Riialissa ajetaan pienillä paineilla ja kivikoissa; eessä 0,4 ja takana 0,3 baaria suunnilleen. Takanen nykypyörissä sisärenkaaton, eessä on tube. No voitte arvata, että joskus niitä kummeja puhkee kiven välissä. Siihen takaseen laitettiin aina tuollanen kamelinkarva, ja jos ei ollu oikein pitkulaista viiltoo, pysy kyllä ilmat sisässä. Vaan toisaalta ei siinä touhussa - ainakaan pappaikästen kuskien kivillä - just mittään käyny, jos se kumi sattu yheäki ilmasa hukkaamaa. Katupyörästä (Yamaha TDM 900) ajoin yhen eturenkaan naulaan; se oli onneks jo yli puoleen kulunu, ni ei tullu kiusausta kamelinkarvattaa... on se laakista tyhjenevä etunen kuitenkin maantievauhissa melko ei-toivottava ilmiö.
Vaan mitenkähän tuommosessa autossa tapahtus, jos siihen laittas siistin paikan sisäpuolelle estämää nipistys-ilmiötä, ja laittas siihen sisäkumin? Talvikelissä ja talvinopeuksissa ei luulis mahottomasti kuumenevan, vai mitä mieltä on raati? Pyssyykö sillä konstilla varmemmin ilmat kumissa ku tuolla kamelinpaskalla?
Omalla vastuulla kuiteskii, niiko aina.
jaakkovaakko
