Kirjoittaja Aihe: Odyssey akut  (Luettu 14615 kertaa)

Huhtikuu 25, 2020, 10:06:22 ap
Luettu 14615 kertaa

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
En tiiä mihin osastoon tämä kuuluisi, mutta laitetaanpa tänne.


Tarttis laittaa akku. YTX20-kokoinen on sentin liian korkea, ei mahdu ei sovi. Odyssey PC545 olis pari senttiä matalampi ja mahtuisi. Mutta on kallis ja hiukan tuntuu olevan ristiriitaisia kokemuksia Odysseyksista. Mainostavat sitä kyllä hyvin tärinänkestäväksi ja starttivirtaa pitäisi riittää.


Onkos täällä kenelläkään kokemusta moisesta?


Ja mites tuo starttivirran tarve oikeastaan menee: jos laskee P = UI kaavasta I:n, niin se olisi käsittääkseni 1800 W / 12 V = 150 A. Ei se taida todellisuudessa mennä ihan näin yksinkertaisesti? Vastus muuttaa osan lämmöksi?


Nimimerkillä Epätietoinen Tuusulasta

Huhtikuu 25, 2020, 12:06:47 ip
Vastaus #1

Kari Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1528
odysseijasta tiedä mittään mutta luulenpa että starttiin leimatussa tehossa on häviöt huomioitu se mitä askelin päästä tulee on sitten vähemmän

Huhtikuu 25, 2020, 15:26:23 ip
Vastaus #2

Veli Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 69
Kalliita ja hyviä

Minulla on ollut tuo Odyssey tonnisessa Bemarissa jo pitkään. En edes muista koska sen ostin, mutta joka kevät on sähköä käynnistykseen eikä ylläpitolatausta edes suositella. Akun sisäinen vastus on pieni ja kylmäkäynnistysvirta todella suuri kokoisekseen. Latautuu myös nopeasti käytössä. Kehuvat myös pitkäikäiseksi - oma testini on vielä kesken.

Heikkouksista en tiedä. Bokserihan käy silkinpehmeästi, joten tärinä ei ole ongelma. Taitaa olla tarkka latauksestaan, kuten kaikki suljetut akut. Latausjännite ei saa nousta liian korkeaksi, tai yletön kaasunkehitys vähitellen tuhoaa akun. Saksalainen lautaussähkö tuntuu sopivan hyvin.

Huhtikuu 25, 2020, 16:39:54 ip
Vastaus #3

antero nuuttila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 105
Pari kappaletta noita ollut,toinen Guzzin kahveeraaserissa laatikon alla kyljellään.
Toinen bemun tonnisessa normiasennossa.
Hyvin toimivat sen aikaa kun pyörät olivat ja menivät kiertoon.
Bemari oli big bore,sitäkin pyöritti köykäsesti.
Tuttavapiirissä on  henkilö joka on saanut näitä parikin yksilöä hajalle,
hänellä ei kyllä kestä minkään merkkinen akku.

Huhtikuu 26, 2020, 00:00:42 ap
Vastaus #4

eero ikonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 40
Mulla oli pc 680 6-sarjalaisessa 900 bemarissa. Kesti sen pari vuotta kuin muutkin. Paitsi Banner kesti 4 vuotta. Nyt 30 Ah Bosch ollut vuoden. Kai sekin 2v kestää.å

Huhtikuu 26, 2020, 09:50:24 ap
Vastaus #5

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2022
Jos isokoneista harrikkaa pitää veivata, tarvii n. 300A, että lähtee nätisti pyörimään.


Huhtikuu 26, 2020, 10:28:01 ap
Vastaus #6

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Jos isokoneista harrikkaa pitää veivata, tarvii n. 300A, että lähtee nätisti pyörimään.

No tätä mä just ihmettelin. P=UI kaavan mukaan vähempikin riittäisi, mutta käytännössä näin ei ole. Mistähän johtuu?

Taitaapi mennä Odysseuksen hankintaan. Toinen vaihtoehto olis joku litiumakku, mutta kun ei huvittaisi säilöä kranaattia kassien alla... ;D

Kiitos tässä vaiheessa kokemuksiaan jakaneille!

Huhtikuu 26, 2020, 11:56:18 ap
Vastaus #7

Kai Vuori

  • Vieras
Entäs Deka, sama valmistaja kun harleyn akuilla, East Penn

https://www.topintori.com/64-harley-davidson-akut

Kokemusta vasta yhdeltä kesältä.


Huhtikuu 26, 2020, 13:49:28 ip
Vastaus #8

Marko Mauriala 2

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 203
Aika suolasen hintainen akku kyllä tuo odyssey.Vaikka köyhälle kaikki kallista.

Huhtikuu 26, 2020, 15:48:30 ip
Vastaus #9

antero nuuttila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 105
Ja köyhän ei kannata ostaa halpaa.Harrikan akku Biltemassa 139 eur,ei se siihen nähden hintava ole.
Odysseijaa sai saksan ebaystä talvisin tarjoushintaan satasen paikkeilla kotiin toimitettuna,nyt on eri hinnat.
Ennen noissa oli kahden vuoden takuu,siinä mielessä kotimaan kauppa on ehkä viisaampi.

Huhtikuu 26, 2020, 17:31:42 ip
Vastaus #10

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Miula Vee-Kakkosta pikkulohkoGuzzin koneen sähkömoottoria pyörittää Shorai LFX14L5-BS12 paino 1,07kg
CCA (A) 210 €169,40 ja ulukomuan kauppian luppoo viijen (5) vuuven takkuuta
https://shoraipower.com/lfx14l5-bs12-p82

https://www.vpmtech.eu/shorai-starter-batteries/lfx14l5-bs12-starter-battery-shorai/
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Huhtikuu 26, 2020, 18:03:49 ip
Vastaus #11

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4721
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Huhtikuu 26, 2020, 19:12:15 ip
Vastaus #12

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Näköjään paino ja käynnistysteho ei kulje rinnakkain.
Miun ja teidän akuissa on käynnistysAmppeereiden välillä n. 30% ero, mutta paino on sama.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Huhtikuu 26, 2020, 19:13:54 ip
Vastaus #13

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Mitä tästä seuraa...
Vesiakku maksaa 30€ ja vastaava hypersuperakku 160€...
Toisella on 6kk takuu ja toisella 5v takuu.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Huhtikuu 26, 2020, 20:43:56 ip
Vastaus #14

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Entäs Deka, sama valmistaja kun harleyn akuilla, East Penn

Ja fyysinen koko on myös sama -> ei sovi. Ikävä kyllä.

Toi rakkine on 1600-kuutioinen, vaatii ilmeisesti aikalailla virtaa ennen kuin suostuu pyörimään.

Noista litiumiakuista kiinnostaisi kanssa kuulla kokemuksia. Onko kellään räjähtänyt semmoinen?