Aihe: Solifer 10 Liikkumisen vaikeus

[Kalle Korpela]

Hei tietäjät. Tarvisin apua otsikon mukaisen kikottimen toiminnassa. Eli kyseinen yksilö lähtee käymään ja sammuu kyllä nii kuin kuuluu mutta käyntiin lähtiessä haluaa liikkua vain taaksepäin. Eli kun lasken mäkeä alas ja vedän kytkimestä, lähtee moottori käymään mutta kaasua kun antaa on "Pakki" päällä. Ja tässähän ei ole vaihteita eikä muutakaan hienouksia. Mikähän avuksi moiseen vikaan.

[Martti Räisänen]

Ei kai siinä muuta mahdollisuutta ole kuin että moottori pyörähtää sytytys vaiheessa väärinpäin käymään . Tuollainen vika vois löytyä sytytys kentän asennosta tai onko kiila halki ja vauhtipyörä on väärässä ajoituksessa .  Olisko kellään toisenlaista tietoa tästä moottorista !!

[markkukovasin]

Kytkin? Hmm-ei kai automaatissa ole erillistä kytkinvipua
Solikassakaan?

Solikassa (automaatissa) on siis ehkä samantapainen
mäkilähtöavustin kuin on Erkkolan Sachs-koneessa? Vai millainen?

Eikö lähde ollenkaan käyntiin polkaisemalla? Silloin voi tosiaan sytytsennakko olla ihan viturallaan?

t. Markku

[Jarmo Latva-Käyrä]

Kympissä ei taida olla edes vaihteistoa joten automaatti se ei ole.
Hihna hoitaa ensiön ja ketju toision, ei muuta, jos oikein muistan 
Väärinpäin käynnistyminen jäänee ainoaksi syyksi.

[Kalle Korpela]

Joo tuota tässähän ei siis ole mitään muuta kuin pelkkä moottori. Ja kytkin löytyy. Eli käyntiin lähtö tapahtuu seuraavasti. Poljet kuin polkupyörää polkimilla ja kun vauhtia on riittävästi vedät kytkin kahvasta joka lukitsee kampiakselin pyörimään eli moottori lähtee käymään ja kaasusta lisää vauhtia. Nyt kun polkuominaisuus ei tässä toimi niin mäessä olen sitä lasketellut ja käynnistellyt. Nyt ongelma on vaan se kun lähtee käyntiin ihan kuin kuuluukin mutta haluaa moottorilla kulkea taaksepäin. Mahtoikohan tuosta selityksestä kukaan ymmärtää mitään. Ja siis magneeton puoli on purettu ja magneeton kiila on kohdallaan ja tämähän on siis käynyt kaksi kertaa oikeinkin päin. Sytty  on kohdallaan ja tulppa on uusi. Jos noista tiedoista mitään iloa on

[markkukovasin]

No sehän on sitten melkein kuin Mobylette-
paitsi että siinä on semmoinen itse nappaava kytkin
ilman liipasinta.

Pakkohan tuon on väärinpäin lähteä käyntiin,jos
noin käy.

Mitäs jos väännät sytytyksen pohjalevyä hiukan reilummin päinvastaiseen suuntaan hahloissaan
missä se nyt sitten nyt onkaan-ja koitat uudelleen...?

Niin-ja onhan kai tuolla joskkus ennen ajettu normaalisti-ja sähkövehkeet
ovat tuosta moottorista alkujaankin-mankkupyörä ja pohjalevy lähinnä?

Kampiakselin kiila tuskin on tehtaalla väärään kohtaan jyrsitty...

t. Markku

[Jarmo Latva-Käyrä]

Luistiventtiili imupuolella tuossa moottorissa on ja vielä säätyvä Speed-o matic jos oikein muistan.
*
Eipäs taida olla luistiventtiiliä, mietitään asiaa......
*
Suoraan kampikammiossa läppäventtiilillä kaasutin on M-48 moottorissa.
Vain sytytysajoitus määrittää pyörimissuunnan sanon minä 

[Kalle Korpela]

No mitäs mää sen tiedän mihinkä asentoon se syttypuolen pohjalevy laitetaan. Se on tällä hetkellä vähän kulmittain jos katsoo niin että moottori on tasapohjalla pöydällä. Eli valokäämi ja se toinen on apauttiarallaa 30 astetta vaakatasosta kulmittain. Pitäiskö niitten olla vaakatasossa kun kone on pöydällä

[Kalle Korpela]

Ja siis tuo on käynyt oikeinkin päin mutta todella huonosti. Koneeseen on joku vaihtanut männän renkaineen ja laakerit ja stefat. Ja M48 koneella tuo on. Sellainen kolmion mallinen läppäventtiilit tai mikä onkaan löytyy lohkosta mihin encarvin kaasari tulee kiinni. Halukkaat saa kuvia vaikka mailiin kun tänne en saa laitettua. On liian isoja mun kuvani

[Urpo Laine]

Kai se sytty nyt kannattaa edes lampulla tai yleismittarilla katsoa ja tönärilä tai tikulla mitata ennakko tulpanreijästä?

[Kalle Korpela]

Sytty on katsottu kohdalleen sellaisen ohjeitten mukaan jossa magneetto pyöritetään vastapäivään ja sen perusteella laitettu paikalleen. Ja tosiaan käyntiin lähdössä ei ole mitään ongelmaa vaan varsinainen vika piilee siinä että käy väärinpäin

[Jarmo Latva-Käyrä]

Minä pyörittäisin kyllä myötäpäivään

[Kalle Korpela]

Mitenkäs tämä magneeton pyörimissuunnan merkki. Se kun on vastapäivään. Eli siis voi olla kumminkin sytty puolella se vika kun käy väärinpäin. Laittakaa linkki sellaiselle sivulle mistä saa varmat ja selkeät ohjeet tuon katsomiseen. Oon nyt ainakin kymmenen sivun ohjeita kokeillut ja ei vaan onnistu tuo

[MarkkuRyhänen]

Moi,

Onko mahdollista että magneetto jossain välissä vaihtunut eri pyörimis-suunnan magneettoon.

t, Markku

[Kalle Korpela]

Kun päälle istuu niin magneetto on oikealla puolella ja kytkin vasemmalla. Muuta en tuosta tiedä muuta kun että tuollaisena se mulle tuli. Voihan se olla että se on väärästäkin moposta tuo. Kumpaan suuntaan nyt käännän sitä magneetto että saan sen ajoituksen katsottua kohdalleen.