Tuossa miun leikkiendurossa - KLX250S, mitä on tehty 2009 alkaen ja taijetaan tehä vieläkin - on sellanen taivutettava rikka eturattaan alla. Oiskohan niin että sattus olemaan sama, millon sekä lukitusrikkaa että mutteria hyvinkii löytys ihan merkkiliikkeestä? Tai pitäsköhän tuossa kierrelukite, siis sellanen minkä kuitekii saap vielä auki? Ei miun ymmärryksen mukaan spoorissa oleva ratas kovin isoilla voimilla pitäs mutteriaan auki vääntää?
Muuten Nikkasen kanssa samoja ajatuksia; käyp katteeks vähän ko toisien talleissa tapahtuu, mutta hattua nostan korkeelle Martille!
Viime kesän kulttuurireissu Pielisen maisemiin, yhellä porukasta oli ajopelinä Hondan NX - "naksu". Se on tosin jo vesipeli ja monoperä ja levyjarru eessä. Tuollaseen makkaraenduroon tai kulttuurireissuihin noissa japsien leikkienduroissa ei oo kummosta kehitystä tapahtunu nykypäivään mennessäkään, vanhoissa usseesti tehoja enemmän, samat joustot jotakuinkin, ja samalla tavalla ei kisapelejä vaan maisemaputputteluun, muuhun naatiskeluun ja huonon tien reissuihin sopivia. Ruiskut tietty tuop huolettomuutta, jos toimiivat, ja japseissa yleensä toimiivat.
jaakkovaakko
