Aihe: Solifer 10 Liikkumisen vaikeus

[Martti Räisänen]

Kokeile ensin se !!!

[Kalle Korpela]

Siis tässä vauhtipyörän ura on symmetrinen molemmin päin. Pyörii se kummin päin vaan avaa yhtä jouhevasti kärjet. Sitä on nyt pyöritelty molempiin suuntiin mutta aina vaan käy väärinpäin. Sytyn saa paikalleen sekä myötä päin että vasta päin ja kipinä tulee kumminkin päin. Nappaan sen kiilan huis vithuun sieltä ja koitan saada sen lukitettua mutterilla kohdalleen

[markkukovasin]

Jos on vasemman puoleinen pohja sulla-nokka
iskee päinvastaisesta suunnasta siihen kärjen nokkaan,
kun se on oikella puolen konetta,kun pyörimissuunta
on molemmissa tapauksissa eteenpäin..

Eli ei siten,kun on tarkoitus.

Markku

[MarkkuRyhänen]

Moi. Jos olet sitä mieltä että olet saanut sytytyksen kohdalleen. Niin kokeiletko ilman variaattorin hihnaa. Pyöritä magneeton ympärille kireälle sopivan tahmeaa narua tai hihnaa mistä vetää käyntiin. Jos näin saat käymään koneen oikeinpäin. t.Markku

[markkukovasin]

Tässä karkea kuvatus miten se mankkupyörän nokka
osuu vasemman puolen mankussa siihen kärkien avausbakeliittiin.

Juohevasti.

Mutta jos tuo sama pohja on oikealla puolen konetta-niin se
nokkahan iskee ihan päinvastaisesta suunnasta tuohon kärkien
nikaleeseen. Ei se niin ole tarkoitettu toimimaan.

Jos kurkkaat sieltä mankkupyörän rei'istä ja pyörität
hiljuksiin eteenpäin-sen näkee heti,onko sulla
vasemman puolen mankkupohjakin siinä.

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalle Korpela]

Tuossa vauhtipyörässä on matalampi kohta siinä kohtaa missä kärjet aukeaa. Siinä ei ole nokkaa vaan se on matalampi se kaulus siinä. Nappaan sen kiilan pois sieltä ja kiristän paikalleen mutterilla. Loppuu tämä tappelu tän kanssa

[Urpo Laine]

Moi. Jos olet sitä mieltä että olet saanut sytytyksen kohdalleen. Niin kokeiletko ilman variaattorin hihnaa. Pyöritä magneeton ympärille kireälle sopivan tahmeaa narua tai hihnaa mistä vetää käyntiin. Jos näin saat käymään koneen oikeinpäin. t.Markku

Akkuporakoneell.a pyörittämistäkin on tuossa käytetty
Ja takavuosina ihan johtoporaakin yhtä hyvin, ainakin kahteen suuntaan pyörivää..

[Jarmo Latva-Käyrä]

Ettei taas vaan mentäisi kiville 
Kuvassa normaali vastapäivään pyörivä Solifer magneetto.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kalle Korpela]

Tähän rojektiin löytyi varaosa. Kiitos kaikille avittaneille. Seuraava kysymykseni koskee Lauran takanapaa. Kummoiset työkalut vaatii navan purkaminen

[Martti Räisänen]

Tuota kuvaa kun tutkii kärjistä niin kyllä siinä vasaraosa joutuu aikalailla koville !!

[Kalle Korpela]

Noniin nyt on takanapa purettuna. Jumalaton määrä pikkusia laakerikuulia ja löytyihän se polkuominaisuuden vikakin sieltä. Vanhat rasvat sain lioteltua pois niin siel on kaksi tappia joiden pitäisi nousta pikkuisen jousiviiksien avulla lukitsemaan ratas polkuasentoon. No ne molemmat jouset olivat poikki joten kysymys. Onko niitä joku korvannut kevyillä jousilla tai jollain muulla systeemillä kuin tällä orkkiksella. Tarkoituksena oli myöskin käydä kysymässä paikallisesta pyöräliikkeestä saako koko systeemiä uutena. Koko takanapaa en halua vaihtaa koska tämän ratassysteemin pitäisi olla vaihdettava. Se on vaan eri asia kuinka helposti irtoaa

[Martti Räisänen]

Se pikku ketjupyörä takana on varmaan pian sama kuin Mobyletessä kun se näkyy olevan samalla puolenkin . Kiinni se on  jenguilla joka kirri käyntiin poljettaessa. Se ketjupyörä ei ole korjaamisen arvoinen, uusi tilalle, laske ensin hampaat ja vavassa olevan jenkuosan halkaisija niin silloin tietää mikä siihen passaa. . Niitä ei tietääkseni ole kovin monta mallia 2 tai 3,riippuu millä  puoen ratasta  se on. Niitä on Piaggiossa Jawassa  ja Moby/ Peugeot ym.

[Martti Räisänen]

Kirjoitus virhe (vavassa ) pitäis olla navassa !!

[Kalle Korpela]

Oiskoos antaa linkkiä mistä pääsee ihmettelemään noita. Mieliis ostaisin uudenkin jos sellaisen vaan jostain saa. Vai meneekö taas metsästämiseksi

[Martti Räisänen]

Tutkiskelin tuota takaratasta, pomminvarmasti sama ratas  kuin Piaggiossa ja  Mobyssä. Irroitus vastapäivään ,,siis ei polkusuuntaan