Tere öhtust Tallinnast
Doddih.
Jos pyörä oli rekisterissä vain NL-aikaan, eikä itsenäisen Viron aikana, niin mahdollisuudet saada mitään tietoja pelkällä valmistenumerolla on erittäin pienet. Jos on tiedossa rekkari, niin melko varmasti löytyy tietoja.
Jos pyörä oli viety rekisteriin myös itsenäisessä Virossa, niin pelkkä valmistenumerokin vie usein perille, jos se vaan on kirjoitettu oikein rekisteriin. Mikä ei ole välttämättä itsestään selvää. Ja se valmistenumero saattaa siis olla yhtä hyvin moottorin (NL-käytäntö) kuin rungonkin (Eurooppa) numero.
Sitten tulee se iso
mutta.
Jos pyörä on ostettu ilman luovareita tai kauppakirjoja tai rekisteriotetta, niin se on yleensä vieläkin rekisterissä Virossa. Ja silloin sille on omistaja, jolta pitää olla luovari eli leping:
https://teadmiseks.ee/dokumendid/auto-ostu-muugileping/Täällä rekisteristä poisto onnistuu vain joko romuttamon tai liikkeen kautta. Ei ole harvinaista, että ne tekee toimenpiteen saamatta itse "romua", kunhan keksii sopivan tarinan tapaan "vaarin vanha Ural paloi navetan mukana". Ja sujauttaa setelin kaffekassaan rautaromun sijaan.
Mutta koska poisto ei ole kulujen takia pakollinen kuten Suomessa, niin noita jo aikaa sitten todellisen kulkunsa lopettaneita mutta kirjoissa olevia menopelejä täällä on pilvin pimein. Voi tietty olla poistettukin, mutta harva näkee turhaa vaivaa.
Piti kyllä täkäläinen kaverini ihan käsittämättömänä, että joku ostaa jotain ilman täysiä papereita.
Se onkin sitten hankalampi kysymys mitä tehdä jos pyörällä on "virallinen" omistaja Virossa. Joku 90-luvulla Suomeen myyty NL-pyörä ei juurikaan kiinnosta sitä nyt 20+ vuotta vanhempaa omistajaa, jos edes on hengissä. Ja henkilön jäljittäminen on vielä hankalampaa maassa, jossa henkilöllisyyden suoja on monta piirua Suomea tiukempaa.
Tuolla 90-luvun hulinassa, kun monella menikin asiat huonompaan tilaan kuin itsenäistymisen jälkeen piti käydä, niin moni otti vastaan pienenkin rahan omaisuudestaan kunhan joku vaan osti. Noita lepinkejäkin kirjoiteltiin hätäisesti ruutupaperille huonolla kynällä. Mutta sehän olisi asiakirjaväärennös tehdä nyt jälkikäteen.
Taitaa kuitenkin olla helpompaa saada rekisteriin paperittomana ajoneuvona kuin törmätä siihen, että pyydetäänkin selvitystä omistajuudesta, jota ei saa, ja jonka jälkeen ollaan umpikujassa.
