Aihe: Fantic Lei

[Tero Tiinanen]

Tervehdys!


Tuli pelastettua tuollainen osin puutteellinen Fantic.
Muutama kysymys ensalkuun...
Mistä sais selvitettyä vuosimallin ja onko mahdollista katsastaa? Vanteet on mallia peltiset ja purettavissa. (kehät siis peltiä) Runkonro on ja omistajan pystyy todistamaan ainakin 20 vuotta taaksepäin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Seppo Vuoristo]

Hei,
Pirkkalassa asui Laurila , maahantuoja fantic trial pyörille . Firma oli Motomachine trial team. Siihen aikaan vuonna 1997 puh nro oli 03-3747034. Muutti Lempäälän puolelle Anian rantatielle lähelle Lempäälän puoleista risteystä.
Häneltä , jos saa vielä kiinni,voisi löytyä tietoja.
Meillä ollut fantic 50 ccm trial pyörä sekä fantic automatic trial pyörä, 4 hv.
Viimeksi mainitusta löytyy räjäytyskuvat osaluettelonumeroineen.
En tiedä, onko tästä sulle apua, mutta onpahan alku.
T. Seppo

[Tero Tiinanen]

Ok,
Tätä ei ole tarkoitus nyt ensialkuun entistää pilkuntarkasti vaan saada liikkumaan ja kilvitettyä itselle kesämopoksi.
Jotain puuttuvia osia on jo tiedossa eräältä harrastajalta.
Kaikki tieto näistä on tervetullutta.

[Kymäläinen_Paavo]

Jukka ja Arja, jotka pyörittivät Motomachinea , asuvat nykyisin tietääkseni Porin suunnassa.

[Petri J Kokko]

Mielenkiintoinen erilainen pikkumopo,osia löytyy Ebaysta hyvin ,vielä paremmin Ebay.it tai Ebay.de kuin toki mopoliikkeistäkin jos yhä nettimaailmasta puhutaan.
Tottamooses saa kilvitettyä jos siitä jotain numeroita löytyy rungosta,moottorista tai joku tyyppikilven näköinen läpyskä ja ellei niin semmoisenkin varmaan löytää netistä blancona mihin stanssaa numerot mitä siitä löytyy jos kilpi puutuu tai liian huonokuntoinen,ei tämmöisiä mopojuttuja enää kytätä vaan avuliasta liiketoimintaa  eikä ketään kiinnosta joku vanha mopo valmistusmaasta tai mallista viis.
Ei tarvi EU aikana(Italiakin EU maa) etsiä mitään tyypitystodistuksia,fonikilpeä tai edes historiatietoja kaivaa,paperittomille löytyy oma lomake Trafin sivuilla  mikä täytetään jos näin on ja sillä selvä. Mikäli ei ole kilvissä ollut täällä tai vanhaa suomikilven numeroa ei tiedetä niin normaali rekisteröintikatsastus+maksu toimenpiteestä ja kilvet konttorilta käteen eikä aparaatilla ajeta,käynnistetä tai testata senkummemmin vaan otetaan numerot papereihin että saa vakuutukseen+kilpiin sekä identiteetin.


Mikäli kilpitiedot löytyy esittää tiskillä tätille  tai hän löytää ne Trafin arkistoista asia sillä selvä ja saat uudet kilvet tiskiltä ilman rekisteröintikatsastusta.

Näytti löytyvän Ebaysta esitteitäkin ynnä ohjekirjaakin osien kera joista varmaan infoa,vuosimallitietoakin näkee+kuvia mitä tulkita entisöintiin tms ,mielestäni yhteys ammoiseen maahantuojaan on ihan turhaa ainakin rekisteröintimielessä ellei toki muuten vaan turista halua heidän kanssaan mukavia koska moposta löytyvillä numeroillahan saa sen vuosimallin selville ja kovin paljon on lunta sulanut noista ajoista kun tuo mopo on ollut uusi Kekkoslandiassa, ellei peräti tuotu käytettynä tai ominpäin esim muuttokuormassa joskus virallisen kanavan sijaan, mutta sekään ei muuta mitään rekisteröintimielessä enkä tiedä mitä heiltä sitten pitäisi löytyä jotka auttaisi tätä asiaa  ?
www.fanticmotor.it voit itse kysyä suoraan vuosimallia ym tietoja pääkallopaikalta,löytyy yhteydenottolomake valmiina kysyä+lähettää ja kieleksi pasaa italia,saksa,ranska tai englanti.  Toivottavasti pääset asiassa eteenpäin

[Tero Tiinanen]

Kiitos!
Ei ole nämä mopon katsastusasiat tuttuja mutta nythän se selvis. Toki olisi nämä selvinnyt konttoriltakin mutta hyvä saada kokemusperäistä tietoa.
Pitääpä laittaa kysely vuosimallista josko selviäis, jos ei niin sitten pitää kaivaa nettiä lisää.
Toki jos joku tietää missä vm. on käytetty pulteilla kasattuja peltikehäisiä vanteita valu keskiöllä niin kerro toki. Kuvissä näissä on yleensä valuvanteet.

[Pertti Rintamaki]

Onko siinä tällaiset vanteet? Ei ole minulla, mutta jos jollakin....

[Tero Tiinanen]

Vanteet on saman näköiset kuin Pertin kuvassa. 10 tuumaiset on. Laittaisin kuvan kamppeesta jos vaan saisin pienennettyä tarpeeksi että palsta hyväksyis sen...Edit: eka postauksessa kehno kuva 

[Pertti Rintamaki]

Nuo kuvassa olevat 10" olivat jossakin dollarimaassa myytävänä ja niistä sanottiin, että samoja on useissa Italian vehkeissä.

[Tero Tiinanen]

Onhan se, Fiat 1300 vm.-64. Osittain vielä rojekti mutta leimattu alkup. mustille kilville viime syksynä liki 20v tauon jälkeen. Sisustan kimppuun seuraavaksi.


Laitoin muuten sähköpostin fanticille Italiaan mutta heillä ei ollut tietoja noin vanhasta. Antoi toisen s-posti osoitteen mistä kysellä. Katsotaan mitä vastaavat jos vastaavat.
Käyttöautoa kävin tänään katsastamassa niin juttelin samalla inssin kanssa moposta. Ei tuntunut olevan suurta ongelmaa vaikkei vuosimallia tiedäkkään... Mutta olishan se kiva jos tieto olis niin ei tarvi hatusta vetää.


Ebayn kautta on tullut hommattua joitain osia tuohon Fiattiin Italiasta mm. jarrukengät+kj. vaijerit ja penkin päälliset teetin siellä että tuttua juttua rahan hukkaaminen maailmalle 

[Marko Kaukola]

Solo mopossa mulla myös tuollaiset vanteet

[timo myllykoski]

Hei .
Olisko tästä apua

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tero Tiinanen]

Onhan tuossa hyvinkin tietoa, kiitos.


Onko kellään hajuakaan milloin näitä on tuotu Suomeen ekakertaa? Ja milloin yleensäkään valmistettu. Tuo oma vaikuttaa ehkä joltain 74-76 mallilta...
Mulle on tulossa tuo TM 11/76 lehti niin pääsee siitä tutkaileen tarkemmin. 

[Tero Tiinanen]

Vastaan itse itselleni.
Muistin yhtäkkiä että mulla on jemmassa 74 ja 75 vuoden TeeÄmmä lehdet.
Sieltähän löytyi 75 vuoden lehdestä mopotesti jossa oli uutuutena mukana juurikin tuo halkaistavilla vanteilla oleva tossu. 

[Teemu Tamminen]

Lainataas vähän vanhaa topiccia. Ostin tuommoisen oikein nätin Fantic Lei mopon, mutten löytänyt siitä runkonumeroa mistään. Mopo on joskus maalattu joten se luultavammin maalin peitossa tai jopa hiottu pois. Voisikohan joku avittaa ja neuvoa missä sen pitäisi sijaita niin saattaisi jopa löytyäkkin