Aihe: Ardie B251 1952 - ei suostu käymään

[markkukovasin]

Jotenjkin tuntuu,ettei se häiriö johdu nyt kaasarista-
eikös se ole Bing  Typ 1-26-5-  peruskaasari....ehkä
maailman yksinkertaisin värkki.

Mutta pensan saantiinhan tuo viittaisi. Onko kurkun ja
pytyn tiivistys varmasti hyvin? tai että kaasarissa ei ole jotain
halkeamaa jossain? Jolloin olisikin kaasarihäiriö kyseessä.

Helposti ja huomaamattahan tuollainen putkiliitoskaasari
on vanhuuttaan horo tuosta liitoksesta. Jos laitat kevyesti sipaisten
mustaa tiivisteliimaa siihen putkiloon ja sitten kaasari paikalleen.

Ja se tyhjäkäynnin pikku poraus-senhän oletkin jo putsannut?

t. Markku

[Toni Alaranta]

Sytkän ajoituksen tarkastaisin myös, karkeasti;
pyöritä moottoria käyntisuuntaan yläkuolokohtaan (tulpanreiästä vaikka jollain puikolla haet)
Siittä pari milliä taaksepäin, tässä kärkien pitäis alkaa aukeamaan.

[markkukovasin]

Missä kolossa on muuten se kaasarin neula?  Perusneuvo on,
että se neulan klipsi olisi toisiksi ylimmässä kolossa.

Ja tuohonkin voi kokeilla sitä tosivahvaa (8...10%) öljypensaa,jolla
stefattomat kaksitahtiset tykkäävät pelata-jos sillä käy paremmin,niin jossain
on oltava painevuoto-lähinnä ehkä stefoissa.

Ethän vaan ole millään pienkonepensalla koittanut käyttää? Ne litkut
saa kaataa vattupuskaan...98 oktaavista ja kunnon 2T-öljyä sen pensan
olla pitää.

t. Markku

[Pekka Puoskari]

Nuo pienkonebensat eivät sovellu vanhempiin kakstahtisiin. Siis sellaisiin jossa on hela kiertokangen yläpäässä.
En laita niitä bensoja muihinkaan koneisiini.
Avasin kerran tunturin koneen jota oli ajettu pienkonebensalla, ja se oli leikannut kiinni. Osat näyttivät että öljyä ei ois ollut yhtään.
Näihin vanhoihin kunnon 2T öjyä ja vähintään 4%.
Nesteen synteettinen näyttäis toimivan hyvin.
REX FM 34 on 10 vuoden ajojen jälkeen kuin uusi. Ei mitään kulumia.

[juha p salonen]

ei se pienkone bensa mun mopo kilpuria ole rikkonut ja mäntään ei jää karstaakaan melkein puhdas

[Antti_Virtanen]

Kiitos kaikista neuvoista, nyt viikonloppuna aikaa taas harrastaa.
Tuo Ardien oma kaasutin 1-26-5 on tosi huonossa hapessa ja tilalla on muistaakseni Zündappin 24 millinen. Laitan huomenna kiinni uuden kiinalaisen 26 millisen Bing kopion (ja käyn vielä kerran läpi Zündappin kaasuttimen kaikki reiät & suuttimet)...siinä ei ole putkiliitosta vaan putket on vastakkain ja tein paksusta jäähdyttimen kumiletkusta  & letkukiristimistä tiukan adapterin eli ei pitäisi päästä ilmaa välistä.
Katson myös ajoituksen männän avulla.
Olen kokeillut kahdella tulpalla ja molemmissa hyvä samanlainen kipinä ja akku on uusi & latingissa.
Nyt on valmista 2t pienkonebensaa ja olen myös kokeillet 4% ja 6% muttei käy. Kokeilen vielä tuota tuhtia 8%:sta.

[Frank Nylund]

Moi,


Ihan niin kuin Markku tuossa kirjoitteli, perus Bing on hyvin yksinkertainen kaasari, mutta oikein vanhoissa, eli sota-aikaisissa AJ-sarjan ja ensimmäisissä sodanjälkeisissä kaasareissa on pieni juttu mitä kannattaa muistaa.


 En tiedä onko sun kaasari samanlainen rakenteeltaan kun tämä DKW:n AJ2/24, vai jo ihan erilaisella tyhjäkäyntipiiri rakenteella?


Liitteenä oleva kuva kuvastaa ongelman hyvin:


Tyhjäkäyntikanava lähtee tuosta kaasarirungon kierteen alanurkasta ja jos joku on asentanut väärän mallisen fiiberiprikan tuohon kohokammion banjopulttiin (niin kuin tuossa kuvassa), niin tuo tyhjäkäyntipiiri ei saa bensaa mistään! Tuo ylempi fiiberiprikka kuuluu olla sisäreiällä, joka on suurempi kun se banjopultti, silloin se saa bensaa. Eli jos se on kun tuossa kuvassa, niin ei toimi.


Noista löytyy muistaakseni myös versio missä tuo banjopultti on sorvattu ohuemmaksi tuossa prikan kohdalta että saa bensaa sitten välistä.




//Frank





[ylläpito on poistanut liitteen]

[Antti_Virtanen]

Sain käymään kiinakaasarilla :-) Aivan mahtavaa!
Pitää vielä puuhailla adapterin kanssa mutta nyt tiedetään mitä tehdään ja missä vika eli vanhassa Zündappin kaasuttimessa. Tulipahan opittua tarkistamaan ajoitusta, stefoja, ilmavuotoja, jne. ja muutenkin kaksitahtisen sielunelämää.
ISO kiitos kaikille tuesta & neuvoista.
Testailen ajankuluessa noita öljyn eri pitoisuuksia ja olisihan se hieno saada alkuperäinen Bing 1-26-5 toimimaan. Jos joltakulta löytyy vastaava edes varaosakunnossa niin olisin erittäin kiinnostunut. Myös alkuperäiset pakokäyrät ovat hakusessa. Niitä saisi kyllä uutena Saksasta mutta ovat turkasen kalliita eikä uusi kromikiilto oikein käy yksiin Ardien muun ulkoasun kanssa.
T:Antti