Aihe: Tunturi Super Sport kaasutin vuotaa/tulvii

[Jouko Honkanen]

Onko joku tyyppivika olemassa noissa Bing 85/11/101 kaasuttimissa, kun olen törmännyt useampaan jostain vuotavaan/tulvivaan vaihtoehtoon. ko. mopoissa kaasutin on vieläpä melko lailla vaakatasossa, eli ei ainakaan uimurikammio ole vinossa... ovatko miten tarkkoja bensapinnan korkeudelle? säädölle jotain mittaa?

[mikko salonen]

Ainakin se uimurikammion pohja tai "allas" -mikä lie oikea nimi.. on usein kiristetty liian  tiukkaan sitä kumista tiivistettä vasten joten kiinnityskorvat ovat vääntyneet , ja aikaansaavat sen ettei se pohja tiivisty enään kunnolla kaasuttimen runkoa vasten.

[Jouko Honkanen]

otin malliksi yhden pohjakupin auki, niin olihan se aika lailla vääntynyt; onneksi se on helppo oikaista... 

[Tero Kivimäki]

Oliko vika pohjakupissa vai kaasuttimen rungossa?

[jarkko heikkilä]

Sellaiseen olen parikin kertaa törmännyt että kohossa oleva hahlo johon neula tulee on kulunut niin isoksi, että neula sukeltaa läpi. 

[Jouko Honkanen]

kyllä kupissa vikaa oli (ja oli aika pahasti kiero); kyllähän se tuosta viestistä käy selville, kun sen rauhassa lukee ;-)

[Tero Kivimäki]

No niinpäs lukee, on noita kuppeja  jäänyt uusia varastoon mutta hyvä kun tuli kuntoon.

[Jarkko Sjölund]

Se kohokupin vanha korkkitiiviste on usein kovettunut kasaan jolloin ei enää pidä, uusi tiiviste on paksumpi ja ns kuminen.

[harri ojala]

Minun ymmärrys asiasta on, että vaikkei tiivistettä ole ollenkaan ei pitäisi tulvia, jos neula pitää.

[Jarkko Sjölund]

No periaatteessa joo, kohon neulaventtiilikin on kuluva osa ja jos se on huono niin kaasutin tulvii kun se ei sulje bensakanavaa kunnolla.
Roskiin vaan nuo vanhat hapettuneet paskat, just vaihdoin jupiteriin uuden kaasarin kun vanhas ei uusi kohokaan auttanut toimintaan ja super sportissa kopiomalli ollut jo pari vuotta.

[Jouko Honkanen]

Se kohokupin vanha korkkitiiviste on usein kovettunut kasaan jolloin ei enää pidä, uusi tiiviste on paksumpi ja ns kuminen.
on ollut kaikkiin uusittu aiemmin uusi punertava muovi/kumitiiviste...

[Jouko Honkanen]

No periaatteessa joo, kohon neulaventtiilikin on kuluva osa ja jos se on huono niin kaasutin tulvii kun se ei sulje bensakanavaa kunnolla.
Roskiin vaan nuo vanhat hapettuneet paskat, just vaihdoin jupiteriin uuden kaasarin kun vanhas ei uusi kohokaan auttanut toimintaan ja super sportissa kopiomalli ollut jo pari vuotta.

joo, aktiivikäytössä itsellä ollut DellOrto SHA14:14, joka toimiii mainiosti, vaikka monet muuta väittätävätkin,. millä kaasarilla Jarkko on saanut Supikan toimimaan? Itse ajattelin kunnostaa (tarkistaa ennen roskiin laittoa) nuo pari SS Bingiä...jotka jättäis vaikka "katsastuskaasareiksi" kavereille

[Martti Räisänen]

kyllähän ne on nuo vanhat uimurin neulaventtiilin vanhoissa vehkeissä usein aika horoja, pelastus ois ku olisi uustuotantona kohoja ja uimureita saatavilla  mutta miten lie !!?

[Jarkko Sjölund]

Uustuotanto tahtoo olla välillä melkoista kuraa, esim suzuki pv:n kaasuttimeen saa korjaus-sarjaa jolla ei oikeastaan tee mitään.
Yhtä sha dellua yritin saada peeveessä toimimaan mutta jo kaasuvaijerin kiinnitys "luistiin" oli sen verran ihmeellinen, onkohan siinä jäänyt kehitys kesken vai mikä......


Mulla on superis 12mm kopiobing, sorvautin muoviholkin kaasarin imupuolelle jolla sain liitettyä vakioon imukaulaan ja perään sopi suoraan vakio ilmansuodatinkotelo jossa on paperinen putsari mutta ilmareittejä on kotelosta suurennettu.
Tuo vois toimia viilatun pytyn takia paremminkin esim 16mm dellortolla.

[harri ojala]

Auki vaan ja katsoa kumpiko neula sielä on, kumisesta voi olla pala pois, jos kauvan seisonu.