Ei tarvi kytkeä akkua väärinpäin, mutta + pitää olla kytkettynä runkoon, kuten monessa muussakin, saman ikäluokan kulkimessa(autot, traktorit, mp:t)
Jawassa ei monta mahdollisuutta ole kipinän puutteeseen. Joko puolalle ei tule sähköä, tai puola on rikki. Kärjissä voi olla hapettumaa, jos ei ole vähään aikaan ajettu. Kärjet on syytä otta aluksi kokonaan pöydälle, ja kiillottaa kontaktipinnat. Pyörässä paikallaan kärkien hiominen on epävarmaa, lopputuloksen suhteen.
Onko puola alkuperäinen "Jawa" puola? Jos on niin sitä on syytä epäillä ensimmäisenä, ne on tunnetusti epävarmoja. Tilalle käy normaali 6v yleispuola.
Jos kipinää ei löydy kärkien kunnostuksen jälkeenkään, niin seuraavaksi pitää mitata, tuleeko puolan + ja - napaan täys akkujännite, kun kärjet on kiinni ja virtalukosta virta kytkettynä. Jännitteen pitää myös pudota täysin nollaan, samalla hetkellä, kun katkojankärjet avataan(vaikka sormella). Kärkien avautumishetkellä tulpassa pitäisi näkyä kipinä, jos kaikki on ok.
