Niitä kiiloja on joskus ihan sopivasta tai ei sopivasta kipaleesta viilailtu. Niiko Markku tuossa valisti, tarkkana vaan sen kanssa ettei kanna.
Kiila ei ole mankkua paikallaan pitävä osa, se on mankun kohdistava osa. Kartioliitos pitäisi paremmin, kun siinä ei olisi mitään kiilaa; se pitää kartiona mankun akselissa, sitä paremmin mitä enemmän on sitä kartiopintaa. Se kolme milliä (leveys) toki saa olla aika tarkka mitta, että on sytty kohallaan. Aineessa tarvitaan lujuutta sen verran, ettei mutteria kiristäessä halkea ja laske vauhtipyörää väärään kohtaan. Niiko kaikki varmaan tään tiesikin, kirjotinpahan kuiteskin.
Jos mylly on osina, vois olla helpoin tapa ottaa kampi kainaloon ja käydä laakerikaupassa sovittamassa; sellanen mikä tullee muutaman kymmenysosamillin - siis kuitenkin vähemmän kuin vauhtipyörässä on uraa - kartiopinnan tasosta ylös, ja on oikean levyinen ja siltä ympyräiseltä pinnaltaan sopiva. Sen pyöreän pinnan halkaisijan tai säteen selvittäminen kotikonstein voi olla haasteellinen mittaamalla akselista?
jv
PS. Jos kuukkeliin laittaa "Woodruff key" hakuun, saa tietoa, DIN6888 tais olla standardi, ja sieltä mittatietoja löytyy.
