Aihe: IZH 350

[erkki kuparinen]

   Kävin parivuotta sitten kaverin pajassa ja hänellä oli levällään Ardie 350 kone sen vaihteisto täysin identtinen minun IZH SH-11 kanssa ero oli
   työn laadussa myös ehkä materiaaleista . IC :tä pidetään DKW .n kopiona kennkäs kopio on DKW, näitä Ardieita on ilmeisesti tehty vain n. 100 kpl .
    Ilmeisesti valmistusta haittasi hyvän laadun kallishinta ja myös aika 50 luvulla mutta hieno pyörä dekarilla on samallainen sisää en ole nähnyt.

[kari nurminen]

Iiseellä ajaessa vaihtaminen onnistuu nappaskengissäkin kun vain on oikenlaiset sukat.......

[kari nurminen]

vannoutuneelta IC-rautaratsumieheltä löytyneestä levykeulan vesisiirtokuvasta meinasin teettää tarroja, pikkasen kuvankäsittelyä niin eiköhän siitä selvää saa....on pikkasen hieno 70v vanha sputnik....

[Risto Nieminen]

Tuo edellä oleva ote IC:n ohjekirjasta on kaksisylinteriselle IC Jupiter mallille. IC/IZH 350 mallissa on tavanomainen yksipäinen poljin samoin kuin muissakin yksisylinterisissä IC malleissa. IZH 350:ssä on lisäksi käsivipu tankin kyljessä. Yksisylinterisissä malleissa ei ole vaihdepolkimeen yhdistettyä kytkimen irrotusmekanismia.

Frankin viesti vaihteiston välysten merkityksestä on täyttä asiaa ja oikeat välykset vaihteistossa ovat yhtä tärkeitä IC:ssä kuin muissakin pyörissä.

[Lauri Puirola]

Se vaihdepolkimeen yhdistetty kytkimenirroitusmekanismi lie kopioitu Jawasta.
Onko kukaan nähnyt yhdistettyä vaihde ja käynnistysmekanismia muissa kuin Jawa
ja CZ pyörissä?

[paavosuorsa]

vannoutuneelta IC-rautaratsumieheltä löytyneestä levykeulan vesisiirtokuvasta meinasin teettää tarroja, pikkasen kuvankäsittelyä niin eiköhän siitä selvää saa....on pikkasen hieno 70v vanha sputnik....

       Mulla on muutama satametriä tarroja.

[kari nurminen]

tuo poljinkuva on tosiaan kaksisylinterisestä mallista. Mallihan oli tarkoitettu Neuvostoliitossa sivistöneistön ja poliittisessa hierarkiassa ylemmille tasoille noisseille kansalaisille joilla oli varaa myös  nappaskenkiin ja kalanruotosukkiin.  Tavalliset musikat ja työläiset ajelivat yksisylinterisillä halvemmilla malleilla kumiteräsaappaat jalasssa.Ilmeisesti Konela huoltokirjaa suomentaessaan ei vaivautunut muuttamaan kuvia...

[Heikki Valtokari]

Niistä kytkimen ruuveista vielä.....
Sen painelevyn nousu kannattaa tarkistaa. Jos nousee vähänkin joku reuna edellä, pitää se passata suoraan ruuvien puristusta muuttamalla. Tämä pätee kaikkiin kytkimiin, joissa ruuveja ei vedetä pohjaan.

Joo täytyy nyt kokeilla vähän jos tarvii säätöä. Sain tänään säädettyä sytkää, tuossa ei ole mitään säätöä vain katkojan kärkien nokan paikan vaihtaminen[size=78%].[/size]

[Heikki Valtokari]

vannoutuneelta IC-rautaratsumieheltä löytyneestä levykeulan vesisiirtokuvasta meinasin teettää tarroja, pikkasen kuvankäsittelyä niin eiköhän siitä selvää saa....on pikkasen hieno 70v vanha sputnik....

       Mulla on muutama satametriä tarroja.

Enpä oikein teidä miten nämä tarrat soveltuu mun laitteeseen.

[Heikki Valtokari]

Moi,


Ei tuo mikään hätäisen miehen vaihteisto ole, jalkavaihteessa aika iso liikerata ja ei muutenkaan mikään eksakti laatikko, jos esim. vertaa johonkin Japskiin.


Vaikka on ihan kunnossa ja oikein säädetty niin ainakin Dekarista tahtoo herkästi löytyä joku "välivapaa" jos hätäseen lähtee kiihdyttelemään.


On noita tullut vastaan paljonkin, missä nuo vaihteet on ihan mitä sattuu ja yleensä syynä että rekisepät hukannut laatikosta kaikki säätölevyt. Monesti kun ottaa siitä pienestä ketjupyörästä kiinni ja liikuttaa, niin saattaa liikkua toista milliä päittäin (kuuluu olla 0,1mm), silloin jo tietää että muutkin välyydet siellä laatikossa on mitä sattuu ja silloin vaihteiston toimintakin on mitä sattuu.


//Frank

Aattelin että ajelen syksyyn asti mikäli sattuu toimimaan ja koitan vaikka talvella simmailla. Aikamoinen hämmästys oli se että kytkinkopan tiiviste pitää öljyn sisäpuolella.. toinen hämmästyksen aihe oli että britannialainen harrasteauto ei tiputa öljyä. Mahtaa olla öljy vähissä..

[markkukovasin]

Jospa siinä on saksalainen moottori...

t. Markku

[Heikki Valtokari]

Jospa siinä on saksalainen moottori...

t. Markku

Laitoin aika paksusta tiivistepaperista tehdyn tiivisteen ja kevyesti permatexia.. kyllä on Neuvostoliitossa tehty.

[markkukovasin]

...Tarkoitin sitä brittiläistä harrastepeliä...

t. Markku

[Heikki Valtokari]

...Tarkoitin sitä brittiläistä harrastepeliä...

t. Markku

Siinä on ehkä saksalainen moottori..Valmistaja on Ford..ei Opel

[Heikki Valtokari]

Lahdesta löytyy simmilevyjä Liukkosen pultista. Tarvis laatikko simmata.