm 12mm tapilla ja
tapin reiästä männän kulmaan 26mm ja männän kylkikorkeus n. 49mm ? Onko jonkin Tunturin?
Alemman renkaan tappi suoraan männän keskilinjalla ja pytyssä takana-se kyllä viittaisi
läppäpyttyyn?

No-Sportti rähjää nyt kunnolla-ja sitten muihin hommiin eli takapyörän
laakerien uusimiseen ja etupään jousien kimppuun myös-on aika löysä tapaus
tuo keula ja pohjaan lyö ihan melkein missä vaan. Ne kun laitan-on taas ensi
kesän otteluihin kelpo ajopeli.

t. Markku