Aihe: Suzuki GN 250

[Ilpo uusi-seppälä]

Onko kellään kokemusta otsikon pyörästä?

[Pentti Vaherkoski]

On. Aika harvinainen peli täällä. Kevyt ja helppo ajettava. Aika tehoton, ja vaikutelmaa vielä korostaa turhan iso harppaus neloselta vitoselle. Meillä oli Hikon Saksasta harmaatuoma, joten tehotkin saattoi olla vielä suomipyörää pienemmät.

[Pekka Lankinen]

Kata Kärkkäinen taisi moisella Suizalla aloittaa "motoristiuransa", missä lie sitten hänen entinen pyöränsä...? 

[Ilpo uusi-seppälä]

Kiitos kommenteista. Tuli kiinteistökaupan kylkiäisenä tämä ja kolme muuta pyörää. Tämän suzuki on tarkoitus museorekisteröidä, on hienossa alkuperäiskunnossa.

[hannu_nieminen]

Kokemusta ko. Suzuki mallista on vuodesta -98. Kuten jo on mainittu mikään raketti tämä ei ole. Huiput myötätuulessa ehkä 115 km/h ja ohittaminen perustuu yllätykseen. Moottori on sama kuin DR250 endurossa. Suunnittelussa lienee alakierrosvääntö ollut tärkeämpää kuin huipputeho. Vaihteet toimivat täsmällisesti ja moottori ja sähkölaitteet ovat olleet luotettavat. Tosin mittarissa ei ole vielä edes 30000 km. Vaihdoin leveän välitangollisen ohjaustangon ja karkeakuvioiset renkaat. Käytän pyörää keväisin ja syksyisin pikkuteitä kolutessa. Hallittavuus on keveyden ansiosta helppoa. Joustot edessä voisivat olla tähän käyttöön paremmat, joutuu aikalailla kuoppia väistelemään. Yksi ominaispiirre moottorissa on, jos et pariin viikkoon sitä käytä, niin käyntiin ei lähde ennen kohokammion tyhjennystä. Jotenkin tässä bensa pilaantuu nopeasti kaasarissa, se mitä pohjapropusta valutetaan ei tikulla syty. Muutoin kaasaria ei ole tarvinnut availla eikä putsailla kertaakaan näinä 22 vuotena. Pyörä on vm. 1992.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tomi Silvo]

Moro


Tekniikka jatkoi Suzuki TU250:ssä. GN mallia tehdään Kiinassa edelleen 250 ja 300 kuutioisena. Sieltä saa osia melko edukkaasti.  Vaimon TU:hun hommasin tuolta uuden vaimenninkumin takanapaan ja täydellisen kytkinkruunun ,kun alkuperäisestä oli vaimenninkumit väljistyneet.

[Juha kähkönen]

Moi
Ei oo tosiaan raketti, mutta kiva peli pikkuteille. Muuntelin TU:sta sopivamman viime talvena.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tomi Silvo]

Kiinasta saa 300cc pyttysarjaa. Rouvan pyörässä oli verkosta tehty holkki kaasuttimen kurkussa pienentämässä reikää ja sekoittamassa virtausta. Lienee jonkinlainen kuristus tai sitten pyritään aikaansaamaan bentsiinin parempi höyrystyminen pyörteilyn avulla.

[hannu_nieminen]

[quote author=Tomi  Rouvan pyörässä oli verkosta tehty holkki kaasuttimen kurkussa pienentämässä reikää ja sekoittamassa virtausta. Lienee jonkinlainen kuristus tai sitten pyritään aikaansaamaan bentsiinin parempi höyrystyminen pyörteilyn avulla.



Moro. Otitko hässäkän pois? Jos otit niin oliko vaikutusta mihinkään?


-hannu-

[Tomi Silvo]

Moro

Otin pois ja ehkä se hiukan piristi.  Meillä on eturatas piikkiä isompi ja hyvin jaksaa kulkea. Otteen mukaan tehot on muistaakseni 21 hevovosvoimaa ja nykyään saattaa lähelle sitä ollakkin.

[Pertti Virtanen]

Itselläni oli vuosia sitten gn 250. Nurkissa ihan kiva peli mutta matkaa ei sillä viitsinyt juuri taittaa.
Myytyäni sen pois huomasin seuraavana kesänä ilmoituksen suzukin Tu 250cc pyörästä espoossa.
Kävin pyörää katsomassa ja onhan se malliltaan ns. katu /matka pyörä kun gn customi.
Myyjä sanoi pyörän olevan kärkkäisen entinen ajokki tämä Tu.
Koeajossa huomasin tehoeron yms verrattuna gn malliin. Oli mielestäni paljon laiskempi ja hitaampi jos nopeudesta mitään voi sanoa.
Sama moottori mutta eri tehoilla yms.
Satula oli hyvän tuntuinen se pyörästä jäi mieleen näin monen vuoden takaa.
Ei noita hirveästi ole tullut vastaan, kannattaa säilyttää.
Osia kyllä saa kun vähän vaivaa näkee, niinkuin täällä on jo mainittu.
Pertti

[Pekka Lankinen]

Ihmekös tuo, jos satula hyvältä tuntui... Katan jäljiltä! 😎

[Peter Rulamo]

Ostakkee CB250RS, jos on pakko olla kakspuolikas paukuttaja Se jaksaa tehdä matkaa liikenteen mukana. Bensakin kyllä kelpaa. Alle neljän ja puolen litran en saanut sitä menemään. Koko ajan täysillä menee yli viittä. Tuo Suzuki on kyllä nätti peli, melkein jopa nätimpi.

[Pertti Virtanen]

Ihmekös tuo, jos satula hyvältä tuntui... Katan jäljiltä! 😎

Arvasin mitä tuosta saa.
Asui muuten samalla kadulla vastapäätä mutta ei ollut vielä pyörää.

Hondan cb 250 rs kokemuksia on jos Peter muistaa, jutusteltiin aiheesta taannoin.
Jos oli se malli missä ei ollut putket kuristettu niin ei sillä heti jalkoihin jäännyt.
Hondaan osien saanti ei enään ihan helppoa ole mutta ei näytä hirveä kysyntäkään olevan.
Omasta projektista jäi jotain yli ja tuolla ne nettiva-osassa lojuu.
Pertti